Tesla a remanié son rival japonais Toyota pour devenir l’entreprise automobile la plus précieuse au monde.
Bien qu’il n’ait jamais réalisé de profit, le constructeur de voitures électriques du milliardaire Elon Musk a été pressenti par certains experts pour atteindre une valorisation de plus de 1tn de dollars (800 milliards de £) alors que la demande de véhicules électriques s’envole.
Les actions de Tesla ont grimpé de plus de 4% mercredi à plus de 1 100ece chacune, donnant à la société une valorisation de 209 milliards de dollars, devant Toyota à 205 milliards de dollars. Cette augmentation signifie que Tesla a maintenant dépassé Toyota en bourse, tenant même compte des différences dans la façon dont les entreprises sont évaluées aux États-Unis et au Japon.
La performance de Tesla est d’autant plus remarquable qu’elle n’a jamais réalisé de profit, mais les analystes ont souligné les perspectives de l’entreprise en tant que leader du marché de la technologie des véhicules à batterie.
Les analystes du courtier Jefferies ont déclaré que la pandémie de coronavirus pourrait accélérer la vitesse à laquelle le monde adopte des carburants plus propres.
« Nous voyons Covid-19 comme un accélérateur de la transition vers les VE et les énergies renouvelables, des consommateurs et des politiques publiques », ont-ils déclaré.
» Tesla reste nettement en avance sur ses pairs en termes de gamme de produits, de capacité et de technologie. »
L’excitation s’est également développée autour d’une batterie dite « à un million de kilomètres » pouvant durer jusqu’à 16 ans, sur laquelle le fournisseur chinois de Tesla, Catl, a travaillé et qui devrait réduire le coût des véhicules électriques.
La hausse du cours de l’action Tesla est doublement une bonne nouvelle pour Musk, qui bénéficie d’un accord de rémunération controversé lié aux performances boursières de l’entreprise qui pourrait théoriquement lui octroyer un bonus de 55 milliards de dollars.
Dans le cadre du programme que les experts en gouvernance d’entreprise ont qualifié de « stupéfiant », Musk doit transformer Tesla en une entreprise de 650 milliards de dollars au cours des 10 prochaines années, ce qui signifie que le cours de l’action de la société devra plus que tripler par rapport au prix de mercredi de 209 milliards de dollars.
Pirc, un conseiller influent auprès des actionnaires, y compris les fonds de pension des autorités locales britanniques, a déclaré cette semaine que les investisseurs devraient voter contre l’accord de rémunération des dirigeants de Tesla car il « enrichit injustement le directeur général ».
Avant le moment symbolique de mercredi, Tesla semblait avoir éclipsé Toyota plus tôt ce mois-ci, selon la façon dont Wall Street valorise les entreprises cotées.
Des messages sur Twitter à la mi-juin ont félicité la société pour avoir atteint une valorisation boursière de 184 milliards de dollars à la bourse Nasdaq, devant Toyota à 179 milliards de dollars, obtenant l’approbation de Musk via son propre compte sur la plate-forme de médias sociaux.
Félicitations à @elonmusk pour cette réalisation majeure. Il y a encore beaucoup de travail mais c’est un exploit énorme. pic.Twitter.com/3oSuGUP8ho
– Propriétaires de Tesla Silicon Valley (@teslaownersSV) Juin 14, 2020
Mais la bourse de Tokyo mesure la valorisation boursière différemment, en comptant les actions que les entreprises détiennent en elles-mêmes et qui ne peuvent pas être achetées par des investisseurs extérieurs.
Ces actions, qui sont décrites comme étant détenues « en trésorerie », sont le résultat de l’achat par des entreprises de leurs propres actions pour augmenter le rendement des investisseurs.
La pratique est parfois critiquée comme un moyen artificiel de soutenir la performance boursière d’une entreprise.
En incluant les actions propres, Toyota est resté le constructeur automobile le plus précieux au monde à 205 milliards de dollars, jusqu’à ce que Tesla dépasse ce filigrane mercredi. Tesla ne détient aucune action de Trésorerie.
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