autómentes életet élni
a millenniumi dolgok, mint például: szabadság, technológia, éjszakai zab (állítólag). Az évezredek nem szeretik a dolgokat: várakozás, telefonhívások, vezetés.
valójában az American Public Transportation Association szerint az évezredek a tömegközlekedést említik a digitális szocializáció és a közösségeikkel való kapcsolattartás legjobb módjaként. Más szóval, ők keresik a legjobb nem autó reliant és leginkább járható városok.
élje kedvezményes utazási álmait!
a deals hub rendelkezik az utazási kuponok már várt.
Részletek ajánlatok
néhány évvel ezelőtt a Redfin több forrást elemzett, hogy meghatározza a legjobb helyeket, ahol autó nélkül élhet, ha a vezetés nem a te dolgod. Az oldal felsorolt San Francisco, New York, Boston, Washington DC. Philadelphia, Chicago, Minneapolis, Miami, Seattle és Oakland A top 10-ben.
MYMOVE megkérdezett lakosok öt ilyen városban, hogy meghatározzák, hogy az autómentes élet minden ez repedt fel.
San Francisco
az ingázási idők a San Franciscóban vagy annak közelében élőkkel kapcsolatos leghangosabb panaszok közé tartoznak. Az egyik lakó elmagyarázza, milyen egyszerű volt, hogy kilépjen az autójával, és ezt az időt valami élvezetesebbé tegye.
Roy Steele író azt mondja: “évekkel ezelőtt eladtam az autómat, és nem néztem vissza. Néhány évig még a félsziget déli részén is ingáztam, és lehetőségeim voltak a tömegközlekedéstől a munkáltató által biztosított transzferbuszig. Könnyű, hatékony és gyors volt.”
amellett, hogy kihasználja az útmegosztó vállalkozásokat, mint például az Uber, a Lyft és a Scoot, megemlíti az “autómegosztást” is, mint kedvenc lehetőséget.
“a Zipcar-nak és a Getaround-nak autóflottái vannak a város minden részén. Ha egy órára vagy egy napra szüksége van autóra, van egy szolgáltatás, amely megfelel az Ön igényeinek.”Bónusz: ezek a szolgáltatások biztosítják az autó rugalmasságát havi biztosítás vagy autófizetés nélkül.
New York City
a városban való élet előnyei között szerepel a megbízható közlekedési lehetőségek éjjel-nappal. Nem is beszélve arról, hogy ez az ország legnépszerűbb járható városa is.
Emile L ‘ Eplattenier egy bennszülött New York-i ember, aki több mint 15 éve nem ült autó volánja mögött. Veterán New York-i ingatlanügynökként azt állítja, hogy a New York-iaknak nincs szükségük autóra a boldog élethez. Az ember birtoklása extra szabadságérzetet adhat, elismeri. De gyorsan rámutat arra, hogy a New York-i vezetés nem a gyenge szívű.
ha vezetni akarsz, megjegyzi: “olyan környéken kell élned, ahol nem rémálom parkolni. Ez azt jelenti, hogy Manhattan 99% – a ki van zárva.”
Boston
ben Friedman Chicagóban és Bostonban élt, és úgy véli, hogy egyik sem teszi szükségessé az autó tulajdonjogát. A bostoni ingázó vonatrendszert különösen jónak találta, bár a helyi metró kevésbé volt megbízható.
a város mérete miatt azonban a legtöbb helyen egész évben könnyen lehet biciklizni vagy sétálni.
“Boston egy nagy technológiai központ” – mondja – ” tehát számos induló vállalkozás kínál alternatív szállítási lehetőségeket. Vannak közös autó szolgáltatások, közösségi transzferek, közös kerékpárok és igény szerinti szolgáltatások.”
Chicago
Chicago az Egyesült Államok harmadik legnagyobb városa, tehát van értelme, hogy a Szeles Város robusztus tömegközlekedést kínál.
Eric Bowen digitális marketing menedzser egy olyan vállalatnál, amely azonosítja az internet-és TV-szolgáltatókat. Az egyetem elvégzése óta Chicagóban él, és nem fektetett be autóba. Csak nem tartja szükségesnek.
” havonta 105 dollárt fizetek a Chicago Transit Authority összes buszán és vonatán ” – mondja. Ez lehetővé teszi számára, hogy bárhová utazhasson, a belvárosban vagy a szomszédos közösségekben.
hozzáteszi: “kiszámoltam a költségeket. A havi autófizetések, a biztosítás, a gáz, a javítások, sőt az autókölcsönzés és a váratlan utazások Uber-díjai között ez a módszer jelenleg sokkal olcsóbb.”
nem csak, hogy, de Chi-Town is büszkélkedhet egy első helyet a legtöbb járható városok.
Miami
Miami a nemzetközi utazás központja. Mint ilyen, úgy fejlődött, hogy nagyszámú látogatót (és lakót) fogadjon el, mint az egyik legjobb város, ahol nincs szüksége autóra.
Amira Celon a város South Beach szomszédságában él. Azt mondja: “nagyon olcsó áron bárhol megkaphatom az Uber-t vagy a Lyft-t, ahová mennem kell. Sokkal könnyebb, ha éjszaka megy ki. Azt is megakadályozza, hogy a magas inas árak vagy próbál parkolni.”
hozzáteszi: “a legtöbb lakóházban itt nincs parkoló, vagy van őrzött vagy fizetett parkolóhely, tehát nem érdemes igazán autót birtokolni.”
a lényeg
a legtöbb város, ahol nincs szükség autóra, a tömegközlekedés és a rideshare stílusú vállalkozások kombinációját alkalmazza, amelyek olyan fogyasztókat szolgálnak ki, akik az autó szabadságát akarják, anélkül, hogy a jármű birtoklásával járó további stressz és költségek lennének. Mivel ezek a szolgáltatások tovább bővülnek, valószínűleg több város lesz barátságosabb azok számára, akik el akarják mondani a saját autójuk birtoklását.
Gyakran Ismételt Kérdések
van-e mód a szállítási költségek kiszámítására annak megállapítására, hogy olcsóbb-e, mint egy autó?
RideorDrive.org praktikus számológépet kínál, amely segít meghatározni, hogy vásárol-e járművet, vagy teljesen átáll-e a telekocsi szolgáltatások, például az Uber vagy a Lyft használatára. Ellenkező esetben meg kell vizsgálnia a korlátlan bérletek költségeit egy adott város tömegközlekedési kínálatához.
Honnan tudhatom, hogy melyik telekocsi cég népszerű egy városban, mielőtt odaköltözöm?
a nagyobb telekocsi-társaságok, mint a Lyft és az Uber, felsorolják az elérhető városokat a weboldalukon. Először ellenőrizze a webhelyeiket, hogy megállapítsa, elérhető-e a szolgáltatás.
mi a legjobb módja annak, hogy optimalizálja hány élelmiszert tudok folytatni a tömegközlekedés?
ennek teljes elkerülése érdekében szállítsa le az élelmiszert. Ha ez nem lehetséges, próbáljon kosarat használni, ne kosarat, amikor vásárol. Ez csökkenti azt, amit haza kell vinnie, és arra kényszeríti Önt, hogy rangsorolja a vásárolt élelmiszereket. Megpróbálhatja gyakrabban meglátogatni közeli üzletét, és minden alkalommal csak azt veheti fel, amire szüksége van, mint Európa nagy része.
Virginia Brown hozzájárult ehhez a jelentéshez
