először repült január 23, 1951, a Douglas F4D Skyray volt egy amerikai hordozó-alapú vadászgép/elfogó által épített Douglas Aircraft Company. Bár soha nem lépett harcba, ez volt az első hordozó által indított repülőgép, amely megtartotta a világ abszolút sebességrekordját, 752.943 mph sebességgel, és az első amerikai haditengerészet és az amerikai tengerészgyalogság vadászgépe, amely meghaladta az 1 Mach szintet. Ez volt az utolsó vadászgép, amelyet a Douglas Aircraft Co. mielőtt a vállalat összeolvadt a McDonnell Aircraft-szal, McDonnell Douglas lett.
a Skyray-t úgy tervezték, hogy megfeleljen az 1947-ben kiadott haditengerészeti követelménynek egy vadászgép számára, amely 50 000 láb magasságban képes elfogni és megsemmisíteni az ellenséges repülőgépet. öt percen belül az indítási riasztás megszólalt. A második világháború után az Egyesült Államokba költözött német aerodinamikai szakértő, Alexander Lippisch terveit és kutatási munkáját követte.
széles delta szárnyú kialakításával, élesen söpört lekerekített szárnyakkal az F4D Skyray-t a manta sugárhoz való hasonlóságáról nevezték el. A vastag szárnygyökerek tartalmazták az egyetlen turbóhajtóművet tápláló légbeömlőket. Az üzemanyagot mind a szárnyak, mind a mély törzs tartalmazta. Az elülső élléceket a felszállás és leszállás során megnövelt emelésre szerelték fel, míg a hátsó élek többnyire elevon vezérlőfelületek voltak. További pitch trimmereket szereltek a fedélzetre a sugárhajtómű kipufogó közelében, és felszálláskor és leszálláskor felfelé záródtak.
a Westinghouse J40 turbojet volt a tervezett erőmű, de Douglas konzervatív nézetet vallott, és más erőművek készenléti lehetőségeit tervezte. A J40 problémásnak bizonyult, és végül törölték, így a Skyray – t a Pratt & Whitney J57, egy erősebb, bár nagyobb motor.
a sorozatgyártású repülőgépeket csak 1956 elején szállították le, míg az amerikai tengerészgyalogság 1957-ben kapta meg az elsőt. Összesen 419 F4D-1 (később F-6) repülőgépet gyártottak.
egyedi kialakítása is szerepet játszott abban, hogy a Skyray az egyik legismertebb korai sugárhajtású vadászgép. Szeretettel “Ford” néven ismerték (a megnevezés “négy” és “D” után). 1953-ban Edward H. Heinemann elnyerte a Collier Trophy az F4D
tervezési munkájának elismeréseként
