MUSKEGON-amikor egy Newaygo megyei sürgősségi szolgálat tervezési dokumentumának címe “gáthiba” a Muskegon folyón, ez nem valami vad spekuláció.
Krónika fájl fotóa North Maple Island Road lakója, aki a Muskegon folyó mentén élt, házából hajóval halad az út felé, mivel az 1986-os árvíz pusztítást okozott a folyó mentén.csak kérdezze meg a közösségi sürgősségi segélyszolgálatokat, a fogyasztók energiaügyi tisztviselőit és a folyami lakosokat, akik túlélték az 1986-os árvizet. Ekkor kezdődik szeptember. 11, 1986 a Muskegon folyó területén tapasztalt 14 centi eső egy 48 órás időszak.
az esőviharok történelmi sorozata majdnem a fogyasztók közül legalább kettő teljes összeomlását okozta három vízerőmű gát a Muskegon folyón. A Hardy és Croton gátakat 1986-ban majdnem kiirtotta az árvíz.
az átlagpolgárok valószínűleg nem vették észre, milyen közel került Nyugat-Michigan egy ilyen katasztrófához, de az árvíz utáni jelentések és a tervezési dokumentumok egyértelműen megmutatták, hogy mennyi élet és vagyon veszett volna el. A Newaygo Megyei 2010-es vészhelyzeti terv a folyók áradására és a gát meghibásodására becslések szerint 4,293 ember van veszélyben, és 232 millió dollár ingatlan van az árvíz zónában-csak Newaygo megyében.
Krónika fájl fotóa Maple Island Road éjszakai fényképe a Muskegon folyón, a Newaygo-Muskegon megyei vonalon, amely az 1986-os árvíz által kimosott utat mutatja.ha a gátak nem sikerül, az út a lassan pusztító vizek nem csak sújtotta Newaygo és down-river lakosok, de Muskegon Lake tulajdonságok, beleértve a downtown Muskegon, is szenved hatalmas károkat.
a Muskegon folyó áradása miatt továbbra is aggódó polgárok és köztisztviselők csütörtök este gyűlnek össze a folyó áradásával kapcsolatos közösségi találkozóra. A Muskegon folyó első jelentős áradása tavaly tavasszal volt az 1986-os esemény óta.
a polgárok meghallgatják az Egyesült Államok tisztviselőiből álló bizottságot. Weather Bureau, Newaygo County emergency services és a fogyasztók energia árvíz evakuálási tervek, Hardy és Croton dam műveletek és módon ingatlantulajdonosok enyhítheti árvízkár és megvédjék magukat. Az 7 pm találkozó a Newaygo High School cafeteria-ban van, az East Street 200-ban, és a nyilvánosság kérdéseket tehet fel és aggodalmakat vet fel, a Newaygo megyei sürgősségi szolgálatok igazgatója, Abby Watkins szerint.
Krónika fájl fotóa Muskegon Causeway északi irányú sávjának hídja majdnem víz alatt volt a Muskegon folyó 1986.szeptemberi áradása miatt. Ha a Hardy és a Croton gátak kudarcot vallottak volna, a Causeway hidakat elmosta volna az árvíz utáni tanulmányok.“rendkívül kritikus volt” – mondta Charlie Smith, A consumers hydro supervisor a Chronicle-nek 1987 áprilisában, amikor a tisztviselők Hardy és Croton majdnem kudarcát tanulmányozták. “Csak azt tudjuk kitalálni, hogy milyen közel voltunk a kudarchoz. A csúcsokon szinte irányíthatatlanná váltunk. A szélén fogdostunk.”
és ha a fogyasztók hidrogátjai “leestek volna a szélről”, a pusztítás hihetetlen lett volna az árvíz utáni értékelések szerint. Ha a Hardy gát kudarcot vallott volna, fontolja meg:
• a Croton-gát 75 perccel később kudarcot vallott volna, mivel 47 láb víz érte volna a második gátat, amikor a Hardy-tó kiürült.
• a Newaygo M-37 híd kimosódott volna, mivel egy 52 méteres vízhullám nyolc és fél órával később elérte volna a várost, veszélyeztetve a város vízellátását.
• a Newaygótól nyugatra fekvő Old Woman ‘ s Bendnél egy 46 méteres hullám 10,25 órával később érte volna el.
• a Muskegon Megyei vonalnál és a Maple Island Road-nál Hardy-tól 37,5 mérföldre lefelé egy 19 méteres vízhullám 14 órával később kivette volna a megyei hidat.
• a Muskegon Causeway-t a város és Észak-Muskegon között 34 órával később egy 19 méteres vízhullám mosta ki.
• végül a Michigan-tó Muskegon-csatornáján, a víz túlfeszültség lett volna 22 láb néhány 35 órákkal később, becslések azt mutatják.
Krónika fájl fotóa Muskegon Causeway-N, A Muskegon folyón található hajófestést az 1986-os árvíz idején víz vette körül.a folyó gáthibáinak árvízeseményének végén Muskegont levágták volna Muskegon megye északi részéről. A Muskegon folyó feletti hidak elvesztek volna az M – 37-nél, a Maple Island Road-nál, az Egyesült Államok 31-nél és a Muskegon Causeway-nél, így a legközelebbi folyami átkelő az Egyesült Államok 131-nél, Standwoodtól északra-több mint 50 mérföldre felfelé.
a Muskegon-tó mentén a folyón lefelé vezető potenciális pusztítás állkapocs-leesés. A Newaygo Megyei gáthibák elárasztják az egész Harbour Towne fejlesztést a tó nyugati végén, létrehozva egy “csatornát” a Michigan-tóig, amely a Pere Marquette Park teljes Ováljait víz alá helyezi, hidrológiai becslések szerint.
a Holiday Inn Muskegon Harbor elárasztaná, mivel a Muskegon-tó “partvonala” valahol a szálloda és a Hackley Park között lenne a harmadik utcán. Észak-Muskegon virtuális szigetté válna, mivel az áradás magában foglalná a Bear Lake-et és a Bear Creek-et, míg a Bear Lake-csatorna feletti híd szintén víz alatt lenne.
a BC Cobb szénüzemű üzem a Muskegon-tó keleti végén veszélybe kerülne, ha a Muskegon folyó árvízvizei mindkét oldalán tombolnának-mutatják a sürgősségi reagálási tanulmányok.
“az egyetlen jó dolog az, hogy a Muskegon Ön downriver és akkor elég ideje, hogy reagáljon,” Michigan State Police Sgt. Gordon vangelder mondta 1987-ben. “Ön is a Muskegon River flats, amely egy nagy olajfolt medencében.”
de amikor a katasztrófavédelem munkatársai áradásokról és gáthibákról beszélnek a Muskegon folyón, ez nem csak hipotetikus vita. 1986-ban majdnem megtörtént.
e-mail: [email protected]
Facebook: David Alexander
