Dive rövid:
- a Consolidated Edison arra készül, hogy bevezeti a curbside electric vehicle (EV) charging network pilot-ot New York öt kerületében, és arra számít, hogy 60 kettős töltőoszlop (összesen 120 2.szintű csatlakozó) lesz elérhető ősszel.
- a hálózat az Energy Vision (REV) demonstrációs projekt reformja, amelyet a New York-i Közlekedési és töltőhálózat-fejlesztővel, az AddEnergie-vel közösen vezetnek be. A közmű szerint a nyilvánosan elérhető töltés hiánya akadályozza az EV-k fogyasztói elfogadását a városban.
- a projekt becsült költsége 13 millió dollár, és célja az elektromos járművek tulajdonjogának ösztönzése, de a benzin-egyenértékű árak feletti töltési költségek néhány szakértő kételkedik abban, hogy ez lesz-e a helyzet.
Dive Insight:
a ConEd szerint a projekt célja annak tesztelése, hogy a nyilvános parkolókban történő elektromos töltés hogyan elégíti ki a járművezetőket, a fogadó közösségeket és a töltőhálózat-fejlesztőket. De a felszámítandó ár meghaladja az egyenértékű benzinköltségeket, a közüzemi elmondta a szabályozóknak a februárban benyújtott végrehajtási tervben. 10.
“a demonstráció alapárazási terve 2,50 USD / óra sebességet tartalmaz az EV töltéshez” – mondta a segédprogram.
ez körülbelül 0,40 USD/kWh-nak felel meg, mivel egy óra Töltés 6-ot eredményez.2 kWh, ConEd magyarázta a New York-i Közszolgálati Bizottsághoz benyújtott dokumentumokban. “Feltételezve, hogy az EV üzemanyag-hatékonysága 3,5 mérföld / kWh, a hagyományos járművek üzemanyag-hatékonysága pedig 28 mpg, az egyenértékű benzin ára 3,20 USD / gallon.”
“ha meghaladja a gáz árát, az túl magas” – mondta Joel Levin, a Plug in America ügyvezető igazgatója a Utility Dive-nek.
szerint GasBuddy.com, a benzin ára New Yorkban 2,50 dollár/gallon alatt van.
az elektromos autók és a gázüzemű autók pontos összehasonlítása nehéz, mondta Levin, mivel a különböző autók eltérő sebességgel fognak tölteni. Ez az autóba szállított energián alapuló árakat előnyösebbé teszi, mint az idő szerinti töltést-magyarázta.
“New York City egy nagyon nehéz hely, hogy egy EV, mert senki sem egy műút,” mondta Levin. Mivel kevesebb EV-tulajdonos tölthet otthon, ” valószínűleg ez azoknak szól, akik rendszeresen használják. Ha ez több, mint benzin, akkor ez egy kicsit elkedvetlenítés lesz.”
ConEd szerint a töltési árakat a nyilvánosan elérhető információk alapján állapították meg plugshare.com.
“a $2.50 óránként van az alacsony oldalon a NYC területen. A töltési költségek sokféle módon vannak felépítve. Általában a díjak körülbelül 59-69 cent / Kwh. A miénk körülbelül 40 cent / Kwh ” – mondta a segédprogram e-mailben.
a curbside pilot-ban bevezetett összes töltő közül 20 kizárólag a NYC flotta járműveire vonatkozik, a többi pedig nyilvános lesz.
“a demonstráció olyan stratégiákat fog tesztelni, amelyek integrálják az EV-töltést a fogadó közösségekbe, hogy mind az EV-vezetők, mind a nem-vezetők egyaránt üdvözöljék” – mondta a segédprogram a szabályozóknak. A projekt segít meghatározni “a járdaszegély töltésének szerepét a NYC EV töltési infrastruktúrájában; és számszerűsíteni a 2. szintű curbside EV töltés üzleti lehetőségét.”
a járdaszegély töltése viszonylag új, mondta Levin, “és nem akarjuk visszatartani.”
“innovatív, és nem túl sok helyen csinálják” – mondta Levin. “De jobb, ha kilowattórával töltjük fel, hogy tudjuk, mit kapunk.”
a demonstrációs projekt az AddEnergie által gyártott Flo járdaszegély töltőállomásokat fogja használni. A vállalat szerint az állomások egyik legfejlettebb telepítése Montreal városában található, amely eredetileg kísérleti projektet indított 2014-ben.
“az EV felhasználók pozitív visszajelzéseit követően növelte elkötelezettségét, hogy több mint 1000 AddEnergie curbside töltőállomást telepítsen 2020-ig” – mondta Travis Allan, az AddEnergie közügyekért és általános jogtanácsért felelős alelnöke.
Allan azt is elmondta, hogy Los Angeles 75 Flo járdaszegély töltőállomásból álló pilótát telepített, “amelyek már pozitív visszajelzéseket látnak a felhasználóktól. FLO a járdaszegély állomások is használják a városok Toronto, Vancouver, Edmonton, London, Kitchener és még sokan mások.”
