Delta Air Lines kínál további részleteket a terveit, hogy csökken, mint a koronavírus-járvány továbbra is, hogy egy nagy falatot az üzleti, figyelmeztetés több ezer pilóták lehetséges furloughs és záró légiutas-kísérő bázisok szerte az országban.
az atlantai székhelyű fuvarozó az elkövetkező hetekben 2558 pilótát kíván értesíteni a lehetséges furloughs-ról-mondta John Laughter, a Delta repülési műveletekért felelős alelnöke a személyzetnek a TPG által június 26-án megtekintett feljegyzésében. A furloughs a szövetségi kormány koronavírus-segélycsomagjának foglalkoztatási védelme után következik be, vagy CARES Act, naplemente szept. 30.
a CNBC először arról számolt be, hogy a Delta nagyjából 13 000 pilótájának elküldik a furlough értesítéseket.
iratkozzon fel az ingyenes napi TPG hírlevélre további légitársasági hírekért!
egyéb jelentős USA. a légitársaságok, köztük az American Airlines és a United Airlines várhatóan követik a Delta példáját, és figyelmeztetik a személyzetet az elbocsátásokra vagy az eltávozásra a következő hetekben. A szövetségi szabályok szerint, a légitársaságoknak 60 napos felmondási idővel kell megadniuk a munkavállalókat-vagy augusztus elejéig egy októberi furlough-ra.
az Air Line pilóták Szövetsége (ALPA) és a légiutas-kísérők Szövetsége (CWA) egyaránt arra törekszik, hogy az Egyesült Államok Kongresszusa kiterjessze a munkavállalók védelmét a CARES törvény alapján. Az ALPA a Delta pilótáit és számos más fuvarozót képvisel.
az elbocsátások felkészülnek arra, amit az iparban sokan várnak a koronavírus-járvány évek óta tartó felépülésére. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) arra figyelmeztetett, hogy a belföldi repülés 2019-ig nem térhet vissza 2022-ig, a nemzetközi repülés pedig 2024-ig.
kapcsolódó: A Delta Air Lines csökkenti Európai lábnyomát a koronavírus után
a pilóta csökkentések mellett a Delta a Cincinnati (CVG), Honolulu (HNL) és San Francisco (SFO) légiutas-kísérő bázisait távoli státuszra csökkenti-mondta a légitársaság vezető alelnöke repülés közbeni szolgáltatás Allison Ausband június 26-án külön feljegyzésben mondta a kabin személyzetének. Bár hivatalosan már nem a Delta saját irányelvei szerint épül fel, a kabin személyzetének kiválasztott száma-körülbelül 80 Cincinnatiben és Honoluluban — az átmenet után folytathatja az utazások megkezdését és befejezését a városokban.
ugyanakkor a Delta légiutas-kísérők számára Chicagóban, San Diegóban és Tampában hasonló távoli állapotok állnak majd rendelkezésre-mondta az Ausband. Nem adott meg ütemtervet a változások egyikére sem.
a visszaminősített állapotok várhatóan a belátható jövőben nem befolyásolják a Delta repülését egyik városból sem, bár a fellendülés pályájáról még sok minden ismeretlen.
összefüggő: Delta Az Airbus A350-eseket Los Angelesbe küldi, bezárja a Cincinnati kísérleti bázist
a Delta egykori Cincinnati központjának sorsa azonban megpecsételődhet. A légitársaság májusban jelentette be kísérleti bázisának bezárását, elhagyva a várost — egykor az egyetlen középnyugati csomópontot — hivatalos Delta bázis nélkül, csak a légiutas-kísérők távoli státusza.
“a COVID-19 példátlan kihívásai olyan módon befolyásolták üzletünket és embereinket, amelyet soha nem tudtunk volna elképzelni” – mondta ausband. “Fáj nekem, hogy egy repülés közbeni tájról beszélek, ahol méretünk és lábnyomunk csökken; tudjuk azonban, hogy ez a helyes, de nehéz dolog, hogy segítsük cégünket a vihar átvészelésében.”
az Ultra fapados fuvarozó, a Frontier Airlines már bejelentette, hogy júliusban öt útvonalon bővíti a szolgáltatást Cincinnatiból. A diszkontáló vezérigazgatója, Barry Biffle nemrégiben egy exkluzív interjúban elmondta a TPG-nek, hogy a fuvarozó ki akar nőni a válságból.
minden amerikai fuvarozó komoly kihívásokkal néz szembe a világjárvány miatt. Áprilisban az iparág egésze az egy évvel ezelőtti repülésének kevesebb mint 20%-át repülte, példátlan repülési csökkentések közepette, amelyek célja a veszteségek megakadályozása volt, mivel a legtöbb leendő utazó otthon maradt, a kereskedelmi csoport Airlines for America (A4A) adatai szerint. Ennek ellenére a pénzügyi veszteségek meghaladták a napi 100 millió dollárt a legsúlyosabban érintett fuvarozóknál.
összefüggő: államonkénti útmutató a koronavírus újranyitásához
míg néhány szabadidős utazó visszatért, az ipar továbbra is többéves fellendülés kilátásaival néz szembe. Az olyan diszkont légitársaságok, mint a Frontier és a Spirit Airlines, amelyek többnyire nyaralókat repülnek, a szórólapok legnagyobb részét visszatérítették. Ugyanakkor a nagyobb amerikai, Delta és United fuvarozók, amelyek jobban támaszkodnak az üzleti utazásokra, visszafogottabb fellendülést tapasztalnak.
a Delta konzervatív megközelítést alkalmazott a helyreállításhoz. Amellett, hogy ismételten figyelmeztette a személyzetet az elkövetkező furloughs vagy elbocsátásokra, a vezetők azt mondták, hogy a légitársaság csak a felét tervezi repülni, amit 2019 végén decemberben repült. Azonban a COVID-19 fertőzések közelmúltbeli növekedése néhány déli és nyugati államban lelassíthatja ezt.
a kisebb jövőre való felkészülés során a Delta visszavonta McDonnell Douglas MD-88 és MD-90 repülőgépeit, és valamikor ősszel eltávolítja Boeing 777-eseit.
kapcsolódó: Delta működik utolsó MD-88, MD-90 járatok közepette nehéz időkben légitársaságok
“a dolgok kezdtek javulni, de akkor mi történt, a vírus,” Delta vezérigazgatója Ed Bastian mondta személyzet során egy virtuális Városháza június 25 megtekintette TPG. “Továbbra is a lehető legjobban maradunk a vírus előtt.”
a Delta reméli, hogy az év végére pénzügyileg kiegyenlítődik. Ahhoz azonban, hogy odaérjenek, a vezetők azt mondták, hogy csökkenteniük kell a költségeket, összhangban azzal, hogy kisebb légitársaság.
összefüggő: a Delta valószínűleg húzza a járatokat, mivel az amerikai koronavírus esetek száma emelkedik
