különleges a napi|
Tippek a kettős meghódításához
Egyél és gyógyulj meg azonnal az első napi utazás után — a testednek nagyon rövid ideje van a nagy utazás után, hogy zsírokra és szénhidrátokra van szüksége. Ne hagyja ki, ha helyesen akar helyreállni.
gondoskodjon a masszázsról, amikor eléri az Avon — t-a helyszínen a célvonalon lévő masszázssátorban, vagy előzetesen egyeztessen időpontot a közeli Simply Massage vagy Anjali Spa-ban a Westinben (mindkettő Avonban).
Mentsd meg az izmaidat úgy, hogy nagyobb sebességgel pörögsz, az első napon alacsonyabb sebességfokozatot kapsz, és megmented a lábaidat a visszaútra. Vagy, ha van ilyen, tartsa a hátsó kereket nagyobb fogaskerékkel a második napig.
ellenálljon a késztetésnek, hogy egy csoporttal nyomja meg. A másokkal való lovaglás segíthet az idő múlásában és a tervezetben, de jobb, ha egyedül vagy, ha a csoport túl gyorsan megy. Végül, lehet, hogy nem takarítják meg magukat egy második napra a nyeregben.
EAGLE COUNTY-valahol a 210 mérföld körül volt, és az utolsó 30 mérföld nem haladhatott volna lassabban — körülbelül 6 mérföld / óra, hogy pontos legyek.
a Juniper Pass-on, egy magányos, festői útszakaszon, Idaho Springs és Echo Lake között, kezdtem azt hinni, hogy többet kaptam, mint amire számítottam, amikor pár hónappal korábban szédülten elfogadtam egy médiapontot a dupla hármas elkerülő út során.
úgy gondoltam, hogy elég könnyű lesz körutazni az ikonikus Colorado adománygyűjtő úton az Evergreentől az Avonig, és írni az élményről. De az Evergreen csapat ügyvezető igazgatója, amely az útra kerül, határozott volt-meg kellett tapasztalnom a dupla triplát.
“Dupla vagy semmi” – mondta határozottan.
a klasszikus Colorado ride
a hármas elkerülő út, az avatatlanok számára, egy 120 mérföldes út, amely Evergreenben kezdődik, az állam három legkeményebb hágójának megmászása, és az Avon Nottingham parkjában ér véget. A lovasok több mint 10 000 láb magassági nyereséget tapasztalnak, és látják a Juniper Pass (11 140 láb), a Loveland Pass (11 990 láb), a Swan Mountain és a Vail Pass (10 560 láb) tetejét.).
a nevezési díj járműtámogatást, gyakori segélyállomásokat és étkezést biztosít a célvonalon. A bevétel számos Coloradói jótékonysági szervezetnek jut, amelyek önkénteseket biztosítanak az esemény lebonyolításához az elejétől a végéig.
az út, amely idén július 12-13-án hétvégén történik, annyira népszerű, hogy gyorsan megtelik. A hármas elvégzése nem kis teljesítmény a versenyzők bármely szintjén, de a dupla hármas versenyzők megfordulnak, Miután az Avonba lovagoltak, és másnap az Evergreen-be lovagoltak, összesen 240 mérföldet és 20 000 plusz láb magassági nyereséget.
Diehards évek óta informálisan teljesítette a duplát, de a dupla néhány évvel ezelőtt hivatalos kategóriává vált.
ebben az évben a dupla hármas versenyzők megkapják saját egyedi mezüket, a Prestige Audi exkluzív járműtámogatását, a Loveland-be történő további felszereléstáskát, a segélyállomásokon továbbfejlesztett szolgáltatásokat és a Denver Sports Recovery exkluzív utómunkálatát.
míg az Evergreen-to-Avon only ride tele van, még mindig vannak helyek a Double tripla, a vasárnapi Avon-to-Evergreen only ride és a tripla Relay számára (háromfős csapatok egyirányú teljesítéssel). Az első napra várólista helyek is rendelkezésre állnak.
a költség 165 dollár egy napra, 290 dollár A dupla tripla. Iratkozzon fel a www2.triplebypass.org.
fel a kihívásra?
van valami csinál egy epikus kört más emberekkel, ami az egész élmény egyedülálló. Lovasok vesznek körül a hideg első emelkedéstől kezdve Squaw elhalad az Evergreen-től szombat kora reggel, a hólyagos (kissé esős) leereszkedésig Vail Pass az Avon otthoni szakaszába.
állandó pompomlányok fognak nyomni, beleértve a segélyállomás önkénteseit és a lakosokat, akik az utcákat olyan városokon keresztül vezetik, mint Georgetown és Silver Plume. De őszintén szólva, ezek az éljenzés sokkal tovább visz a második napon. Szombaton az Avonba gurulva egyáltalán nem voltam vidám, de én sem éreztem magam összetörve.
még másnap korán kelni, hogy felszálljon egy ködös, felhővel borított Vail-hágón, nem volt olyan nehéz, mint gondoltam.
a dolgok csendesebbek voltak, mint az előző napi zsúfolt utazás során, és élveztem a kilátást a Dillon-Tóra, a Loveland Pass tetején lévő tüdőtörő magasságra és a történelmi bányavárosokra. A szenvedés csak akkor kezdődött, amikor elértem A Juniper és Squaw utolsó mászásait.
“egyáltalán jó úton járok?”Azt hittem, egy ponton, hirtelen egyedül az úton. “Hogy lehet, hogy nem vagyok a csúcson? Miért gondoltam, hogy ez jó ötlet?”
a fáradt lábak majdnem kimerültnek bizonyultak, és a következő másfél órát a kerékpárülésemben izgultam (az összesített 12 óra egy nyeregben kevesebb, mint két nap alatt nem teszi jól a bum-ot), és kitaláltam, hogy hány perc lesz még, amíg el nem érem a csúcsot.
az utolsó mérföld a mászás, a hőmérséklet csökkent, és a felhők leereszkedett a pont alig látni 20 láb előtted, így a nyugtalanító érzés, hogy éppen mászni az égbe. Néhány gyors megújulás után a summit aid állomáson, belemerültem a hosszúba, örömteli ereszkedés a célvonalig.
a célterületen a füvön összeomlott, miután egy tányér ételt farkasolt le, a nap hirtelen megjelent, és tökéletes nyári nap lett. Valami, ami elfeledteti veled a szenvedést, és hirtelen egész jól éreztem magam.
“Heck, lehet, hogy még ezt újra jövőre,” gondoltam.
Melanie Wong Ügyvezető szerkesztő asszisztens elérhető a 970-748-2927 telefonszámon és a következő címen: [email protected].
