ezen a szerdán ünnepeljük az Al-Kaida terrorista csoport New York és a Pentagon ikertornyai elleni támadásainak 18. évfordulóját, egy újabb sikertelen támadás mellett, amely egy eltérített repülőgép zuhanásával végződött a Pennsylvaniai Shanksville-ben.
az eltérített repülőgépekkel történt támadás nemcsak több mint 2750 ember halálát okozta, hanem a New York város szimbólumának Ikertornyainak eltűnését is magában foglalta, amely a terroristák által rájuk zuhant repülőgépek által okozott tüzek után engedett.
olvassa el még:”nem mondták nekünk, hogy valami történhet az emberekkel”; a rák árnyéka az S11 után
az ikertornyok az amerikai pénzügyi világ emblematikus alakjai voltak, és a World Trade Center szívében, Alsó-Manhattanben helyezkedtek el.
a tornyokat Minoru Yamasaki amerikai építész tervezte, aki Seattle-ben született December 1-jén, 1912-ben, és tizenöt évvel a legnagyobb munkáját elpusztító támadások után halt meg.
a 60-as évek elején Yamasaki több tucat fontos épületet tervezett, de karrierje legnagyobb ugrása 1962-ben történt, miután felkérték a világ legmagasabb épületének megtervezésére Manhattanben: a Világkereskedelmi Központ New Yorkban.
építési kezdődött augusztus 5-én 1966-ben fejeződött be, és hivatalosan is megnyílt április 4-én 1973, bár a munka csak befejeződött 1975-ben.
a Világkereskedelmi Központ hét épületből állt, amelyek 16 hektáros területen épültek. Abban az időben ez volt a legkiemelkedőbb projekt New Yorkban.
az ikertornyok 110 emelettel rendelkeztek. Az 1. torony (északra található) 417 méter magas volt, míg a 2.torony (délre található) 415 méter magas volt. Kezdetben mindkettő a kereskedelmi világhoz közvetlenül kapcsolódó vállalatok és szervezetek számára készült.
Fotó: AFP
hét földalatti szint volt, amelyek szolgáltatásokat, parkolókat, 2000 teret, üzleteket, vasútállomást és számos metróállomást tartalmaztak.
mindkét torony szerkezete megfelelt a “cső a csőben” rendszernek, amely az épületen belüli szerkezeti oszlopok elosztása helyett olyan támaszokat telepített, amelyek összekötötték a belső csövet, a központi magot a kerület szélével, a külső csővel.
az ikertornyok acélszerkezetét körülvevő 43 600, 45 centiméter széles ablakot osztottak szét.
építése során 180 ezer tonna acélt, 4800 kilométer elektromos csatlakozást, 325 000 m3 betont, 300-at használtak.000 m2 üvegezett felület, ami 43 600 ablaknak felel meg, 198 lift, átlagosan 55 fő befogadóképességgel és 71 automatikus lépcsővel.
az Ikertornyokban használt acél alacsony széntartalmú ötvözet volt, ultraálló vas (alapvetően vas). Gyengén ötvözött acélt használtak, mert a gerendák vékonyabbak lehetnek anélkül, hogy csökkentenék szilárdságukat, így nagyobb hasznos felületet érhetnek el.
az egyes tornyok 104 liftje, 98 személyzet és 6 targonca naponta 40 ezer állandó alkalmazottat szállított, akiknek irodái a tornyokban voltak, valamint a számos turistát, akik minden nap meglátogatták az épületet.
fotó: AP
már a 90-es években mintegy 500 vállalatnak volt irodája a komplexumon belül, és több mint 50 ezer embert foglalkoztattak, a naponta érkező csaknem százezer turista mellett.
előadótermek, éttermek, kiállítótermek és egy 250 szobás szálloda volt. Az olyan vállalatok, mint a Bank of America, az Egyesült Államok második legnagyobb kereskedelmi bankja, szintén jelen voltak a tower irodáiban.
minden torony 104 lifttel rendelkezett, amelyeket “modulok” szerveztek: expressz és közvetlen szolgáltatás. A 41.emeletről a 74. emeletre voltak az expressz felvonók, ahol előcsarnokok kapcsolódtak egy második felvonóhálózathoz, hogy a látogatókat egy másik emeletre vigyék.
közvetlen lift is volt a város leghíresebb kilátójához, amely a 107.emeleten volt, és amelyhez megállás nélkül érkeztek. A “világ teteje” Nézőpont-ahogy nevezték-volt a fő attrakció, amelyre naponta több száz látogató érkezett a komplexumba.
fotó: El Comercio / Peru / GDA
a 107.emeletről, ahol egy étterem széles kilátást nyújtott a városra, az épület legfelső emeletén található terasz mozgólépcsőkkel is megközelíthető. Ez egyike volt azon kevés helyeknek, amelyek nyitottak és hozzáférhetőek voltak a nyilvánosság számára, ahol még a gyerekek is játszottak.
a szeptember 11-i támadások után 2001-ben öt új felhőkarcoló, az áldozatok emlékműve és egy közlekedési terminál épült a tornyok helyén.
