mindannyian hallottuk, hogy egy motor visszafelé sül el. Ez egy hangos bumm, ami mindenki körülötted ugrik és néz. De a motorkerékpár visszaütése nem más, mint egy kis robbanás a kipufogórendszerben. Néha ez történik a szívórendszerben.
ez általában azt jelenti, hogy a motor túl gazdag vagy túl sovány. Ez nem teszi lehetővé, hogy az égési folyamat alaposan megégjen, és a kis visszaütés bekövetkezik.
ebben a cikkben fogok beszélni a különböző problémák okoznak backfiring, és elmagyarázza, mit tehetünk, hogy megakadályozzák.
mi okozza a motorkerékpár visszaütését?
a legtöbb esetben a visszaütések a levegő / üzemanyag arányban gyökereznek. Bármi, ami zavarja ezt a kényes egyensúlyt, a visszalövés okának tekinthető.
a motorkerékpár-visszaütések egyik oka az, hogy a készlet kipufogógázát egy utángyártott kipufogócsőre cseréli. Amikor ezt megteszi, megszakítja a motorkerékpár motorjának a gyártó által beállított működését.
az egyedi kipufogórendszerre történő váltás megváltoztatja a légáramlást, és egyensúlyhiányt okoz a levegőben az üzemanyag-adagban. Vagy túl sok levegőt kap, vagy túl kevés levegőt, és az égési folyamat nem tudja megfelelően kezelni a változást.
amikor cserél egy készlet kipufogó, akkor újra kell jet a karburátor. Ez a folyamat a fúvókák cseréjére, amelyek szabályozzák az égéstérbe kibocsátott üzemanyag mennyiségét. Ha nem ezt a lépést, te motorkerékpár nagyobb valószínűséggel porlaszt és visszaüt az egyéni kipufogórendszer.
a motorkerékpár-visszaütések másik oka a rossz üzemanyag-szivattyú. A motor nem kap elég üzemanyagot, és ez a hiány túl sok levegőt enged be az égéstérbe. Az újabb motorkerékpár-modellekben ez problémát jelenthet az üzemanyag-befecskendező rendszerrel.
a motorkerékpárok visszaütésének harmadik oka az üzemanyagszűrő. Az eltömődött szűrő korlátozhatja a gáz áramlását az égéstérbe, túl sok levegőt hagyva az üzemanyag elégetéséhez. Az eltömődött üzemanyagszűrő az alacsony gáznyomás oka is lehet.
végül a túl sok üzemanyag a motorkerékpár visszaütését okozhatja. Ha maradt üzemanyag a kamrákban, amikor leállítja a motorkerékpárját, az üzemanyag le fog égni, ami visszaüt.
visszatöltés gyorsuláskor
ha a motorkerékpár visszafelé sül el gyorsításkor, akkor probléma lehet A szívórendszerrel. Lehetséges, hogy a szívórendszer olyan légszivárgásokat fejlesztett ki, amelyek túl sok levegőt engednek be a motorba.
ez az extra levegő nem működik jól a motorkerékpár motorjának működési módjával, és égési problémákat okoz, ami visszafelé sül el.
is, akkor lehet egy probléma a rossz vezetékek. Előfordulhat, hogy a gyújtásrendszer vezetékeit nem megfelelően csatlakoztatják, ami az égési rendszer hibás működését okozza. A motorkerékpár motorjának időzítése megváltozhat, és lehetővé teszi a levegő vagy az üzemanyag felhalmozódását az égési rendszerben.
egy másik ok, amiért az önmotorkerékpár motorja visszaüt a gyorsulásra, az, hogy probléma lehet A karburátorában. A karburátor belsejében lévő alacsony tömörítés üzemanyag vagy levegő felhalmozódását okozhatja, ami azt eredményezi, hogy a motorkerékpár visszaüt.
ezenkívül probléma lehet a szeleprugókkal. Akkor, ha karburátor problémák, ez lehet a jele, hogy a gázpedál szivattyú nem működik 100%. Amikor meghallja a motorkerékpár visszaütését, különféle problémák merülhetnek fel a motorkerékpár motorjával.
lassítás esetén Visszalövés
lassításkor Visszalövés egyszerűen az égéstérből kilépő felesleges üzemanyag elégetése. Általában a kipufogórendszerben történik, ennek három oka van.
először is, amikor a kipufogó nyílások kinyílnak, a nyomásváltozás az üzemanyag és a levegő nagyon sovány keverékét okozza. Az üzemanyag és a levegő még mindig ég, de nagyon lassan. A nyitott kipufogógáz az égő keveréket a kipufogórendszerbe mozgatja, ahol felrobban, amikor az égési folyamat véget ér.
másodszor, lassulás visszaüt, ha az üzemanyag-levegő arány nem megfelelő. Ha túl sok üzemanyagot éget el, az égéstér nem képes mindent meggyújtani. Amikor a kipufogónyílások kinyílnak, az el nem égett üzemanyag átkerül a kipufogórendszerbe, ahol meggyullad. Amint meggyullad a kipufogógázban,lassításkor visszaüt.
a harmadik ok, amiért lassításkor visszaüt, az az, hogy elvesztette a motor tömörítését. Az alacsony kompresszió nem égetheti el az üzemanyagot ugyanolyan sebességgel,mint a levegő üzemanyag-keverék az égéstérbe.
miután a kipufogónyílások nyitva vannak, a lassan égő keverék még mindig égve távozik az égéstérből, és belép a kipufogórendszerbe, ami visszaütést okoz.
az összes ilyen típusú háttértűz akkor fordulhat elő, ha túl gyorsan áll meg a piros lámpánál, vagy alapjáraton áll meg az út szélén, miután megállt pihenni a nagy sebességű utazástól.
Azt jelenti, hogy valami nincs rendben?
nem feltétlenül. Néha a visszaütést egy keverékcsavar egyszerű elforgatásával lehet rögzíteni, amely megváltoztatja a levegő-üzemanyag arányt, és egy kis beállítás minden, amire szüksége van a probléma tisztázásához. De nem minden visszaütést lehet egyszerűen kijavítani.
vásárlás, először mindig ellenőrizze a legegyszerűbb problémát. Ha a csavar forgatásával rögzíthető, időt és pénzt takarított meg magának. Ha a visszaütést nem állítja le ezzel a gyors javítással, akkor előfordulhat, hogy valamilyen motorkerékpár-javítási munkát kell végeznie.
amint azt a korábbiak meghatároztákszakaszok, meg kell keresnie a motort bármilyen ismeretlen probléma esetén. Először is a legegyszerűbb és legolcsóbb opciókkal kell kezdenie. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékethogy nincs-e nyomás, majd menjen az üzemanyagszűrőhöz. Ezeket az elemeket könnyű kijavítani, és nem szabad sok pénzbe kerülni.
ezt követően továbbmegy az üzemanyag-szivattyún, hogy megnézze, hibás-e. Ebben az időben érdemes ellenőrizni a gyorsító szivattyút is. Végül nézd meg a sajátodatkarburátor, hogy van-e probléma a belső részeivel.
is, ellenőrizze a intakesystem, hogy ha bármilyen légszivárgás tette az utat, hogy a rendszer. Csak annyit kell tennie, hogy megjavítja a hibás alkatrészeket, ha megtalálta. A motorkerékpár javításátlogikusan kell elvégezni. Ne feledje, hogy a motorkerékpár-visszaütések csupán arra figyelmeztetnek, hogy valami baj lehet a motorkerékpár motorjával.
hogyan lehet megakadályozni a motorkerékpárok visszalövését
mindig van megoldás a motorkerékpár visszalövési problémájára. Nem kell várni, amíg van egy tényleges probléma, mielőtt kijavítani. Néhány megelőző karbantartás sok pénzt takaríthat meg a jövőben.
van egy régi mondás, ‘a megelőzés elleni küzdelem megér egy font gyógyítást’, és ez a mondás érvényes a motorkerékpár visszafelé történő tüzelésére. Egy kis rendszeres karbantartás a motorkerékpáron a motor problémáinak és a visszaütések megelőzéséhez vezethet.
a karburátor rendszeres tisztítása megtisztítja a szennyeződéseket, amelyek korlátozzák mind a levegő, mind az üzemanyag áramlását. Egy jó porlasztó tisztítószernek meg kell tennie a trükköt. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt is, hogy tiszta – e és képes-e kezelni a munkaterhelést. Nincs semmi baj a régi üzemanyagszűrő cseréjével, mielőtt az problémákat okozna.
ezután megtisztíthatja a fúvókákat vagy az üzemanyag-befecskendező fúvókákat. Ha ezek az alkatrészek eltömődnek a szennyeződésekkel, előfordulhat, hogy vannakvisszatűz problémák. Egy másik jó takarítónak meg kell tennie a trükköt, és megkönnyítenie kell az életét.
egy másik probléma, amely miatt a motorkerékpár visszaüthet, az a használt üzemanyag. Az alacsonyabb minőségű üzemanyagoknem olyan tiszták, mint gondolnád, vagy nem égnek olyan jól, mint akarod. A használt üzemanyag cseréje segít fenntartani a motort, és megakadályozza, hogy a motor visszafelé süljön
néhány utolsó szó
a motorkerékpár háttértűzének meghallgatása nem a világ vége. Nem kell pánikolni és rohanni a motorkerékpár – javítóműhelybe, és sok pénzt költeni a hátsó tűz problémájának megoldására.
mindössze annyit kell tennie, hogy emlékezzen a visszaütések okaira, és tegye meg a megfelelő lépéseket a problémák kijavítására. A visszaütések lehetnek a szívórendszerben vagy a kipufogórendszerben. Egy kis idő az Ön részéről meg kell találnia a problémát, és összpontosítania kell a javítási munkát.
ezenkívül egy kicsit megelőző gyógyszer az Ön részéről, amely olyan egyszerű lehet, mint a használt üzemanyag cseréje, hosszú utat tehet meg annak megakadályozására, hogy a visszaütések megtörténjenek.
