Mi tekinthető jó futásteljesítménynek egy használt kisteherautó számára?

használt kisteherautót szeretne vásárolni, de nem biztos abban, hogy milyen futásteljesítményt kell keresni? Végül is olyan teherautót szeretne, amely jól fog működni, nem lesz szüksége állandó (drága!) javítás és olcsó. A kilométer-számlálón lévő mérföldek száma jól tükrözi a teherautó állapotát – legalábbis bizonyos mértékig–, tehát melyik számot kell ott keresnie?

ökölszabályként – minél alacsonyabb a futásteljesítmény, annál jobb. Gázmotorokhoz keressen egy teherautót 100 000 mérföld alatt. A dízel esetében 200 000 alatt ugyanolyan jó lenne. Nagyobb futásteljesítménnyel járhat – csak ebben az esetben fordítson nagyobb figyelmet a teherautó általános állapotára.

és most a figyelmeztetések.

és jó néhány ilyen van, ezért olvassa tovább, hogy többet megtudjon. Ha használt terméket vásárol, elég sokat kell tudnia az ottani futásteljesítményről.

ezt a bejegyzést eredetileg 2018 szeptemberében írták, de frissült az aktuális információkkal.

a használt vásárlás problémája – kopás

miért nézzük egyáltalán a kilométer-számlálót?

mivel a teherautó által az úton töltött mérföldek száma jelzi az alkatrészek kopásának mértékét. Minden alkalommal, amikor azt a teherautót vezették, annak különféle része némi verést kapott. Ezt nem lehet megkerülni – csak így működnek a gépek.

a használt teherautó potenciális jövőbeli tulajdonosaként ez a fő gondja –

vannak olyan különféle alkatrészek, amelyek annyira elhasználódtak, hogy hamarosan ki kell cserélni őket? Ha igen, mennyire drágák ezek az alkatrészek?

az utolsó dolog, amit szeretne, hogy 5000 dollárt kell költenie egy teherautó javítására, amelyet 10 000 dollárért vásárolt.

és sok minden lebomolhat. Még akkor is, ha a teherautó kívülről jól néz ki, a következő elemek bármelyike élettartama végéhez közeledik–

• Motor
• Erőátvitel
• üzemanyag-befecskendező rendszer
• üzemanyag-szivattyú
• vízszivattyú
• generátor
• elektromos ablakok & ülések
• felfüggesztés
• tengelyek
• emissziós rendszer
• fékrendszerek
• övek & tömlők
• a hűtő
• kormányberendezés
• kipufogó
• légkondicionáló

vagy bármely más, ami azt illeti. Nyilvánvaló, hogy ezek közül néhányat nagyon drága lehet helyettesíteni.

tehát a kérdés az, hogy egy kisteherautó életének melyik pontján törnek el ezek az elemek nagyobb valószínűséggel?

míg a klasszikus válasz a 100 000 mérföldet adja fordulópontként, érdemes megjegyezni, hogy ez nem feltétlenül igaz az újabb teherautókra. A Modern kisteherautók-különösen a 2010 után gyártottak-általában robusztusabbak. Nem csak jobb rendszereik vannak, amelyek ellenállnak a kopásnak, hanem több érzékelővel és lámpával is rendelkeznek, amelyek jelzik a vezetőnek, ha valami nincs rendben.

ez azt jelenti, hogy nagyobb valószínűséggel kaptak némi TLC-t, amint bármilyen kérdés felmerült. A jó karbantartás pedig nagyon hosszú utat jelent a pickup teherautók esetében.

ezekkel az újabb modellekkel, mindaddig, amíg megbizonyosodik arról, hogy megfelelően karbantartották-e őket, olyan teherautókat találhat, amelyek eljuthatnak a 200 000 vagy akár 300 000-ig, és még mindig nagyszerű formában vannak. Igen, még azok is, akik gázmotorral rendelkeznek.

ami a következő ponthoz vezet.

futásteljesítmény gáz vs. Diesel

a dízelmotorok hosszabb ideig tartanak, mint a gázmotorok, mert erősebbek és “erőszakosabb” ciklusokra épülnek. Ezért a nagy teherautók kereskedelmi dízelmotorjai szó szerint több millió mérföldre haladhatnak.

Bővebben: Dízel Vs. gáz teherautó-melyik a legjobb az Ön számára?

két dolgot kell szem előtt tartani–

1. a dízelmotor különbözik a gázmotortól – de a dízel teherautó nem csak a motor. A teherautó egyéb alkatrészei hasonló kopást tapasztalhatnak, mint egy gázszállító teherautó.
2. a Modern gázmotorok nagyon robusztusak. Ha jól karbantartják, ezek a motorok sok gond nélkül 200 000, sőt 300 000 mérföldig is eltarthatnak. Más szavakkal, a dízel-és benzinmotorok közötti hosszú élettartam egyre szűkül.

város mérföld vs autópálya mérföld

a használat típusa számít.

vannak, akik ösztönösen azt gondolják, hogy egy teherautó, amelyet csak a városban használtak – a gyerekek focimeccsre juttatására vagy a boltba való kifutására – jobb formában lesz. Ez azonban éppen az ellenkezője.

azonos futásteljesítmény mellett a többnyire az autópályán használt jármű jobb állapotban van, mint a főleg a városban használt jármű.

íme egy példa, ami megmagyarázza, miért:

Képzeljünk el két kisteherautót. Ugyanaz a márka és modell, ugyanaz az év, ugyanaz az 50,000 mérföld a kilométer-számlálón.

az a teherautót leginkább rövid városi hajtásokban használták. Munkába és vissza. A gyerekek felvétele az iskolából stb.

A B teherautót leginkább az autópályán használták. A tulajdonosnak van egy vállalkozása, amely két órányira van otthonától, és havonta kétszer vezet oda. Minden alkalommal, amikor elindította a teherautót, felszállt az autópályára, és két órán át vezetett.

az a teherautó átlagos utazási távolsága 5 mérföld volt.

a B teherautó átlagos utazási távolsága 200 mérföld volt.

ez azt jelenti, hogy ez az 50 000 mérföld összesen 10 000 utat jelent az a teherautó számára.és csak 250 utat a B teherautó számára.

mindkét teherautó esetében minden alkalommal, amikor a vezető beült az ülésbe, bekapcsolta a motort, elkezdte felmelegíteni a motort, megnyomta az a/c gombokat stb. – volt némi kopás a jármű alkatrészein. Ez csak 40-szer több történt az a teherautóban, mint a B teherautóban.

mi több, a rövid utak nehezebben fizetnek, mint a hosszúak. A motor akkor teljesít a legjobban, ha meleg, így minden egyes menet első néhány percében az optimálisnál kevésbé működik. Az a teherautóval ez volt a legtöbb vezetési idő.

nyilvánvaló, hogy a leginkább az autópályán használt teherautó sokkal jobb állapotban lesz, annak ellenére, hogy mindkettő pontosan azonos futásteljesítménnyel rendelkezik. Egyszerűen fogalmazva, az autópálya-vezetés kevésbé megerőltető a jármű hajtáslánc-alkatrészein.

mennyibe kerül egy használt teherautó költsége – a futásteljesítménytől függően

olyan sok más tényező van a kisteherautó árazásában, hogy a futásteljesítmény csak részben befolyásolja az árat. A teherautó kora, függetlenül attól, hogy garanciális – e vagy sem, a használat típusa és általános mechanikai állapota-mind fontos szerepet játszik.

miután azt mondta, hogy sok ember használja a következő ökölszabály –

minden 100k mérföld a kilométer-számláló, az érték a teherautó csökken mintegy fele.

meg kell várni, hogy 15.000 mérföld a teherautó minden évben a tulajdonosi. Tehát egy 10 éves teherautóra várhatóan 150 000 mérföld lesz rajta. Ha a teherautó évente átlagosan több mint 15 000 mérföldet hajtott, ez nagyobb kopást jelezhet (de ne feledje, amit a jármű használatáról beszéltünk — városi vagy autópálya-vezetés). És számíthat arra, hogy körülbelül 60-70% – kal kevesebbe kerül, mint az eredeti ára.

de az egyezményeket félretéve, végül a használt teherautó árát a piac határozza meg. Lényegében ez az, amit az eladó és a vevő egyetért – sem több, sem kevesebb. Ha türelmes és hajlandó várni a megfelelő eladóra, akkor csak alkut kaphat.

How to find a low-futásteljesítmény kisteherautó

az alacsony futásteljesítményű kisteherautó megtalálásának legegyszerűbb módja az online keresés. Az olyan webhelyek, mint a CarGurus és az AutoTrader, szűrőként kínálnak futásteljesítményt. Használhatja ezt, valamint további szűrőket, például a jármű gyártmányának évét és a tartózkodási helyéhez való közelséget.

tippek nagy futásteljesítményű használt teherautó vásárlásához

a használt kisteherautó vásárlásának témáját itt tárgyaltuk. Ez csak egy gyors összefoglaló mindenkinek, aki fontolgatja egy nagy futásteljesítményű teherautó vásárlását.

1. ellenőrizze a jármű szervizkönyveit. A karbantartás nagyon hosszú utat tesz meg a teherautó hosszú élettartama felé. A rendszeres olajcsere és ellenőrzés nagyon fontos, és ha az előző tulajdonos bizonyítani tudja, hogy időben elvégezte őket, ez nagy plusz.
2. Tudja meg, hogy az alkatrészek bármelyike még garancia alatt áll-e. Nagy futásteljesítményű teherautóval ez ritkán fordul elő, de lehet, hogy csak néhány tervvel rendelkezik, ezért ellenőrizze ezt.
3. ellenőrizze az adott modell véleményét, és látogasson el a tulajdonos fórumaira, hogy megnézze, mit jelentenek. Ez különösen fontos a régebbi teherautók esetében. Egyes modelleknek ismert problémái vannak, amelyek bizonyos évek után – vagy egy bizonyos futásteljesítmény-ponton túl-megjelennek. Meg tudná találni, hogy a teherautó közeledik egy nagy ismert hiba pont, hogy fog kerülni néhány ezer dollárt javítani. Az Edmunds nagyszerű forrás a járművek áttekintéséhez.
4. ellenőriztesse a teherautót egy szerelővel, aki nem áll kapcsolatban az eladóval. Győződjön meg róla, hogy mindent alaposan megvizsgáltak és dokumentáltak egy írásos jelentésben. Érdemes erre költeni az extra dollárt.
5. tesztvezetés a teherautó. Vedd ki a nyílt úton, és hajtsd keményen. Vezessen legalább 15-20 percig, hogy kiderüljön-e bármilyen probléma, ha a motor forró. Ha 4WD teherautót kap, Menjen terepre, és tesztelje ezt a rendszert is.

valóban megéri egy használt teherautó?