a légszűrőt úgy tervezték, hogy rögzítse a törmeléket, szennyeződéseket és egyéb szennyeződéseket — de nem olajat. Időnként, amikor egy helyi szervizszerelő kicseréli a légszűrőt, a technikus jelzi, hogy motorolajat találtak; akár a légszűrő házában, akár a használt szűrő belsejébe ágyazva. Noha az olaj bejutása a légszűrőbe általában nem a katasztrofális motorhiba jele, határozottan nem szabad elhanyagolni. Vizsgáljuk meg a tetejét 3 Okok az olaj elsősorban a légszűrőbe kerül.
eltömődött pozitív forgattyúház-szellőztető (PCV) szelep
a PCV-szelep egy légbeömlő házhoz csatlakozik egy gyakran gumi vákuumtömlőn keresztül, amelyet a motor forgattyúházán belüli vákuumkioldás biztosítására használnak. Ezt az alkatrészt általában egy hengerfej szelepfedél tetejére szerelik fel, ahol a nyomás a motor alsó feléből a hengerfejeken keresztül áramlik, és kilép a légbeömlőbe. A PCV szelep hasonló a motorolaj-szűrőhöz, mivel végül eltömődik a túlzott törmelékkel (ebben az esetben a motorolajjal), és ki kell cserélni a jármű gyártójának ajánlása szerint. Ha a PCV szelepet nem cserélik ki az ajánlott módon, a túlzott olaj átfúj a PCV szelepen, és belép a légbeszívó rendszerbe.
mi a megoldás? Ha megállapítást nyer, hogy egy eltömődött PCV szelep a motorolaj forrása a légszűrőben vagy a légbeszívó rendszerben, akkor azt ki kell cserélni, meg kell tisztítani a levegőbevezetést, és új légszűrőt kell felszerelni.
kopott dugattyúgyűrűk
a légszűrő házába szivárgó motorolaj második potenciális forrása a kopott dugattyúgyűrűk miatt következik be. A dugattyúgyűrűk az égéstér belsejében lévő dugattyúk külső szélére vannak felszerelve. A gyűrűk célja az égési Arány létrehozása, és lehetővé teszik, hogy kis mennyiségű motorolaj folytassa a belső égéstér kenését minden dugattyú löketénél. Amikor a gyűrűk elhasználódnak, meglazulnak, és olajfúvást okozhatnak-általában az autó kipufogócsövéből érkező kék füst jelenik meg vezetés közben. A kopott dugattyúgyűrűk korai szakaszában a túlzott olajfúvás túlzott nyomást okozhat a forgattyúház belsejében, amely több olajat küld a PCV szelepen keresztül, végül a légbeömlőbe, amint azt fentebb említettük.
mi a megoldás? Ha motorolajat észlel a légszűrőben vagy a szívóházban, egy profi szerelő javasolhat kompressziós tesztet. Ez az, ahol a szerelő telepíti a kompressziós mérő minden egyes gyújtógyertya lyuk, hogy ellenőrizze a tömörítés minden henger. Ha a tömörítés alacsonyabb, mint amilyennek lennie kellene, a kopott dugattyúgyűrűk általában a tettesek. Sajnos ez a javítás nem olyan egyszerű, mint a PCV szelep cseréje. Ha kopott dugattyúgyűrűket határoznak meg forrásként, akkor érdemes megkezdeni a csereautó keresését, mivel a dugattyúk és gyűrűk cseréje valószínűleg többe kerül, mint a jármű értéke.
eltömődött Olajjáratok
az utolsó lehetséges ok, amiért a motorolaj bekerül a légbeömlő rendszerbe, és végül eltömíti a légszűrőt, az eltömődött olajjáratok miatt következik be. Ez a tünet általában akkor fordul elő, ha a motorolajat és a szűrőt nem cserélték ki az ajánlott módon. Ezt a forgattyúház belsejében kialakuló túlzott szén-lerakódások vagy motoriszap okozza. Ha az olaj nem áramlik hatékonyan, túlzott motorolaj-nyomás keletkezik, ami extra olajat eredményez a PCV szelepen keresztül és a levegőbevezetésbe.
mi a megoldás? Ebben az esetben néha a motorolaj, a szűrő, a PCV szelep cseréje és a piszkos légszűrő cseréje elég jó. Ha azonban eltömődött olajkonyhákat fedeznek fel, általában ajánlott a motorolajat öblíteni és az olajszűrőt legalább kétszer cserélni az első 1000 mérföldön belül, hogy a motor olajkonyhái ne legyenek törmeléktől.
mi a feladata a légszűrő?
a legtöbb modern égésű motor légszűrője egy légbeszívó házban található, amely a motor tetejére van felszerelve. Az üzemanyag-befecskendező rendszerhez (vagy egy turbófeltöltőhöz) van csatlakoztatva, és úgy tervezték, hogy hatékonyan szállítsa a levegőt (oxigént) az üzemanyagrendszerbe, hogy az üzemanyaggal keveredjen, mielőtt belépne az égéstérbe. A légszűrő fő feladata a szennyeződések, por, törmelék és egyéb szennyeződések eltávolítása, Mielőtt a levegő folyékony benzinnel (vagy dízellel) keveredik, hogy gőzré váljon. Amikor a légszűrő eltömődik a törmelékkel, ez a motor üzemanyag-hatékonyságának és teljesítményének csökkenését okozhatja. Ha olaj található a légszűrőben, az jelentősen befolyásolhatja a motor teljesítményét is.
ha rutinszerű szervizelést végez autóján, teherautóján vagy TEREPJÁRÓJÁN, és felfedezi a motorolajat a légszűrő vagy a légbeszívó ház belsejében, akkor valószínűleg jó ötlet, ha egy profi szerelő érkezik a helyére, hogy elvégezze a helyszíni ellenőrzést. A gyökérforrás megfelelő azonosítása óriási pénzt takaríthat meg a nagyobb javítások során, vagy akár az autó cseréje előtt.
