ギャンブル、エンターテイメント、セックスで知られるラスベガスは、すべてのことを行うことができる場所として名声を得ました。 しかし、カジノやパーティーがあなたのものではないか、あなたが”罪の街”にいる間に何か新しいことをしたいのであれば、あなたは運がいいです！
だから、次のラスベガス旅行でオフローディングに行きたいですか？ その場合は、このリストに掲載されているいくつかのトレイルの許可証を確保する必要があります。 また、いくつかのトレイルに取り組むのは非常に簡単ですので、4WD車は必要ありません。 しかし、最も困難なトレイルのためには、4WD車が必要になります。 道を通って運転している間あなたが経験するスリルは別として、また息をのむような景色を目撃し、道に沿って歴史的なランドマークを通過します。
だから、あなたが続ける前に、4WDとオフロードに新しい、またはあなたの冒険にあなたと一緒に取るためにどのような機器を確認していない場合は、私が使用する機器を確認し、お勧めするために時間を取っているオフロードオージーエッセンシャル4×4機器リストをチェックアウトしてください。 あなたが正しく自分自身をキット場合は、あなたの新しい冒険があなたにスローされますすべてに取り組むことができるようになります。
ラスベガスへの次の旅行を盛り上げるために、ここに向かうことができる15のトレイルがあります:
にジャンプ:
アラモロード
難易度：簡単
トレイルの長さ：30.5マイル
トレイル時間：2-3時間
地形：ダートと岩
素敵なトレイルは、ドライバーがラスベガスのすぐ外 峡谷や山に入る他のトレイルを探索する複数の機会があり、週末の休暇に最適なエリアです。 エリア内の無制限のキャンプがあるので、それはベガスバレーからの熱の一部を減少/脱出するために高い標高に取得するキャンパーのための絶好の場
ビタースプリングスバックカントリーバイウェイ
難易度：中程度
トレイルの長さ：28マイル
トレイル時間：3-4時間
地形: 岩の多い起伏のある路面
ビタースプリングス-バック-カントリー-バイウェイは、ラスベガスの東約40マイル、州間高速道路15号線の南、バレー-オブ-ファイア州立公園の西に位置している。 バイウェイは州間高速道路15号線とミード湖を取り囲むノースショアロードを結んでおり、古い鉱山道路をたどり、泥だらけの山々を通って洗われている。 見られる主要なサイトは、バフィントンポケットとして知られている多色の砂岩の形成です。 1776年にスペインの探検家によって作られ、後に西に向かう開拓者や鉱山労働者によって作られた古いスペイン道（後にモルモン道として知られている）からの道がトレイルを横断するのを見ることができる。 このエリアは、泉や水の穴のために時間を通して人々を集めています。 これの証拠は、ペトログリフ、絵文字、ロックアート、および蟻塚の形の焙煎ピットで見ることができます。 この地域の開拓は鉱業事業を生み出した。 砂岩が採石された古いホウ砂鉱山を見ることができます。 脇道に沿って見られる異常な景色や風景がたくさんあります。 この地域の野生動物には、野生の馬やビッグホーン羊が含まれています。 カメラ、日焼け止め、多量の水を持参してください。 近くには、その風光明媚な景色、キャンプ場、施設を持っている火州立公園の谷があります。
Nelson Goldmine Trail
難易度：ハード
トレイルの長さ：10.8マイル
トレイル時間：2時間
地形：岩、うねりのある路面、深い砂
Nelson Goldmine Trailは素晴らしい景色、複数の岩の障害物、放棄殺人的な歴史。
ネバダ州ネルソンとして知られるこの地域は、1775年にスペイン人によってエルドラドと呼ばれ、現在のエルドラド峡谷で金の最初の発見をしました。 町はネバダ州で最初の主要な金のストライキの一つと州の歴史の中で最大の鉱業ブームの一つのサイトでした。 金と銀は1859年頃にここで発見されました。 峡谷への突入は1861年に始まり、峡谷にいくつかの鉱山キャンプが設立され、コロラド川の峡谷の河口に蒸気船が着陸し、コロラドシティと命名された。
設立された初期の鉱山の中には、峡谷の真ん中にある悪名高いTechatticup鉱山がありました。 経営陣と労働紛争と所有権をめぐる意見の相違は、日常的かつ普通のように頻繁に理不尽な殺害をもたらしました。 鉱山の不吉な評判にもかかわらず、それは町の他の人と一緒に金、銀、銅、鉛で数百万ドルを生産しました。 峡谷の鉱山は1858年頃から1945年まで活動していた。
ネルソンというコミュニティは、1897年に反乱インディアンによって他の4人とともに彼の家で殺害されたキャンプ指導者チャールズ・ネルソンにちなんで命名された。
Nelson Roller Coaster
難易度：中程度
トレイルの長さ：10.4マイル
トレイルの時間：1-2時間
地形：岩とうねりのある路面
Nelson Roller Coasterは、ネルソンのすぐ外に位置し、素晴らしい景色と急な登りとなだらかな丘を特徴とするオフロードトレイルです。下り坂。 丘の一つは、約300フィートの長さである40度の登りを持っています。 あなたはエキサイティングでリラックスした両方である道を探しているなら、これは一つです。 トレイルの最初の部分は、徐々に標高が増加し、より困難になる周囲の砂漠や山々の風光明媚な景色でリラックスしています。
ネバダ州ネルソンとして知られるこの地域は、1775年にスペイン人によってエルドラドと呼ばれ、現在のエルドラド峡谷で金の最初の発見をしました。 町はネバダ州で最初の主要な金のストライキの一つと州の歴史の中で最大の鉱業ブームの一つのサイトでした。
Rocky Gap/Potato Ridge Road
難易度：ハード
トレイルの長さ：8.4マイル
トレイルの時間：2〜3時間
地形：岩、深い砂、波状の路面
Rocky Gap（Potato Ridgeとも呼ばれます）は、地元のちょうど風光明媚なループドライブのオフに開始し、ラヴェルキャニオンロードに続けてロックキャニオン国立保護区。 これは季節および運転される車によって挑戦的なオフロード道である場合もある。 トレイルにその名前を与える一つの特に岩の洗浄を除いて、すべての障害物のためのバイパスがあります。 ドライブ中に見られる美しい景色があります。 常緑樹、峡谷や岩の風景は、ビューのほんの一部です。
ウィーラーパス
難易度：中程度
トレイルの長さ：28マイル
トレイル時間：2時間30分
地形：300m
地形：300m
地形：300m
地形：300m
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ウィーラー峠はラスベガスの北西約50マイルのスプリングマウンテン国立レクリエーションエリアに位置しています。 ウィーラーパス・ロードは、以前はベネット牧場からインディアン・クリークまでの道路として知られていた。 ベネットの牧場は1875年にパーランプ-バレーに入植した。 インディアンクリークは、インディアンの小さなグループが所有していた牧場だった。 現在はインディアンスプリングスとして知られている。 その歴史には、トノパ-アンド-ラスベガス鉄道の駅が含まれています。 現在、それはクリーチ空軍基地の一部です。
登山口に向かって進むと、道路やその周辺で野生の馬に遭遇することがあります。
登山道では、炭焼き窯を通り過ぎます。 ウィーラー-ウォッシュのTecopa炭オーブンは、1875年にNehemiah(“Red”)Clarkeによって建設されました。 過去にサイトに掲載された看板の情報によると、これらの蜂の巣型の構造は、1877年にジョナス-オズボーンのために建てられた三つの炭焼き窯と一つの石灰窯の遺跡である。 彼は1878年の1月にカリフォルニア州テコパのブームタウンで、毎日20トン以上の銀と鉛の鉱石を精錬するための大きな炉を設計し、建設しました。 44人の男性は、鉱石を切断して運搬し、炉を供給し、常に修理することによって炉を稼働させようとしました。 それは完全に失敗し、1878年の秋に放棄されました。
春山のこの地域は木材の最もよく最も近い供給源を持っていたため、ここに窯が設置され、生産された木炭は約50マイルの馬車でテコパ製錬所まで運ばれた。 証拠は、木の手足だけが燃料で切断され、広範な木の切断は行われなかったことを示しています。 単一の窯は、銀鉛鉱石の一トーンを生成するのに十分な炭の50ブッシェルを生成するだろう木材の35コードの推定容量を持っています。 窯のための木材は、クラーク・キャニオンで製材所を運営していたHarsha Whiteによって提供され、Nehemiah Clarkeと提携していました。 残念ながら、窯は時間、天候、破壊行為に耐えることができませんでした。 残党はまだ見ることができます。
ゴールデン-ビュートバックカントリーバイウェイ
難易度: 緩やかな
トレイルの長さ:28マイル
トレイルの時間:2時間30分
地形:汚れ、岩、および起伏のある路面
ゴールドビュートバックカントリーバイウェイは、ネバダ州南部で最も美しい風景とアナサジとパイウテインディアン、ならびに初期のアメリカの鉱山労働者の歴史を垣間見ることができます。 ゴールドビュートバックカントリーバイウェイは、ゴールドビュートカントリーの丘や洗浄を通ってその方法を巻く歴史的な鉱業道路や牛のトレイルから構築されています。 あなたはいくつかの素晴らしい景色と砂漠の野生動物、古代のペトログリフ、陥没穴とミード湖と西にオフ泥だらけの山々と赤と白の砂岩の形成を見る
8Mile Road(Modified)
難易度：簡単
トレイルの長さ：28マイル
トレイル時間：2時間30分
地形：ダート、ロック、起伏のある路面
8Mile Road(Modified)は、ラスベガスの東、ミード湖国立レクリエーションに位置するオフロードトレイルである。エリア（lmnra）。 国立公園局が運営するLMNRAはネバダ州とアリゾナ州の両方に位置しています。 それはコロラド川の回廊に従っています。 LMNRAにはミード湖とモハーベ湖が含まれており、フーバーとデイビスのダムによって作られた貯水池とその周辺地域が含まれています。 ミード湖は1935年に設立され、フーバーダムの建設が完了する1年も経たないうちに完成した。 1964年、連邦議会はこの拡張地域を最初の国立レクリエーション地域として承認した。
8マイル道路は、イーストレイクミードパークウェイから道路のターンオフまでの距離にちなんで命名されています。
このオフロードトレイルは、いくつかの水の楽しみ、ハイキングやキャンプのための素晴らしい日帰り旅行になります。 エンドポイントは、晴れた天気を楽しみ、水の中で冷やすのに最適な素敵な砂浜エリアです。 ちょうどあなたのトランク、食糧、飲み物、および陰を持って来ること確実がありなさい。 トレイルは、風光明媚な砂漠の風景と簡単にドライブです。 トレイルの終わりに近づくと、ミード湖の美しい景色もあります。 たくさんの野生動物が観察されました。難易度：ハード
トレイルの長さ：9.9マイル
トレイルの時間：1-2時間
地形
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Anniversary Mine Trailはラスベガスの東、Lake Mead National Recreation Area(LMNRA)に位置しています。 国立公園局が運営するLMNRAはネバダ州とアリゾナ州の両方に位置しています。 それはコロラド川の回廊に従っています。 LMNRAにはミード湖とモハーベ湖が含まれており、フーバーとデイビスのダムによって作られた貯水池とその周辺地域が含まれています。 ミード湖は1935年に設立され、フーバーダムの建設が完了する1年も経たないうちに完成した。 1964年、連邦議会はこの拡張地域を最初の国立レクリエーション地域として承認した。
ホウ砂の生産のために1921年に開始された記念鉱山。 これは、Lovell WashとWhite Basin地域のcolemanite鉱床から精製されました。 この鉱山は1928年にカリフォルニア州での操業コストと競争のために閉鎖された。 アニバーサリー鉱山では、操業中に約200,000トーンのホウ酸塩が生産されました。
Anniversary Narrows、Ore Car Mine、muddy Mountains Wilderness Areaでのオプションのハイキングを探索するためにさらに北に向かうオプションがあります。
アローリーフ道路
難易度：ハード
トレイルの長さ：3。5マイル
トレイル時間：約1時間
地形：汚れ、岩、起伏のある路面
春山国立レクリエーションエリアにあるオフロードトレイル”Arrowleaf Road”は、初心者が四輪駆動のスキルをテストするのに最適なヒルクライム/ディセント付きの風光明媚なドライブです。 Arrowleaf道路は、地域にあるトレイルのネットワークにアクセスするために使用することができます。
BM15ロード
難易度：中程度
トレイルの長さ：5.8マイル
トレイル時間：約1時間
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BM15Roadは、周囲の山や谷の景色を望むジョシュアの木の森をゆったりとドライブするオフロードトレイルです。 あなたがトレイルを続けて標高が上がり始めると、ジョシュアの木は常緑樹と合流し始めます。 この4×4トレイルは、複数の小さなキャンプ場を提供しています。 これは、夏の間にラスベガスの暑さを逃れるための素晴らしい道です。
ボートハウスコーブロード
難易度：中程度
トレイルの長さ：5.8マイル
トレイル時間：約1時間
地形: ダート、ロック、および起伏のある路面
ボートハウスコーブロードは、ラスベガスの東、ミード湖国立レクリエーションエリア（LMNRA）に位置するオフロードトレイルです。 国立公園局が運営するLMNRAはネバダ州とアリゾナ州の両方に位置しています。 それはコロラド川の回廊に従っています。 LMNRAにはミード湖とモハーベ湖が含まれており、フーバーとデイビスのダムによって作られた貯水池とその周辺地域が含まれています。 ミード湖は1935年に設立され、フーバーダムの建設が完了する1年も経たないうちに完成した。 1964年、連邦議会はこの拡張地域を最初の国立レクリエーション地域として承認した。
このオフロードトレイルは、いくつかの水の楽しみ、ハイキングやキャンプのための素晴らしい日帰り旅行になります。 ちょうどあなたのトランク、食糧、飲み物、および陰を持って来ること確実がありなさい。 トレイルは素晴らしい砂漠の風景と簡単にドライブです。 トレイルの終わりに近づくと、ミード湖の美しい景色もあります。 いくつかの野生動物が観察されることがあります。
コールビルウォッシュノーストレイル
難易度：簡単
トレイルの長さ：1.62マイル
トレイル時間：1時間未満
地形: ダート、岩、および起伏のある路面
Callville Wash Trailsはラスベガスの東、Lake Mead National Recreation Area(LMNRA)に位置しています。 それはフォートコールビルの歴史的なサイトの近くに位置しています。 国立公園局が運営するLMNRAはネバダ州とアリゾナ州の両方に位置しています。 それはコロラド川の回廊に従っています。 LMNRAにはミード湖とモハーベ湖が含まれており、フーバーとデイビスのダムによって作られた貯水池とその周辺地域が含まれています。 ミード湖は1935年に設立され、フーバーダムの建設が完了する1年も経たないうちに完成した。 1964年、連邦議会はこの拡張地域を最初の国立レクリエーション地域として承認した。
ブリガム-ヤングが派遣したアンソン-コールは、1864年12月にモルモン開拓地の前哨基地としてコールビルを設立した。 コールビルは軍の砦/守備隊として使用された。 1869年、戦争の終わりとインディアンとの紛争の欠如のために、守備隊は閉鎖された。 海岸を結ぶ鉄道が完成した後、コールビルは廃止され、放棄された。 コロラド川がミード湖を満たすために堰き止められるまで、構造物は1930年代にまだ見ることができました。 コールビルベイリゾートアンドマリーナは密接に史跡に位置しています。
Colorock Quarry
難易度：中程度
トレイルの長さ：3.6マイル
トレイル時間：2-3時間
地形：舗装された
ラスベガスの北にある100万エーカーの自然保護区、マッディーマウンテンの荒野に位置するColorock Quarry trailは、このリモートにアクセスする簡単な方法です。そして南ネバダの偽りなく独特な地域。 トレイルは、荒野の境界と古い鉱山小屋で停止する前に、ロッキー山脈のカラフルなミックスを介してその方法を巻きます。 泥だらけの山の荒野エリアは本当に地質学者の楽園です。 石灰岩、アステカの砂岩、化石化した砂丘で作られたユニークな地層が特徴で、視覚的に劇的な風景を作り出しています。
デビルズコーブロード
難易度：中程度
トレイルの長さ：14.17マイル
トレイル時間：約3時間
地形：ダートとロック
デビルズコーブは、ラスベガスからそれほど遠くない比較的未知で人里離れたオフロードトレイルです。 それはゴールドビュート国立記念碑に由来し、かつてミード湖の入り江だったものにダウン移動します。 入り江までのドライブは、洗濯物の出入りを織り、湖を囲む5つの植物コミュニティのサンプリングを提供する楽しい運転で刺激的です。 コーブエリアに入ると、たくさんのキャンプや徒歩で探索するエリアがあります。
関連する質問
あなたはネバダ州の道路に並んで運転することができますか？
この用語には、全地形車両（ATV）、オフハイウェイバイク（OHM）、デューンバギー、スノーモービル、サイドバイサイドとも呼ばれるユーティリティ車両（UTV）、またはレクリエーションのた ネバダ州ではオフハイウェイの車両登録が必要です。
OHVとは何ですか？
オフハイウェイ車両（OHV）は、オフロード用に特別に設計された車両の一種です。 いくつかは、道路上で駆動することができますが、ドライバーの大半は、通常の車が行くことができない場所で再作成するために彼らのOhvを予約します。
