私は私のゴルフカートを使用しようとしたが、それが起動しないだろう初めて、私は次に何をすべきかを把握しようと迷っていました。 私は注意すべき症状と問題を解決するために何をすべきかがあることを学びました。
燃料、気流、または電気システムに問題がある場合、ゴルフカートは起動しません。 これらの領域のいずれかが開始に失敗するあなたのゴルフカートを引き起こす可能性があります。 トラブルシューティングを行い、正確な障害点を特定するには、次の手順を試してみてください。
まず、キーを回し、ペダルを押して、クリックのために耳を傾けます。 何も起こらなければ、それはおそらく電気的な問題です。 ガソリンカートでは、エンジンを回すバッテリーをチェックして充電されていることを確認します。 電気カートで、電池のパックは完全な充満があるように点検されるべきです。 ペダルが押されたときにクリックがない場合は、ソレノイドの活動はありません。
記事の内容
トラブルシューティングガスゴルフカート始動システム
ヒューズ
はい、最も単純な項目が最大の問題を引き起こす可能性があります。 バッテリーの近く（少なくともYamahasでは）、ヒューズを含む電気部品を含むサービスパネルがあります。 これらは、トラブルシューティング手順を確認して排除するのは簡単です。 内部のパネルを読んで、ヒューズまたはヒューズを見つけ、どのような評価をしているかを確認してください。 ヒューズが実際に吹き飛ばされているかどうかを確認するために、連続性のためにヒューズをテストします。 回路のさらに下に問題がある場合、交換はすぐに燃え尽きる可能性があり、あなたは違いを知らないだろうので、私たちはこれを行います。
キーまたはイグニッションスイッチ
バッテリーが充電されているかどうかを確認したと仮定して、次にキースイッチ自体を確認する必要があります。 それらは時々身に着けている。
キースイッチをトラブルシューティングする前に、順方向逆方向スイッチが完全に順方向、逆方向、または中立位置にあることを確認してください。 その間の任意のスペースは、キースイッチへの電気的流れの中断を引き起こすだろう。
あなたのゴルフカートの点火ワイヤーを見つけて下さい。 これはあなたの点火スイッチから始動機のソレノイドに動く。 どちらかの端の腐食のためにこれを点検し、堅い関係を持っていることを確かめなさい。 接続がスペードラグを使用している場合は、接続を緩めて端子を拭き取り、再び接続し直してください。 今カートを開始してみてください。
これで問題が解決しない場合は、キースイッチをテストしてみましょう。 このテストは、バッテリ駆動の導通試験器または抵抗計をX1に設定して行われます。
スイッチを”OFF”の位置に設定し、すべての端子とスイッチのケース間の連続性を確認します。 抵抗計の読書または継続のテスターのライトがあるべきではないです。
電動カートの場合は、スイッチを”前方”の位置に設定します。 F端子とB端子間の連続性を確認します。 読書または連続性（ライトオン）があるはずです。 今度はスイッチを”逆”の位置に設定します。 R、ACC、およびB端子間の連続性を確認します。 任意の組み合わせの間に読書または連続性があるはずです。
ガソリンカートの場合は、スイッチを”ON”に設定し、端子間の読み取りを行います。 継続性があるはずです。
キースイッチがこれらのテストのいずれかに失敗した場合、それは消耗しているので、交換する必要があります。
ここでは、AmazonのいくつかのOEMゴルフカートのキースイッチへのリンクです。
ガソリンゴルフカートのトラブルシューティングはどうすればいいですか？
ゲージが何を言っているかにかかわらず、燃料レベルを確認してください。 私は燃料を提供していない”完全な”タンクの理由を探している間、スタック燃料タンクのフロートが三時間メカニックをバッフル見てきました。
バッテリーが完全に充電されており、端子に腐食がないことを確認してください。 キースイッチとそれとソレノイドの間のケーブルが正常に動作していて、まだクリックが得られないと判断した場合は、ソレノイドを調べてみましょう。 このページにあなたのソレノイドをテストするための広範な指示があります。
ソレノイドが係合し、エンジンが転がっても始動しない場合、これは他の試験手順の全体のスルーを開きます。 火花、燃料、空気をテストする必要があります。
一部のガソリン式ゴルフカートには、フットペダルに小さなマイクロスイッチがあります。 これに入る砂および残骸は作動からのそれを保ち、それを越える電気回路部品すべてを活気づけられないようにすることができます。 必ず、電気システムのこの少し知られているが、重要な部分を確認してください。
ガソリン式ゴルフカートの古いモデルのいくつかは、ちょうど自動車のように、ポイントを持っていることに注意してください。 これらは、製造元とモデルの仕様に従って適切に設定する必要があります。
スパークプラグ
スパークプラグから始めましょう。 点火プラグを取除き、状態を点検して下さい…それはすべて油性、汚される、またはギャップはどうにか連結したか。 これがすべてよく見えたら、点火プラグの糸をエンジンの裸の金属に接地し、エンジンを数回回してください。 あなたは電極に火花が見えるはずです。 点火プラグが点火プラグケーブルにきちんと差し込まれ、それの外側に適切な地面を作ったら、火花は可能で悪いコイルを意味しない。
燃料
さて、電気システムがチェックアウトし、エンジンはまだ起動しません。 エンジンに戻って点火プラグをねじで締める前に、穴の下のガソリンの幾つかの低下を最初に置くか、またはエンジン始動機の液体を使用しなさい。 点火プラグが取り替えられた後、エンジンを回し、キックオフすることを試みるかどうか見なさい。 それがスパッタして始動しようとすると、おそらく犯人は燃料ポンプの後にキャブレターが続くことです。
ほとんどのガソリン車の燃料ポンプは、通常、それに行く三つのホースを持っています。 一つは、ガソリンであり、一つはガソリンアウトであり、第三は、クランクケースの真空にフックホースです。
燃料ポンプの内部には、ピストンの上下運動によるクランクケースの圧力によって引き込まれるダイヤフラムがあります。 ダイヤフラムは一方通行弁を通って引きと圧力が逆転するときガスを引き、他のホースを押し出す。
燃料が通過する二つのポートには、inまたはoutのいずれかの矢印が付いています。 マークされていないポートは、クランクケースへのラインになります。
これらのホースは、亀裂や漏れがないかチェックする必要があります。 あなたが利用可能な予備のチューブを持っている場合、それは先に行くと、これらのホースを交換することを傷つけることはありません。
燃料ポンプが悪いことが判明した場合は、交換しやすいアイテムであり、安価です。 アマゾンの価格と在庫状況を確認するここで…先に行く、私は待っています。
こんなに早く戻って？ ほら？ 安価だと言っただろ
キャブレターは燃料診断の次の停留所です。 プラグインされたジェット機、スタックした浮遊物、漏出ガスケット….キャブレターには問題を引き起こす可能性のある場所がかなりあります。 この手順の最善の策は、キャブレターを完全に取り外し、清掃/再構築することです。 私はキャブレターが燃料ポンプよりもほとんどの場合、安価であったことを知った後、私はちょうど新しいものを注文しました。 この記事の執筆時点では、それはunder20の下にあります。
エア
エアフィルタエレメントに汚れがないか確認し、詰まっていないことを確認してください。 それはあなたのエンジンが十分な空気を得ないし、失速することができます。 これが問題を引き起こしているかどうかを確認するために削除された空気清浄機でエンジンを起動してみてください。 問題が良くなった場合は、エアフィルターを残してはいけません。 それは汚れからエンジンを保護するためにあり、それは新しいフィルタを取得するよりも、エンジンを修正するために多くの費用がかかります。 その間に、余分な汚れやほこりを知るか、空気圧で吹き飛ばすようにしてください。
電動ゴルフカートのトラブルシューティングはどうすればいいですか？
電気カートには多くのバッテリー接続があり、すべての腐食をチェックして清掃します。 電池のパックの単一電池の失敗はあなたのカートを静止した保つことができます。 端子のそれぞれをきれいにし、それらを下に締めます。
ゴルフカートのバッテリーが悪くなっているときにどのように知っていますか？
電池が健康を失い、加速に時間がかかるようになると、もはや最高速度を打つことができないか、丘を登ることに問題があることがわかります。
それは電池が充電するのに長くかかることから始めることができ、彼らが取る充電は、彼らは非常に長く維持しません。
物理的な兆候には、側面の膨らみ、亀裂、または極端な場合には電池酸の漏れが含まれる可能性があります。
エンジンやモーターがゆっくりとひっくり返る場合は、マルチメータを取り出して、この迅速なテストを行います。 電圧計を200ボルトdcに設定し、各端子にプローブを配置する個々のバッテリのポストを横切ってテストします。 これは、あなたが一度に一つのバッテリーセットを行う限り、バッテリーを切断する必要はありません。 6ボルト電池で、6.1から6.3ボルトの読書があるべきである。 あなたは4または5ボルトの周りの読書を取得した場合、バッテリーは充電しなかったか、故障しています。
これらの症状のどれも明らかにされていない場合は、おそらくあなたのチェックリストの次の項目に進むことができます…または、電池を確認してテス 手順については、以下のリンクを使用してください。
すべてがオフのときにゴルフカートのバッテリーが消耗するのはなぜですか？
あなたのバッテリーの充電が排出されている疑いがあるが、まだ故障していない場合は、ここで犯人を特定するための簡単な方法があります。 負のバッテリケーブルのアース線を外し、マルチメータセットを接続して、バッテリ端子とアース線の間の電圧を測定します。 あなたがすべてをオフにしていて、まだ読書を得ているならば、あなたは電気システムに欠陥のある部品を持っています。 この時点で、我々はヒューズを引っ張って、バッテリーを排出しているものを見つけるために時間の一つのものを切断を開始する必要があります。
あなたの電気システムが単純で、ヘッドライトスイッチのようなものだけを持っていて、これを切断すると電圧計のバッテリーの流れが停止すると、それは少量の電流がスイッチを通って流れ、オフの位置で完全に切断されない障害のあるスイッチになる可能性があります。
電動カートの速度コントローラーに不具合があり、バッテリーが消耗していますが、ドライブコンポーネントから電源が完全に切断されていません。
より新しい電気ゴルフカートの速度のコントローラーテスト
電池のパックの主要な否定的なターミナルとコントローラーのMターミナルの間であなたの電圧計
ソレノイドがクリックするのに十分なほどペダルを押します。 この時点で、フルパック電圧を読み取る必要があります。 完全な電圧がない場合は、赤と青のケーブルとそれらに接続されているすべてのコンポーネントのトラブルシューティングを開始して、安定した接触を
バッテリーパック電圧がいっぱいの場合は、ペダルをゆっくりと床に押してください。
電圧はスムーズにゼロに近いまで低下するはずです。 そうでない場合は、スロットル入力のトラブルシューティングを行います。 読み取り値がゼロまたはゼロに近い場合は、モーターが回転している必要があります。
あるいは、B+とM-の間の電圧をテストすることは、モーター全体のテストと同じになります。 ペダルアップはゼロになり、ペダルダウンはフル電圧になります。
ゴルフカートが悪いかどうかを知るにはどうすればよいですか？
ソレノイド不良の症状
古いゴルフカートは、一連のソレノイドを使用してカートを前後に駆動し、その動きの速度を設定しました。
新しい電動ゴルフカートは、コントローラへの電力を制御する単一のソレノイドを利用しています。 ソレノイドは制御ターミナルに作動および継続を点検するために6から12ボルトを加えることによって単にテストすることができる。
回路には、リードスイッチ、順方向および逆方向のマイクロスイッチ、キースイッチ、フットスイッチなどの一連のスイッチがあります。 小さな端子に電圧を印加する前に、これらのすべてが正常に動作している必要があります。
小さな端子に電圧が印加されているときは、ソレノイドをクリックし、大きな端子間に連続性があるはずです。 そうでない場合は、ソレノイドはおそらく故障しています。
- 最初の最も明白な症状は、ゴルフカートが起動しないことです。 ガソリン車であれば、エンジンはひっくり返らず、電動車であれば、カートは動かない。
- ガソリン車のエンジンが始動しますが、始動後にスターターが外れることはありません。 接触が一緒に溶接するとき、始動機への力は始動機、配線、またはフライホイールの破壊で決して停止しないし、起因しません。
- リレーがクリックして動作することがありますが、時々動作しません。これはワイヤ接続に障害がある可能性がありますが、ソレノイドが故障し始めていることを意味する可能性もあります。
- アクセルを押してもゴルフカートがクリックしません。 これは、配線の不良またはソレノイドの故障の可能性があります。
- ゴルフカートがクリックするが、何も起こらない。 これは、このページの下部にある図に示すように、焼かれた連絡先または連絡先が互いに接触しなくなった結果であることがあります。 これはまた低い電池によるソレノイドの制御関係に達する十分な電圧ampsの結果である場合もあります。
結論
あなた自身のトラブルシューティングを行うことによってお金を節約することは、財布を助けるだけでなく、あなたが走り続けるのが大好き 私は道のこれらの小さい隆起を解決することから実質の蹴りを得、カートに荷を積み、私が数分に扱うことができる簡単な修理のための誰かに私を満たさなければならないことを楽しみなさい。 私はこの記事が道および道ですぐに取り戻すのを助けることを望む!
利用規約 »
