長距離路線で展開されているswankビジネスクラスのサービスを考慮すると、航空会社の旅行の達人は、ファーストクラスの座席に散財することは必ずしも必 ラックスのレベルは、航空会社と飛行機の特定のモデルに依存します。 ここでは、エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空の三つの中東航空のビジネスクラスを見て、ビジネスクラスの旅行者を誘惑するための特典のい
COVID-19のパンデミックにより、各航空会社が提供するサービスと特典が乗客の安全を確保するために変更されたことに注意してください。 この記事に記載されているサービスは、2020年春より前に利用可能でしたが、もはや利用できないか、変更されたベースで提供される可能性があります。 ご旅行を予約する前に、提供される設備、旅行のガイドライン、および制限に関する最新情報については、航空会社のウェブサイトを参照してくださ
キーテイクアウト
- これらの変更は無期限に継続される可能性が高く、旅行者は各航空会社に最新のサービスと設備を確認する必要があります。
- エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空の三つの中東航空会社は、仕事とリラックスできるようにビジネスクラスのキャビンとサービスを設定しようとしています。
- ラックスのレベルは、航空会社と飛行機の特定のモデルに依存します。
エミレーツ
エミレーツは、エミレーツA380とボーイング777の二つの異なるタイプの航空機でビジネスクラスを提供しています。 ブロガーでパイロットのパトリック-スミスによると、飛行機のモデルは違いを生むことができます（askthepilot.com”外側では、メガジャンボA380は想像される最も醜いジェット旅客機であるが内部で、広く、贅沢、ささやき静かである。 アッパーデッキA380ビジネスクラスは優れています。”エミレーツのボーイング777ビジネスクラスは、より標準的な座席を持っている、と彼は言う、”そしてセブン-アクロスで、それは非常に、非常にタイトです。”
座席構成
A380には、76のリーフラットシートが1-2-1構成であり、約70-79インチの長さのフルフラットベッドに変換されます。 座席にはコンソールとミニバーが片側にあり、”ファーストクラスのような完全に囲まれたスイートではなく、椅子はキュービクルの奥深くに設定されています。 スミスは、あなたと通路の間のバッファとして機能する外部コンソール付きの座席を選択することを示唆しています。”
ラウンジエリア
非常に人気のある機能の一つは、ビジネスクラスのキャビンの後部に位置し、ファーストクラスとビジネスクラスの乗客の両方に開放されているオンボードラウンジであるようです。 それは社交、飲み物、カナッペを食べ、一般的にリラックスする場所です。 二つのソファにはシートベルトが装備されているので、乱気流があってもたむろすることを歓迎しています”とスミス氏は言います。 『デイリー・テレグラフ』の査読者は、このバーは「乗客と国際的な乗組員との間の交流のための良いプラットフォームを提供した。”Lachlyn Soper(babytravelstheworld.com）は、ラウンジは”私はスロベニアの上に飛んでいるとまだ行くために九時間を持っている”ドリンクに最適であると述べています。
Inflight Entertainment
エミレーツのICE（情報、通信、エンターテイメント）システムは、Skytrax”World’s Best Inflight Entertainment”賞を複数回受賞しています。 映画、テレビ番組、音楽、ポッドキャスト、ビデオゲームなど、最大3,500のチャンネルから選択するのに十分なエンターテイメントオプションがあり、”ビデオ画面は、快適なノイズリダクションヘッドセットで巨大で透明です”とSmith氏は述べています。 各座席には、ラップトップ、モバイル、およびその他のデバイスを充電するための発電所が含まれています。
騒音に関する考慮事項
これらの航空会社はすべて、仕事とリラックスできるようにビジネスクラスのキャビンとサービスを設定しようとしました。 しかし、彼らが保証できないのは、どちらかのための完全に静かなスペースです。 ある査読者は、エミレーツ航空のエアバスA380でロンドンからドバイへのビジネスクラスを飛行している間にこれを学びました。 そうでなければ良い経験は、”子供たちの穿孔の叫び声によって、”変色した”と彼は言う。”彼は航空会社が”大人専用”の機能を考慮していたかどうかエミレーツの広報担当者に尋ねたとき、答えは簡単でした、”いいえ、私たちはしていません。”
2020年6月、エミレーツの最高執行責任者であるアデル・アル・レッドハは、搭乗員と顧客の健康と安全のために航空機のサービスを変更すると発表しました。 フライトを予約する前に、エミレーツのウェブサイトで、フライト前のCOVID-19健康証明書やCOVID-19の病気をカバーする国際健康保険の必要性など、制限に関する最新
エティハド
シドニーからアブダビへのビジネスクラスのフライトを記述する業界ニュースのブログ航空会社の記者の作家によると、A380のアッパーデッキに搭乗する素晴らしい気持ちは”古くなることはありません”と述べている。 彼は”クラスおよび洗練のためのエティハドの小屋の装飾を好む。”そして、彼は後部座席だけでなく、わずかに減少したピッチの前面のものを気にしませんが、彼はa380でA330/A340や777よりもベッドが広いことを承認し
豪華なアメニティー
快適さ、装飾、食べ物（彼は”素晴らしい”と呼んでいます）、機内エンターテイメントシステムのために、彼は今日のファーストクラスの製品のいくつかよりも優れたエティハドでのビジネスクラスの経験を宣言しました。 “航空ショーの機能は、私が見た中で最高のものの一つです”と彼は書いています。 “ヘッドアップディスプレイモードだけでなく、このような航空機のピッチとロールレートと垂直速度インジケータなどの情報の様々な他のビットとピースがあ これは、任意のAvGeekが感謝して確実であることを多くのユニークな機能がいっぱい詰まっています。”
電報レビューは、エティハドA380ビジネススタジオは非常に快適と呼ばれ、”間違いなく提供する上で最も洗練されたビジネスクラスの座席のいくつか。”レビュアーは、座席のPoltrona Frauレザーとスタジオの茶色、トープ、そして”控えめなゴールド”が好きでした。 “貯蔵は十分であり、大きい引き込み式のダイニングテーブルは机として十分に作用する。”プラス、ビジネスクラスはとても広大であるので、”小屋は時でさえ容量の近くで適度に平和に残る。”
エティハドには、ドリンク、紅茶、軽食を提供する”比較的落ち着いたラウンジエリア”があります。 “それは他の航空会社の共同スペースで見つかった騒動を欠いています。..一部の乗客は間違いなく相対的な静けさを歓迎し、スペース自体が魅力的です。”
2020年7月現在、一部の旅行者は、出発前にcovid-19PCR検査結果が陰性であることが必要になる場合があります。 旅行の要件は頻繁に変更され、エティハドでは、お客様のウェブサイトで最新の情報を確認することをお勧めします。
カタール
Tamea Internationalのディレクターであり、中東を行き来する頻繁な旅行者であるTariq El-Asadは、エミレーツよりもカタールのインテリアのデザインが好きです。 “それはより人間工学的なので、より快適に感じます。 私は特に、ロンドン-ドーハのフライトにあったmodスタイルのビジネスクラスの座席が好きです。”
座席構成
スミスはカタールの777のいずれかでドーハから長距離飛行を行い、2-2-2構成と各乗客のための広いコンソールを備えた座席を”広い”と宣言したが、”引き込み式のプライバシー障壁は小さく、特に有用ではなかった。”彼はすべての座席がa380がレイアウトされている方法である通路の座席であるヘリンボーンスタイルの構成を好みます。 彼は座席が十分に平らだったときに、快適なベッドのために、特に”クッションのギャップを満たすのを助けるために提供されたマットレスパッドと作”
食べ物とエンターテイメント
カタールが宣伝するのが好きな豪華なエキストラのいくつかは、ラデュレのデザート、アルマーニのアメニティキット、フレッ “シートセットのためのupwards1,000の上向きの原価計算、これは世界中で最も贅沢なホテルのいくつかで見つけられる寝具である。 このフライトではこれ以上のかゆみの枕と薄っぺらな毛布はありません”とVogueによると。
ベン-シュラッピグ(onemileatatime.com）は777でバリからドーハに飛んだが、彼はビジネスクラスでパジャマを与えられたことに感銘を受けた。残念ながら、彼らは低品質であり、適合しなかった。 （彼はタンクトップのようにフィット”サイズの媒体を、注文しました。”）
国際的な有名人のシェフNobu MatsuhisaとVineet Bhatiaによって作成されたメニューは、”味やスパイスだけでなく、味蕾が30,000フィートでどのように変化するか”を考慮に入れている。 同じチームがビジネスクラスとファーストクラスの両方のメニューを監督します。
しかし、Schlappigによると、何よりも最高ですか？ “カタール航空は機内のバーにケーキを持って行きます。 通常、ファーストクラスのお客様のみが利用できるクリュッグシャンパーニュを提供しています。 しかし、バーはファーストクラスとビジネスクラスの乗客によって共有されているので、彼らは誰もが”プレミアム”アルコールの選択を提供しています。 オンボードバーは、ドリンクの選択に雰囲気に装飾から、これよりも良くなることはありません。”
エンターテイメントシステムは、アブダビを拠点とする英語の日刊紙”The National”のライターによると、トップマークを獲得した。 エンターテイメントには、最新の超大作から古典までの映画やドキュメンタリーの良い範囲が含まれていました。
エミレーツ航空やエティハド航空と同様に、カタール航空は、航空会社が提供する最新の旅行制限や設備やサービスの変更に関する情報については、webサイトを確認するよう乗客に促しています。
飲食店の主な違い
3つの航空会社が提供するサービスにはさまざまな違いがあります。 ここでは、食品の種類やフードサービスのタイミングなど、飲食店のいくつかを見ています。
エミレーツ
エミレーツは6コースの食事を提供しています。 『テレグラフ』の査読者は料理とワインを楽しんでいたが、彼は「航空会社がアラビア料理をより大きく祝うことを期待していた。”パトリック-スミス（askthepilot.com）エミレーツ（とカタール）は、各乗客のための別々のサービスを提供していないことを好きではない—他の言葉で、通路のカートはありません。 “全体のことは、客室乗務員がプレートとトレイでゲラに出入りして、ランダムで混乱していると感じています。”トレイはロイヤルDoulton中国とリネンのテーブルクロスとナプキンで設定されているという事実は、いくつかのための慰めかもしれません。
エティハド
エティハドの”いつでも食事”機能は、テレグラフのレビュアーは、”他の航空会社とのビジネスを飛行するときに所定の時間に食べることは、今では賦課のように感じるかもしれない”と考えました。 アラカルトメニューは中東料理と各国料理の両方を備えており、アラビア語のメズゼ、チキンスプリーム、チョコレートとバニラのムースケーキの食事はどちらもおいしく、よく提示されていた。”
Qatar
カタール-ビジネスクラスのお客様は、アラカルトとオンデマンドで食事を提供しています。 一部の乗客はアイデアを愛していますが、スミスはぬるま湯です：”それは少しあまりにもオープンエンドだし、このプロセスは決して説明されませんでした。 離陸後、私は2時間そこに座って、猛烈に空腹になり、サービスが始まるのを待ってから、最終的にサービスがないことを理解しました。”彼は一度ではないことを不平を言う”私は何かを必要とするかどうか、全体の飛行中に客室乗務員が尋ねました。”
ブロガーのBen Schlappigの食事は、”素晴らしいソースとスパイスの完璧な量”と牛肉rendang（インドネシアのシチュー）を含んでいた”一流”だった、と彼は言った-彼は今までどの航空会社のビジネスクラスで持っていた最高のものの一つ。
