エンジンオイルがエアフィルターに入るトップ3の理由

エアフィルターは破片、汚れ、その他の汚染物質を捕捉するように設計されていますが、オイルは 時折、ローカルサービス機械工がエアフィルターを取り替えるとき、技術者はエンジンオイルが見つけられたことを示す;エアフィルターハウジングの中でまた エアフィルターへの道を見つけるオイルは、典型的には壊滅的なエンジン故障の兆候ではありませんが、それは間違いなく無視すべきではありません。 オイルが最初の場所でエアフィルターにその方法を見つけるトップ3の理由を調べてみましょう。

詰まった正のクランクケース換気(PCV)バルブ

PCVバルブは、エンジンのクランクケース内の真空放出を提供するために使用される頻繁にゴム製の真空ホースを介してエアインテークハウジングに接続されている。 このコンポーネントは、通常、シリンダーヘッドバルブカバーの上に設置され、圧力はエンジンの下半分からシリンダーヘッドを通って流れ、吸気口に出ます。 PCVバルブは、最終的に過度の破片(この場合—エンジンオイル)で詰まるようになり、あなたの車のメーカーが推奨するように交換する必要があるという点で、エンジンオイルフィルターに似ています。 PCV弁が推薦されるように取り替えられなければ、余分なオイルはPCV弁を通って吹き、空気取り入れ口システムに入ります。

解決策は何ですか? 詰まったPCV弁があなたのエアフィルターまたは空気取り入れ口システムの中のエンジンオイルの源であることが定められれば、取り替えられるべきで、空気取り入れ口はきれいになり、新しいエアフィルターは取付けられているべきである。

摩耗したピストンリング

エアフィルターハウジングに漏れたエンジンオイルの第二の潜在的な原因は、摩耗したピストンリングによるものです。 ピストン-リングは燃焼室の中のピストンの外の端に取付けられています。 リングは燃焼の比率を作成し、エンジンオイルの少量が各ピストン打撃の間に内部の燃焼室に油を差し続けるように意図されている。 リングが摩耗すると、それらは緩み、運転中に車のテールパイプから来る青い煙によって通常表示されるオイル”ブローバイ”を引き起こす可能性があります。 摩耗したピストンリングの初期段階では、過度のオイルブローバイは、上記のように、PCVバルブを介して、最終的には空気取り入れ口に多くのオイルを送

解決策は何ですか? エアフィルターまたは取入口ハウジングのエンジンオイルに気づけば、専門の機械工は圧縮試験を推薦するかもしれません。 これは機械工が各々の個々の点火プラグの穴に各シリンダーの圧縮を点検するために圧縮のゲージを取付けるところです。 圧縮があるべきであるより低ければ身に着けられていたピストンリングは通常犯人です。 残念ながら、この修理はPCVバルブを交換するほど簡単ではありません。 摩耗したピストンリングがソースとして決定された場合は、ピストンとリングを交換する可能性が高い車両の価値よりも多くの費用がかかるため、交換用車両の検索を開始することをお勧めします。

オイル通路の詰まり

エンジンオイルがエアインテークシステムに入り込み、最終的にエアフィルターを詰まらせる最終的な理由は、オイル通路の詰 この症状は、通常、エンジンオイルとフィルターが推奨どおりに交換されていない場合に発生します。 それはクランクケースの中で成長する余分なカーボン沈殿物かエンジンの沈積物によって引き起こ オイルが効率的に流れない場合、余分なエンジンの油圧は作成され、余分オイルがPCV弁を通ってそして空気取り入れ口に押す原因となります。

解決策は何ですか? この例では、時々エンジンオイル、フィルター、PCV弁を変え、汚れたエアフィルターを取り替えることは十分によいです。 但し、詰まったオイルのガレーが発見されれば、通常エンジンオイルを洗い流し、エンジンのオイルのガレーが残骸の明確であることを保障するために最初の1,000マイルの内の石油フィルターを少なくとも二度取り替えることを推薦する。

エアフィルターの仕事は何ですか?

現代のほとんどの燃焼エンジンのエアフィルターは、エンジン上部に設置されているエアインテークハウジングの内部にあります。 これは、燃料噴射システム(またはターボチャージャー)に取り付けられ、燃焼室に入る前に燃料と混合される燃料システムに空気(酸素)を効率的に輸送するよ エアフィルターの主な義務は、空気が液体ガソリン(またはディーゼル)と混合して蒸気になる前に、ほこり、ほこり、破片、および他の不純物を除去することで エアフィルターが破片で詰まると、エンジンの燃費と出力が低下する可能性があります。 オイルがエアフィルターの中にあれば、またかなりエンジンの性能に影響を与えることができます。

あなたの車、トラックやSUVのルーチンサービスを完了し、あなたのエアフィルターやエアインテークハウジング内のエンジンオイルを発見した場合は、プロの整備士がオンサイト検査を完了するためにあなたの場所に来てもらうことをお勧めします。 適切にルートソースを識別することは、それが時間の前にあなたの車を交換しても、大規模な修理であなたのお金の膨大な量を節約することができま



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