物語と写真ベッキークラフト
あなたは今までドーフィンのタウン、特にドーフィンナローズを通って東または西ルート322を旅したことがあるなら、あなたは確かにサスケハナでLadyLibertyを見たことがあります。 以下は、あなたがまだ聞いたことのないいくつかの新しい事実をhopefullywith、バックストーリーのビットです。
1986年、ジーン-スティルプはリバティの生誕100周年を記念して、サスケハナ川の真ん中にある古い鉄道橋の橋脚にレプリカを建て、それを修復することを決めた。
最初から
近所からベネチアンブラインドを収集した後—theneighborhoodはジーンがそれらのブラインドで何をしていたのか分からなかった—彼はハリスバーグの知事の邸宅の近くの空の家にshopinを設定し、一緒にlady Libertyを入れ始めた。
像が大きすぎると、ジーンは友人のエド-ニールソンに連絡し、工房を使って像を完成させることができるかどうかを確認した。 建設は約二週間かかった。 それが完成に近づいていたとき、ジーンは桟橋に像を置くのを助けるためにafewより多くの友人に連絡しました。
ジーンと友人たちは、夜中に像をピアーにこっそり入れる計画を立てた。 当時ドーフィン郡の公園とレクリエーションのディレクターであったエド-チャブは、像を桟橋に運ぶために国の大きなジョンボートを指揮した。
ダグ-キリアンは、像を保持している大きなものを牽引する小さなジョンボートを運転するために募集されました。 スティーブOliphantは彼の広範な川の知識のためにプロジェクトのための熱心な”安全役人”だった。 “それは非常に熟練した仕事でした、riveratの夜に像を保持している第二のボートを牽引！”オリファントは回想しています。
最愛のシンボル
1986年7月2日の夜中に、ジーンとフレンズは合板とベネチアンブラインドで作られた階段を取り、桟橋に建てました。 LadyLibertyは17.5フィートの高さで、450ポンドの重量を量った。 彼女はトーチを持っていましたが、実際にはスティーブ-オリファントの屋形船からの係留光でした。 それはbatteryoperatedであり、長く続かなかった。 乗組員の他のメンバーはAloysiusStilp（川岸の乗組員の一部であったジーンの父）、Damen Wellmanおよびmike Lommaでした。 （それは常にジーンと三人の友人の仕事だったと考えられていましたが、悲しいかな、あなたは今それがはるかに大きな乗組員だったことを知っていま)
レディ-リバティは多くの注目を集め、国道322号線を東西に横断する渋滞を引き起こした。 彼女はちょうど一晩どこからともなくポップアップするように見えた！ 彼女はペンシルベニア州中央部の人々にとって、私たちの自由の象徴である最愛の女性になりました。 彼女は1992年に時速80マイルの風をもたらす嵐が吹き込み、彼女をひどく傷つけ、彼女をピアーから取り除くまで続いた。
ラウンドツー
ファーストレディ-リバティは、ジーン-スティルプが彫像の別の頑丈なレプリカを建設することを確信していた地域の人々にとって、このようなランドマークとなっていた。 Tシャツ、帽子、マグカップ、地元の芸術家DavidLenkerによる絵画は、資金を調達するために販売されました。 多くのアイテムは地元のDauphinPharmacyで販売されていました。 合計25,000ドルが調達され、レプリカが建設された。
第二の像を完成させるには数年かかりました。 身長は25フィート、体重は4トン。 主にジーン-スティルスバーンで建造され、ハリスバーグのアドバンスト-コンポジットで完成し、輸送日にハンター砦でいくつかの仕上げが行われた。
像は完成し、ハンター砦から下の少年によって輸送された。 多くの許可が確保された後、1997年7月3日（最初の像が建てられた日までのほぼ11年）、レディ・リベルティはカーソン・ヘリコプターのパーカシーでフォート・ハンターからサスケハナの自宅まで飛行した。
彼女は高さ33.5フィート、幅8.5フィート、長さ30フィートの桟橋に置かれた。 桟橋の上部は準備され、像をしっかりと保持するために建てられていました。
レディ-リバティは、ほぼ21年後、今日でも立っており、川の両側から見ることができます。 うまくいけば、自由の女神は、愛情を込めて非常に多くの年のために彼女をサポートしてきたその古い鉄道桟橋に安定したままです。
注:レディ-リバティの立っている桟橋は、かつてメアリーズビルからドーフィンまでの旧ノース-セントラル鉄道橋を支えていたいくつかの桟橋の一つである。 それは1882年に最後に使用されました。
