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襲撃のニュースリール
ベイカー中佐とその副操縦士ジョン・L・ジャースタッド少佐が飛行していたヘルズ・ウェンチの航空機は、イギリスに駐留していた間にすでに全任務を飛行していたが、今では高射砲に命中している。 彼らはコロンビア-アクイラ製油所で目標の上にフォーメーションのリード位置を維持するために爆弾を投棄した。 第93戦で大きな損失を出したにもかかわらず、ベイカーとジャースタッドはコースを維持し、一度クリアすると登り始めた。 航空機はもはや制御できないことを認識し、彼らは彼らの乗組員が航空機を放棄させるために登り続けた。 生き残った者はいなかったが、ベイカーとジャースタッドはこれらの行動に対して名誉勲章を死後に授与された。:77
左：アメリカの爆撃機3機を撃墜したルーマニアの軽対空砲。 右：攻撃で墜落した爆撃機の内部。
ラムゼイ-D-ポッツ少将とジョージ-S-マジョルカ少将が飛行している。 ブラウンはクイニー号に乗ってコロンビア・アクイラ上空で重い煙に遭遇し、第93飛行隊の追加機を率いてアストラ・ロマーナ、ユニレア・オリオン、コロンビア・アクイラ製油所上空で爆弾を投下した。 結局、第93飛行隊は11機の航空機をプロイェシュティの目標上空で喪失した。 爆撃機の一人、ホセ-カリオカはルーマニアのIAR80戦闘機によって撃墜され、半分のロールに入り、B-24の下を逆さまに素早く移動し、弾丸で腹を掻き集めた。 爆撃機はPloiešti女性刑務所に墜落した。 この襲撃で殺された100人の民間人と200人の負傷者のうち、この三階建ての建物が炎で爆発したときに約半分が発生しました。 40人の女性が生存したが、ホセ・カリオカの乗組員からの生存者はいなかった。
Concordia Vegaと最初のSteaua Românò攻撃編集
防空は第376の標的（Romana Americana）の上に重く、Ent将軍はコンプトンに「機会の標的」を攻撃するように指示した。”第376B-24のほとんどは、東からCâmpinaのSteaua Româný製油所を爆撃し、五人はコンコルディアベガ製油所の上にすでにくすぶっている大火に直接向かった。 Câmpinaでは、丘を見下ろす上の防空は、形成にダウンして発射することができました。
アストラ-ロマンとコロンビア-アクイラの攻撃編集
コロンビアアクイラ製油所は、主に無傷の爆弾クレーターと、爆撃後
第93爆撃群と第376爆撃群が目標地域に交戦し、第98爆撃群のジョン-R-ケイン大佐と第98爆撃群のジョン-R-ケイン大佐が目標地域に交戦した。 第44爆撃群のレオン-W-ジョンソンはフロレスティで所定のターンを行い、アストラ-ロマーナとコロンビア-アクイラの製油所でそれぞれの目標に進んだ。 両グループはドイツ軍とルーマニア軍の防御を完全に警戒しており、石油火災、重い煙、二次爆発、ベイカーの第93爆弾グループによって投下された遅延ヒューズ爆弾の完全な影響に直面していた。 フローレシュティからプロイエシュティまでの鉄道と並行したケインとジョンソンのアプローチは、ゲルステンベルクの偽装された高射砲列車に遭遇するという不幸な区別を持っていた。 地上50フィート(15m)の木の上のレベルでは、98番目は左に、44番目は右に自分自身を見つけるでしょう。 しかし、その利点は、第98と第44で休むだろう、その砲手はすぐに機関車を無効にし、複数の防空乗組員を殺し、脅威に応答しました。
コロンビアアクイラ製油所は、襲撃の後に燃えています
第93連隊と第376連隊のランの影響で主要目標の位置を特定し爆撃することが困難になったため、ケインとジョンソンは意図した目標から逸脱せず、その過程で大きな損失を被った。 その低いアプローチは、砲手が目標の真上から防空乗組員の継続的な地上抑制に従事することさえ可能にした。 彼らのリーダーシップと英雄主義のために、両方が名誉のメダルを授与されました。 ジェイムズ-T中佐 ポゼイは第44機のうち21機を、プロイェシュティのすぐ南のクレディトゥル-ミニエ製油所で別の割り当てられた攻撃を行った。 第93空挺師団には既に防空用の砲台が配備されていたが、ポージーは同連隊に完全に配備されていた。 目標地域への継続的な低レベルのアプローチを維持することは、まだ重く積載された航空機のいくつかを背の高い草を通って取り、損傷は低レベルの ポージーと彼の航空機は、より重い1,000lb(450kg)爆弾を装備しており、クレディトゥル・ミニエでその痕跡を見つけることに成功したが、隊列に損失を与えられなかった。
2回目のステアウア・ロムニー攻撃編集
最後の津波攻撃はステアウア・ロムニー製油所（プロイェシュティの北西8マイル（13km））を爆撃した：161at Câmpina。 ジャック-ウッド大佐率いる389回目の攻撃はベンガジでリハーサルされたものであった。 第376回と第389回の攻撃によって生じた損害は製油所に大きな損害を与え、戦争中は生産を再開しなかった。76機目の第389飛行隊は、ロイド-ハーバート-ヒューズ第2中尉が飛行したB-24オーレ-キッカプーを含む目標地域上空で四機を失った。 Ole Kickapooに命中した後、目標地域のわずか30フィートで、以前に投下された爆弾の爆発はB-24から漏れた燃料に点火しました。 ヒューズはボンバルディア第2中尉ジョン・A・マクローリンの爆撃のための進路を維持し、B-24はその後、河床で爆発的な荷車車輪に不時着した。：187ヒューズ（死後名誉勲章を授与された）と五人の乗組員が殺され、四人は墜落から生き残ったが負傷で死亡し、二人の砲手は戦争捕虜となった。
Bulgarian Air ForceEdit
ブルガリア上空で、B-24は3機の戦闘機グループ、Karlovoから10機のBf109機、Bozhurishteから4機のAvia B-534機、Vrashdebna（ソフィア空港）から10機のAvia B-534機に迎撃された。 パイロットのペーター・ボチェフ副官（5回勝利）、チュドミール・トプロドルスキ大尉（4回勝利）、ストヤン・ストヤノフ中尉（5回勝利）、フリスト・クラステフ副官（1回勝利）はブルガリア空軍の最初の戦死者となった。 新しい戦闘機のエースは、ブルガリアのツァール-ボリスIIIによって25年ぶりに勇気の勲章で個人的に装飾されました。 鉄の十字架は、ドイツ大使館から一ヶ月後に授与されました。
