ツール-ド-フランスはまだパリに近づいたとして、それは今日のステージ19でスプリンターズのための大きな日でした。＜6411＞ステージ終了時点で総合順位に変化はなかったため、リゴベルト・ウランは総合8位を維持した。 Søren Kragh Andersenがステージ優勝を果たし、Primoë Roglicは黄色のジャージを着用しました。
ペロトンが今年のツール-ド-フランスの最終ステージの一つに乗り出したことで、ライダーたちは約三週間の激しいレースの影響を感じていたが、今日のテンポは高いままであった。 アルベルト-ベティオールは”トリッキーで、終わり近くのすべてのステージは難しく、アルプスでの三つのハードステージの後、みんなの足は良くない。”
初期のソロ離脱では、Deceuninck–Quick-StepのRemi Cavagnaが引き離された。 スプリンターのピーター-セーガン、マッテオ-トレンティン、サム-ベネットなどの別のライダーグループが先に引っ張ったように、彼は一日の良い部分を通して彼の優位性を維持した。
Sunwebは、Søren Kragh Andersenがクリアするとともに、一日の終わり近くに攻撃した。 彼はflamme rougeの下で唯一のリーダーであり、最終的にシャンパニョールでステージ優勝を果たしました。
ウランは、ペロトンがその日のルートの終わりに近づいたときに墜落に関与していたが、わずかな擦り傷しか残っていなかった。 彼らは巧みにグループに戻って彼をもたらしたとして、彼のチームメイトは強いチームワークを示し、彼は一般的な分類で彼の位置を維持することを確 クラッシュについて、スポーツディレクター Charly Wegeliusは言った、”私たちは彼を待つように男に尋ねる決定をしなければならなかった、which…is 簡単な決断ではありません。 しかし、我々はリゴのために長い時間を働いてきたと私はそれがこの瞬間に彼をサポートするために行うには正しいことだったと思います。”
明日はツアーの最後から二番目の日であり、印象的なPlanche des Belles Fillesの頂上で急な頂上フィニッシュで終わるタイムトライアルを特徴としています。 私たちに参加してください。
その日からの引用
シャルリー-ウェゲリウス(スポーツディレクター
“それは非常に複雑な段階であり、ステージ全体でいくつかの異なるシナリオが開発されていました。 私たちはアルベルトとイェンスにステージに挑戦する機会を与えたいと思っていたので、リゴとのタイミングは本当に悪かったです。 だからリゴがクラッシュしたとき、まず彼がどんな形をしているのか分からず、その時にレースが分裂し、多くのグループが飛び越えるのではないかと心配していました。 だから我々は彼を待つようにみんなに尋ねる決定をしなければならなかった、あなたが知っている、あなたがレースがどのように判明したかを見ると、そ しかし、我々はリゴのために長い時間を働いてきたと私はそれがこの瞬間に彼をサポートするために行うには正しいことだったと思います。”
イェンス-キューケレール(ライダー
“スタートは緊張していた、私は誰もが休憩が登り、KOM登りに行くつもりだったと思ったと思うが、彼らは実際にはかなり簡単に乗った。 その後、スプリントの後、レースは実際に開始されました。 それは少し不運だった、リゴはダウンしたので、私たちは彼を待っていた、束に戻って彼をもたらし、基本的に私たちが戻ってきたとき、最終的な休憩は だから、今日はあまりにも深く行く必要はありませんでした。”
