2006年に戻ってカフェレーサーのリターンを起動して以来、私はビラーゴとについて書く価値がある何かをするために管理している二人のビルダーに遭遇し、彼らは何とか自転車の私の意見を変更するために管理してきました。 確かに彼らは私の若さの250年代からは程遠い750モデルに基づいていますが、ビラーゴを改善するには少し余分なうなり声以上のものが必要です。
このヴィラゴは、現在アメリカで放送されているカフェレーサー TVのシーズン二つのために開発されたプロジェ Docs ChopsからGreg Hagemanによって構築された80年代のビラゴは、それが今顎を落とす美貌を達成するために完全なグランドアップフェイスリフトを受けました。
DocのViragoには、黒とブリングのちょうどいい比率が適用されています。 Vtwinエンジンの慎重に選択されたコンポーネントは、フレームの下に投げ銀の質量を分割するのに役立つサテンブラック仕上げを与えられています。 エンジンは現在、元の状態よりも”ボルトオン”が少なく表示され、自転車の他の部分に相補的です。 バイクの燃料タンクは華麗な黄色/金の薄片で終わり、容易に喫茶店のレーサー TVの今シーズンからの私達の最初の場所の好みであるNos Benelliの単位である。
指定:バイク:中間1980年のYamaha Virago
フレーム:在庫
Subrame:Handbuilt
エンジン:750cc
キャブレターかFIシステム:Dynojetキャブレター
後部振動腕:在庫
後輪（サイズ）:15×3″
前輪（サイズ）:18×3″
ステアリングスタビライザー:N/A
後部車輪（サイズ）:18×3″
ステアリング安定装置:N/A
後部車輪（サイズ）:18×3″
衝撃:昭和
クリップonsか棒:Tarozzi
座席:Motoランナー
タンク:Benelli元のNos
後部セット:tarozzi
ラジエーター: 在庫
タイヤ：フロント120/90-18、リア140/90-15
排気：Jardine
ペイント：カスタムケニーチェーン
も参照してください
DOC CHOPS
写真：Eric Runyon Choppershotz.com
ヤマハビラゴが私の高校時代にリリースされたとき、それは一般的に”女の子の自転車”と呼ばれていました。 これは主に250ccバージョンが私の州で最も一般的であったという事実によるものでした。 それはクルーザーのスタイリングも、それがリリースされたとき、それは多くの場合、防弾信頼性とよく作られたオートバイであるにもかかわらず、ハードハーレー これら二つのことの組み合わせは、自分自身と私の仲間から精彩を欠いた応答をもたらしました。 ピアグループの圧力がピークにあったとき、私の人生の中で一度に貧しい古いビラーゴに対する否定的な態度のために、私はカスタムカフェレーサーのベースとし
