ターボレスポンス(ジャーナルベアリング)
ボールベアリングカートリッジを含むターボチャージャーを搭載した車両は、より強く、よりシャープなスロットルレスポンスを体験します。 カートリッジ玉軸受を搭載したGarrett turbosは、ジャーナルベアリングを搭載したものよりも最大15％高速にスプールします。 これは劇的により速い0-60mphの倍力速度に終って応答を改善する。 Garrettのボールベアリングのターボチャージャーを使用して一握りの専門の運転者はsのより大きい普通吸い出されたエンジンを運転しているように感じる
オイル流量の減少
aの強みなぜボールベアリングがターボチャージャー内でより良い選択肢であるのかは、適切な潤滑のためにオイル量を減らす必要があるという事実によるものである。 オイルの減らされたパーセントはまたシールの漏出のための可能性を減らす。 ボールベアリングはまた締まるエンジンのターボ失敗の可能性をlessoning最底限の円滑油の状態にはるかに耐久性がある。
改良されたローター力学&耐久性
ボールベアリングカートリッジにより、軸の動きに対する減衰と制御は、ジャーナルベアリン これは極度な、毎日の条件の高められた信頼性を可能にする。 これに加えて、反対された角の接触軸受けカートリッジはターボチャージャー軸受けシステムの共通の弱いリンクとして広く知られていたスラスト-ベ
付加的なボールベアリングの選択
あなたが考慮するか、または出くわすかもしれないもう一つの選択は雑種のボールベアリングである。 それは簡単な単一の角の接触のボールベアリングと圧縮機の側面のジャーナル-ベアリングだけ取り替えることを単に伴なう。 しかし、単一のボールベアリングは、スラストベアリングを一方向にしか取ることができません。 従ってそれはスラスト-ベアリングを含める必要でありタービン側面のジャーナル-ベアリングに抗力を保障することは変わらない。 含まれていてGarrettのボールベアリングのカートリッジが回転子のグループはそれから助けが性能、効率および当然耐久性を最大にする玉軸受によって完全
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