バイクのコーナリングの多くは、道路に対するタイヤの角度から来ており、ハンドルバーの角度からはほとんど来ていません。
ウォブルは、バイクの振動周波数で発生します。:
- 自転車の高さ
- 自転車とライダーの質量の中心
- 後輪からの自転車の質量の中心の距離
- コーナリング時のフロントタイヤの横剛性。
路面の不規則性、またはライダーが行う何かが自転車を片側に後退させると、ぐらつきが発生し始める可能性があります。 たとえば、バンプの側面を走ると、自転車が振動が自転車の自然振動特性の高調波であるゾーンを移動するため、加速することができるように、それを引 ライダーは振動との段階の訂正を適用し、これはバイクを他の方法、等送り、ライダーが強さによって制御を得ることができるか、またはバイクがライダーを
スピードウォブルをコントロール下に戻す最良の方法は、スロットルを閉じてしっかりと保持することです。 あなたが投げ出されないように、あなたの膝でタンクをグリップし、バランスをとるために足を置く必要がない限り、足の脚に足を保つようにしてく
プロのバイクレーサーは、しばしば揺れを介して加速し、あなたはトラック上でこれを見ることができます-彼らはそれに対処する方法を知っています。 ぐらつきに対処するための最も安全な方法は、あなたの速度を下げることです。 それはあなたが高速道路の速度で大きな速度のぐらつきを得ることはまずありません。
このビデオは、レーストラック
上の速度ウォブルの選択を示しています
