レビュー:Royal Jordanian(787-8)Business Class,NYC発アンマン

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少なくともアメリカ人旅行者にとっては、観光客にとっては殴られた道ではないと考えられているものは、通常、私の興味をそそるものなので、この夏、友人がレバノンに行きたいかどうかを尋ねたとき、私は”中東のパリ”を訪問する機会に飛び乗った。”私はまだベイルートに行く方法を理解しなければなりませんでした。米国からの直行便はなく、迅速な検索の後、私は最良の選択肢は、ニューヨーク（JFK）からアンマン（AMM）にロイヤルヨルダンの787に飛んで、その後ベイルート（BEY）に接続す私は通常、経済を予約しますが、それは私が私のポケットに穴を燃やしていたアメリカのAAdvantageマイルの一部を使用することができ、特に以来、周りのビジネ

予約
チェックインとラウンジ
キャビンと座席
アメニティ
飲食
機内エンターテイメント
全体的な感想

予約

私は本当に私の旅行日にあまりにも多くの柔軟性を持っていなかったので、私は本当にAAを通じて特典の可用性を見つけることができる最終的には、AAのOneworldパートナーの一つであるRoyal Jordanianで、ニューヨークからアンマン経由でベイルートまでのビジネスクラスの座席を見つけることができました。最近ではビジネスクラスのフライトにAAマイルを使用するのは難しいかもしれません-キャリアは悪名高いけちであり、そのパートナーの一つ、British Airwaysは、通常、途方もなく高い燃料サーチャージにタックしています。中東に行く場合は、カタール航空でAAdvantageマイルを交換することもできます。私は、この地域の他の目的地への接続を提供していたRoyal Jordanianのビジネスと経済のセーバーレベルの座席を見つけるのにほとんど苦労しませんでした。

シティAAdvantage Platinum Select World Elite Mastercardのおかげで、主に60,000マイルのサインアップボーナスから受け取った70,000アメリカンAAdvantageマイルを償還しました。私がこのカードについて愛しているのは、あなたが実際に毎年戻ってあなたの償還マイルの10％を受け取るということですので、私はこのビジネスシートの償還のために戻って私のマイルの7,000を得ることになりました、私は本質的にこのフライトのために63,000マイルを使用したことを意味します。私はまた、私の帰りの旅行のためのエコノミーシートのために40,000マイルを償還しました,これは私に別の保存されました3,000マイル. 私が戻ってきた10,000マイルは、TPGの毎月の評価額によると$140の価値があり、カードのannual95年会費をカバーしています（シティは通常とにかく放棄します）。シティ/AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercardの情報は、Points Guyによって独立して収集されています。このページに記載されているカードの詳細は、カード発行会社によって確認または提供されていません。

一方通行のビジネスクラスのフライトは当時2,592ドルだったので、私はマイルあたり4.1セントの価値を63,000マイルレートで得ました。 70,000マイルでさえ、私は価値のマイルごとの3.7セントを得ることになるだろう。往復旅程の税金はChase71.46になり、Chase Sapphire Reserveカードで支払ったため、カードを使用すると、すべての旅行購入で3倍のポイントを獲得できるため、追加の214究極の報酬ポイントを獲得しました。

このフライトを予約する最良の方法は、OneworldのパートナーであるBritish Airwaysを経由すると、片道90,000Aviosプラス173ドルの税金がかかるため、American Advantageを利用することです。また、Iberia AviosでIberia経由で予約しようとすると、往復便のみを予約することができ、航空会社は数百ドルの税金と手数料を請求します。

チェックインとラウンジ

空港でのチェックインは迅速かつ簡単でした。ロイヤルヨルダンは、アメリカン航空やカタール航空やLATAMのような他の国際航空会社に家であるJFKのターミナル8から飛びます。

Royal Jordanian787レビュー

ラウンジに入るには、RJチェックインエージェントからパスを受け取ります。また、OneworldエリートまたはAAコンシェルジュキー会員の場合、AAビジネスまたはフラッグシップファーストをご利用の場合、またはシティAAdvantage Executive World Elite Mastercardをお持ちの場合は、すべてのアドミラルズクラブラウンジをご利用いただけます。

この旅行の私のお気に入りの部分の一つは、今年初めにオープンしたJFKでAAの新しいフラッグシップラウンジを経験していた—ターミナルにも別のAAラウフラッグシップラウンジは毎日午前4時15分から午後11時00分まで営業しています。

ラウンジ全体に多くの座席オプションがあり、ほとんどが快適でシックに見えます。

あなたがスペースに歩くとき、あなたはあなたの左側にソファと快適な椅子でいっぱいの大きな部屋に気づくでしょう。これは”静かな部屋”であり、昼寝をするのに最適な場所のように見えました。

座席の多くは、複数の電源とUSBコンセントを持っていたので、あなたのデバイスを充電することができます。 Wi-Fiの速度は大丈夫だったと私は何の問題もなくビデオをストリーミングすることができました。これらの席の左側には、コンピュータとプリンタを備えた六つのワークステーションがあった。

ここでは、バーの近くの座席を見ています。

あなたはバーの近くに座席を見つけることができなかった場合には、から選択する他の座席のトンと近くの別の大きな領域があった。

このラウンジのもう一つのハイライトは、ワインスペクテーターから93ポイントを獲得し、”優れた”カテゴリに入れて、ボリンジャーシャンパンスペシャルキュヴェを搭載したセルフサーブ飲み放題のシャンパン特典でした。それはセルフサービスであるにもかかわらず、いくつかのラウンジの従業員が助けて幸せ以上だったと私のために眼鏡を注ぐために来た。

シャンパンの隣には、ロゼ、白、赤ワインのセレクションがありました。

私はAAの旗艦First Dining、アメリカのダイニングゲームを真剣に高めた新しいレストランスタイルのダイニング機能にアクセスできませんでした。代わりに、私はホットとコールドビュッフェで行う必要がありました。

lounge

様々な冷たいサラダ、麺、野菜、パンが用意されていましたが、熱い食べ物には鶏肉、トーストされた大麦のピラフ、パンを焼いたサーモンが含まれていました。

私は別の項目のカップルを選択し、私は私のAvGeek側をふけると、すべての出発便をチェックアウトすることができるように窓の座席をつかんだ。鶏は柔らかく、湿っていて、素晴らしい味がしました。カレー豆腐を試してみましたが、意外においしかったです。私は通常のファンではないカリフラワーとジャガイモは、いくつかの素敵な調味料を持っていたし、非常に新鮮でした。

あなた自身に混合された飲み物を作りたいと思えば沢山の精神があり、maraschinoのチェリーまたはオレンジ切れのような添えとそれを越えることができる。

ソーダと酒の右側には、ビール、ボトル入りの水、サンペレグリノでいっぱいの冷蔵庫がありました。

私は素晴らしい感じた私の飛行の前に配管ホットシャワーを取ったので、シャワールームは、ブランドの新しい、超きれいだった。ラウンジには8つのシャワーがあり、すべての新しいタオル、手ぬぐい、ハンドタオル、バスマットを含むラップパッケージが付属しています。

午後7時30分頃、ラウンジはすべての赤目の出発の前に混雑し始めたので、私はそれを完全に楽しむために早くそこに着くことをお勧めします。私はAAの新しいラウンジに本当に感銘を受け、彼らは何もけちるしなかったことを愛しました—ここで私の旅を始めることは間違いなく全体的なローヤルジョーダンの経験に追加されました。

キャビンと座席

ビジネスクラスの乗客として、私は最初に搭乗し、空のボーイング787-8ドリームライナーのいくつかの写真を撮ることができました。 Royal Jordanianは2014年にこれらの飛行を開始し、ゆっくりと787船団を建造しました。私が乗っていたもの、登録されたJY-BAHは2017年1月に配達されました、それは私がこの10.5時間の旅のために比較的新しい鳥を飛ばすことを意味しました。ビジネスクラスのキャビンは、2-2-2の構成で合計24席に配置されています。

私はチェックイン時に私の座席、2Dを選んだので、私は直通通路を持っているだろう。チェックイン前にオンラインで座席を選択することができなかったことに注意してください。

ユナイテッド-ポラリスやデルタ-ワンのA350のように、誰もが直接通路にアクセスできる座席を導入したほとんどの新しいビジネスクラスのキャビンとは異なり、Royal Jordanianではそれを見つけることができないので、窓際の座席にいる場合は、隣の人の上に登って起きてトイレに行く必要があります。

座席は、赤いトリムと白い、ロックウェル-コリンズによって設計され、アメリカのA321TまたはカタールのA319を含む多くの航空機で見つけられるB/E

footwellはかなり小さかったし、私は間違いなくそれに私の足を絞る必要がありました。あなたの足のためのより多くのスペースが必要な場合は、行1の座席をつかむことを確認してください。

ヘッドレストの左に普遍的な電源コンセントおよびUSBポート、また小さい記憶域を見つける。

あなたは、複数の位置に嘘フラットシートを配置することができます-下に、それは途中でリクライニング描かれています。あなたがリクライニング位置にいると、小さな読書灯が明らかにされるので、眠りにつく前に読むことができます。

完全にフラット、座席は78インチの長さと19インチの幅を測定したが、Seatguruは彼らが21インチの幅であると主張している。ウェブサイトはまた座席にピッチの60インチがあることを示す。私はそれらが完全に平らで直立した位置の両方で、快適で広々としていることがわかりました。

座席制御は中心のarmrestに造られる。

寝具は完璧だったし、全体のフライトを通して暖かく私を保った。私はすぐに眠りに落ちることができたし、座席は私が飛行のほとんどを通して眠ったことを十分に快適でした。私は6’1″で、まったく窮屈に感じませんでした。

ビジネスクラスとエコノミーキャビンの間には、足を伸ばすことができる小さなエリアがありました。テーブルは軽食や飲み物がある場所かもしれないように見えましたが、私は飛行中に何も見ませんでした。のどの木の床は、あまりにも、素敵なタッチだった。

アメニティ

ロイヤルジョルダンが平らになったと思った主なエリアは、靴下、アイマスク、歯ブラシ、歯磨き粉、マウスウォッシュ、ローション、チャップスティックなど、すべてAcqua Coloniaが提供するすべての基本的なアメニティキットが付属していました。それが入ってきたバッグはかなり単調だったとデルタのトゥミハードシェルケースやエミレーツのブルガリアメニティキットに近くに来ていませんでした。その中の製品の品質はあまりにもかなり低かった—靴下とアイマスクは非常に薄かった。

私たちが出発する前に、客室乗務員はアメニティキット、ヘッドフォン、ホットタオルを配布しました。ノイズキャンセリングヘッドフォンは快適だったと飛行中に正常に働いた。

そこに前方のキャビンに二つのバスルームがあったと私はそれらの両方がきれいであるが、かなり小さいことがそれぞれにハンドクリームとオーデコロンが用意されていた。

飲食

私のアメニティキットとヘッドフォンを受け取った後、客室乗務員はジュースまたはコーヒー（アメリカまたはアラビア語）の選択を提供しました。

ロイヤルヨルダンは、3つの白と3つの赤ワインを提供しました。シャンパンに関しては、それは地面に約bottle45ボトルのために行くTaittingerブリュットRéserve、でした。そこにいくつかのビールもあったし、キャリアは食前酒や酒の選択けちるしませんでした。

夕食は前菜とサラダ、メインコースと小さなデザートとの三コースの事件でした。

前菜は素晴らしかった-カニのタールタール,キュウリと肉日付の組み合わせのいくつかの並べ替えのエビとフムス,香ばしいと甘いのおいしいブレンド.

夕食のために,私はチキンとライスとリガトーニを得ました,これは野菜とジャガイモの側面が付属しています. リガトーニは大丈夫でしたが、中東のスタイルで準備された鶏肉は間違いなく食事を価値のあるものにしました。

私はイチゴのアイスクリームといくつかのシャンパンのスクープで夕食のサービスを終了しました。

私が目を覚ましたとき、客室乗務員はすぐに来て、私は朝食のために望んでいたものを尋ねました。パンケーキには驚くほど新鮮なイチゴソースが添えられ、ややスポンジ状のケーキは食用以上のものに見えました。

私はサービスが素晴らしかったと思った—客室乗務員は気配りされ、笑顔ですべてをやった。

機内エンターテイメント

IFE画面は大規模だった-あなたは映画やテレビを見るためにHDの良さのフル17″を取得します。

画面はタッチセンシティブであるか、またはコンソールを操作するためにコントローラを使用することができます。飛行機のIFEユニットについての私の最大のペットのおしっこの一つは、タッチスクリーンは、通常、信じられないほど応答しないというこ私はこれがRoyal Jordanianの場合ではなかったことを報告してうれしいので、あなたが中断した場所を見つけるために映画やテレビ番組をスクロールして問題

Royal Jordanianにはかなりの娯楽の選択肢がありましたが、私は間違いなくカタールのような他のキャリアでもっと見てきました。新しい映画、テレビ番組、Pac ManやBattleshipのような基本的なビデオゲームがあり、ハリウッド映画も充実していました。

完全にカスタマイズ可能な航空ショーは、あなたが方法のすべての種類であなたの旅を追跡することができます。

残念ながら、Royal Jordanianの787のいずれにもWi-Fiは見つかりませんが、これはそのような新しい艦隊であることを考慮すると残念です。

全体的な感想

ロイヤルヨルダンのビジネスクラスでの経験を徹底的に楽しんだ。それは予約するのは簡単だったし、あなたは実際にアメリカン航空を通じて特典の可用性を見つけることがで JFKのAAフラッグシップラウンジは、私の旅を始めるのに最適な方法でした。 RJのハード製品は快適で、すべての座席が直接通路にアクセスできるわけではありませんが、まだ新しいと感じています。その柔らかい製品はまったく悪くなく、より良いアメニティキットがあれば簡単に修正することができました。私の唯一の本当の不満は、このような新しい艦隊のためのWi-Fiの欠如でした。それとは別に、あなたがヨルダンや他の中東の目的地への旅行を計画しているなら、Royal Jordanianは素晴らしい選択肢になります。