あなたの車が永遠に始動するのにかかっているか、点火システムが悪い場合、問題は これは、この問題は、点火の問題の主要な原因の一つであるとして、ほとんどの車の所有者が経験するものです。 一般的に、ディストリビューターキャップが壊れているたびに、それは結果的に車のエンジンに損傷を与え、それによってその有効性に影響を与え
従って、またあなたの点火問題を保障している間全体のプロセス中のあなたの車のエンジンへの未来の損傷を、特に避けるためにディストリビューターの帽子をできるだけ頻繁に検査するべきである正しく固定される。
不良ディストリビューターキャップのテスト
では、ディストリビューターキャップが破損していることをどのように知っていますか？ よく不良なディストリビューターの帽子は通常複数の徴候を、のような表わします:
- 異常なエンジンノイズ、あなたのエンジンが刺激的な騒音を作る場合は、それが故障しているかどうかを確認するために、販売代理店を昆虫する必要があります。 あなたはいくつかのクリックだけでなく、タップ音を聞く場合には、それはあなたのディストリビューターのキャップが動作を停止している
- あなたの車が起動に失敗しました;ディストリビューターキャップに問題がある場合; あなたのエンジンがシリンダーの動きを可能にし、動きにあなたの車を置くために全回路に必要とされる火花を送信することは不可能です。
- エンジンに火災が発生しました。 これは、多くの理由のために発生する可能性があります。 したがって、ディストリビューターのキャップをできるだけ頻繁に調べて、標準化された状態にあることを確認する必要があります。 問題がある場合は、正しく機能していることを確認するためにすぐに修正する必要があります。
あなたは欠陥のあるディストリビューターキャップの兆候を知っていれば、あなたは今、前方に移動し、マルチメータを使用して、その上にテス この記事では、マルチメーターでディストリビューターキャップをテストするときに従う必要がある手順についての詳細なガイドです。
ステップ1-ディストリビューターキャップを調べる
ディストリビューターキャップを十分に調べる必要があります。 そしてこれをするとき、内部および外的な表面がきれいであることを点検し、確かめる必要があり、腐食または錆の跡を意味しない。 さらに、この特定の時点で、最大張力火花がさまざまなディストリビューターキャップに移動する場所が正確であるため、ルータを調べる必要もあります。 したがって、あなたは徹底的に炭素痕跡だけでなく、火傷の任意の種類のトレースこの検査を行う必要があります。
さらに、ディストリビューターキャップは、その中に炭素が少し蓄積しているために機能しなかった可能性があり、その結果、最終的にその有効性に影響 続いて、これはコイルの電圧の感電に終ってターミナルと干渉します。 したがって、危険な事故を避けるために、ディストリビューターキャップの炭素痕跡を確認してくださ
ステップ2-接点を確認する
コンデンサーが故障した場合、エンジンが機能しない可能性があります。 電源の接続が接地されている場合は、感電を経験する傾向があります。 コンデンサーは通常閉じているので、開いている場合は、ワイヤリードが悪い形になっていることを意味します。 これは後であなたのエンジンを損傷する火傷を引き起こす可能性があります。
したがって、必要な知識だけでなく、スキルを持つあなたのマルチメーターを使用して、あなたの車のエンジンが多数の問題に遭遇する前に、連絡先を調 ポイントが不十分に接続されている場合、それはタイミングの問題を持っています;それはオーバーランし、あなたのエンジン上の速度、したがって火の
Ad
より良いマルチメータが必要ですか？
| # | プレビュー | 製品 | 評価 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
fluke115Compact True-RMS Digital Multimeter | 定格なし | $161.99 | Amazonで購入 |
| 2 |  |
Fluke117電気技師True RMSマルチメータ | $189.98 | アマゾンで購入 | |
| 3 |  |
fluke107AC/DC電流ハンドヘルド-デジタルマルチメータby Fluke,Gray | 評価はまだありません | $98.97 | Amazonで購入 |
結果がマルチメーター画面に表示された後、ディストリビューターを修理するか交換する必要があるかどうかが決定されます。 詳細がわからない場合は、手動スクリプトを参照してください。
ステップ3-キャップを調べる
ディストリビューターキャップからワイヤを取り外し、マルチメータを使用してそれぞれのテストを実行します。 但し、プラグワイヤーの金属に反対のドライバーの助けによって、電極が付いている接触に入って来ないであなたのディストリビューターの帽子の電極の近くのあなたの金属のドライバーを置いて下さい。
完了したら、エンジンに点火するときにアークを観察する人がいます。 アークが発射されている場合に備えて。 検査の後、代理店の電極線を交換することを確認してください。 接続がマルチメータに表示される読み取り値を調べた後にマルチメータを使用している場合も、手動スクリプトを参照するように同じことが適用され
ステップ4-ディストリビューターキャップの交換
ディストリビューターを交換するのは難しいかもしれませんが、本質的なスキルと知識では、この交換 ポイントギャップツール、ソケットレンチ、ドライバー、フラットヘッド、新しいテストされたディストリビューター、ポイント、および最終的にポイントなど、必要なツールだけでなく、在庫のある材料があることを確認する必要があります。
ステップ5-古いディストリビューターの削除
古いディストリビューターを削除するときは、保証のためだけに新しいディストリビューターと古いディストリビューターの比較とコントラストを確認してください。 彼らは歯車の歯の等しい数字、等しい長さを持っていることを確認し、上記のすべて、彼らは同一であることを確認してくださ そうでない場合は、販売代理店を購入した店に戻し、古い販売代理店と一致する正しい販売代理店を入手してください。
ステップ6-ポイントギャップを設定する
これを行うことにより、適切な発射ギャップがあることを確認します。 ポイントギャップ装置はあなたの点火プラグであなたのギャップのために丁度置きます。 後に、全体のプロセスは、あなたのディストリビューターにポイントを置きます。
ステップ7-ディストリビューターを設定する
カムシャフトギアと接触するギアを認識するまで、古いディストリビューターをゆっくりと慎重に取り外した場所に新しいディストリビューターを置くことを確認してください。 ディストリビューターが正しく固定されていないとエンジンが始動できないため、ディストリビューターを適切な位置に設定していることを確認してくださ
その後、すべてを正しく行ったと確信しているときは、ディストリビューターのキャップを交換してエンジンを始動させるときにクランプを戻します。 すべてが成功した場合は、ディストリビューターを交換するプロセス全体が完了します。
結論
この記事を読んで、マルチメータを使用してディストリビューターキャップをテストするときに従う必要がある手順を知っています。 したがって、ディストリビューターキャップが故障していると思われるときはいつでも、マルチメータを入手して、それがまだ機能しているかどうかを確
