第一艦隊

背景と計画編集

囚人はもともと北アメリカの十三植民地に輸送されましたが、1783年にアメリカ独立戦争が終結した後、新しく結成された米国はそれ以上の囚人を受け入れることを拒否しました。 1785年12月6日、イギリスの探検家ジェームズ・クックが1770年に初めて太平洋に航海したとき、ニューサウスウェールズ州に流刑地を建設することを命じられた。

最初の艦隊はアーサー-フィリップ大尉によって指揮され、彼は植民地での規制と土地付与を許可する指示を与えられた。 1788年1月18日から20日にボタニー湾に到着し、1月18日に補給艦、1月19日にアレクサンダー、スカボロー、フレンドシップが到着し、残りの艦は1月20日に到着した。

イギリスに対する艦隊の艤装と派遣の費用は84,000ポンド（約9.6百万ポンド（または19.6百万ドル（2015年現在））であった。

艦船編集

海軍護衛編集

最初の艦隊には、イギリス海軍の護衛艦、ジョン-ハンター大尉の指揮下の十門六速船Hms Siriusと、ヘンリー-リッジバード-ボール中尉の指揮下の武装したhms補給艦が含まれていた。

囚人輸送編集

女性

食料-物資輸送

ロープ、食器類、農機具、その他の店が必要であった。 輸送された物品には、道具、農具、種子、精霊、医療用品、包帯、外科用器具、手錠、レッグアイアン、植民地初の政府の家のためのプレハブの木製フレームが含まれていた。 党は、適切な供給が存在すると仮定して、地元の材料を利用し、独自の食糧を栽培し、家畜を育てることができるまで生き残るために、独自の規定に頼らなけ

すべての船のスケールモデルは、シドニーの博物館で展示されています。 モデルは、元の計画、図面、英国のアーカイブを研究した後、船メーカー LynneとLaurie Hadleyによって構築されました。 サプライ、シャーロット、スカボロー、フレンドシップ、プリンス-オブ-ウェールズ、レディ-ペンリン、ボローデール、アレクサンダー、シリウス、フィッシュバーン、ゴールデングローブのレプリカは、ウェスタン-レッドまたはシリアの杉から作られている。

1980年代半ばに建造された9隻のシドニーハーバーフェリーは、最初の艦隊の船にちなんで命名されています。 未使用の名前はLady PenrhynとPrince of Walesです。

艦隊の人々には、船員、海兵隊とその家族、政府関係者、女性や子供を含む多数の囚人が含まれていました。 すべてはイギリスで裁判され、有罪判決を受けており、ほとんどすべてがイギリスで有罪判決を受けていた。 しかし、多くはイギリスの他の地域、特にアイルランドからイングランドに来たことが知られており、少なくとも14は北アメリカの英国植民地から来たことが知られている。; 12は黒として識別されます（英国、アフリカ、西インド諸島、北米、インド、またはヨーロッパの国またはその植民地で生まれました）。 さらに識別は、例えば、典型的にはアイルランドの名前として、姓に基づいて行われています。:421-4受刑者は、窃盗、偽証、詐欺、暴行、強盗などの様々な犯罪を犯しており、7年、14年、または自然の生活の期間にわたって刑事輸送を宣告されていた。

6人の囚人輸送船にはそれぞれ海兵隊の分遣隊が乗船していた。 海兵隊の家族のほとんどはプリンスオブウェールズに乗って旅しました。 第一艦隊の多くの人々は、外科医、船員、将校、兵士、普通の船員を含む彼らの経験の日記や日記を保管していました。 現存する最初の艦隊の少なくとも11の写本ジャーナルといくつかの手紙があります。

イベントの説明が若干異なるため、最初の艦隊に直接関連する正確な人数は確立されない可能性があります。 1787年に1,420人が最初の艦隊に乗船したと確認されており、1,373人が1788年にシドニーコーブに上陸したと考えられている。 最初の艦隊の彼女の伝記辞書では、Mollie Gillenは以下の統計を与えています::445

シリウスと補給船の全乗組員の名前は知られているが、六つの輸送船と三つの貯蔵船は、識別されているよりも多くの110人の船員を運んでいたかもしれない–これらの船のために完全なマストは生き残っていない。 したがって、最初の艦隊に乗船した人員の総数は約1,530人であり、約1,483人がシドニーコーブに到着した。

その他の資料によると、乗客は公務員10人、海兵隊員212人、士官28人、妻28人、海兵隊員の子供17人、自由人81人、男性囚人504人、女性囚人192人で構成されており、自由人の総数は348人、囚人の総数は696人で、総計は1,044人であった。

フィリップ知事がシドニー卿に報告した1788年の最初の国勢調査によると、植民地の白人人口は1,030人であり、植民地は7頭の馬、29頭の羊、74頭の豚、6頭のウサギ、7頭の牛で構成されていた。

以下の統計は、フィリップ知事によって提供されました:

デイビッド-コリンズの著書”ニューサウスウェールズ州の英語植民地の記述”には、以下の詳細が記載されている。:

アレキサンダーは453トンのうち、192人の男性囚人、2人の副官、2人の軍曹、2人の伍長、1人のドラマー、29人の私兵、1人の外科医が植民地にいた。

スカボローは418トンのうち、205人の男性囚人、1人の船長、2人の副官、2人の軍曹、2人の伍長、1人のドラマー、26人の私兵、1人の外科医の助手を乗船させていた。

シャーロットは、346トンのうち、89人の男性と20人の女性の囚人、1人の船長、2人の副官、2人の軍曹、3人の伍長、1人のドラマー、35人の私兵を乗船させていた。

338トンのレディ-ペンリンは101人の女性囚人、1人の船長、2人の副官、3人の私兵を乗船させ、外科医の仲間として行動した。

プリンス-オブ-ウェールズは、334トンのうち、2人の男性と50人の女性の囚人、2人の副官、3人の軍曹、2人の伍長、1人のドラマー、24人の私兵を乗船させていた。

は228トンのうち、76人の男性と21人の女性の囚人、1人の船長、2人の副官、2人の軍曹、3人の伍長、1人のドラマー、36人の私兵、1人の外科医が植民地にいた。

船には、これらの他に、分遣隊の兵士に属する28人の女性、8人の男性と6人の女性の子供がおり、6人の男性と7人の女性の子供が囚人に属してい

フィッシュバーン-ストアシップは378トン、ボローデールは272トン、ゴールデングローブは331トンであった。 ゴールデングローブは植民地の牧師を妻と召使と共に運んだ。

これらの店舗船だけでなく、戦争と輸送の男性には、食糧、農業の道具、収容所の装備、囚人のための衣服、手荷物などが積まれていました。

シリウスは超能力者として、海兵隊の主要な司令官は輸送船*に乗り込み、副官と四分の一マスター、和解の裁判官支持者、そして委員会。

最初の艦隊のチーフ外科医、ジョン-ホワイトは、航海中に合計48人の死亡と28人の出生を報告しました。 航海中の死亡者には、海兵隊員1人、海兵隊員の妻1人、海兵隊員の子供1人、36人の男性囚人、4人の女性囚人、および5人の子供が含まれていました。

VoyageEdit

最初の艦隊は1787年5月13日にイギリスのポーツマスを出発しました。 旅は天気の良い日から始まり、囚人はデッキで許可されました。 艦隊は武装したフリゲート艦ハイエナを伴ってイギリス水域を離れるまで続いた。 1787年5月20日、スカボローの1人の囚人が計画された反乱を報告したが、関与したとされる者は鞭打たれ、2人はプリンス・オブ・ウェールズに移送された。 しかし、一般的に、航海のほとんどの記述は、囚人がうまく行動していたことに同意します。 1787年6月3日、艦隊はテネリフェ島のサンタクルスに停泊した。 ここでは、新鮮な水、野菜、肉が船上に運ばれました。 フィリップと最高幹部は地方知事によって楽しまれたが、一人の囚人は逃げようとしたが失敗した。 6月10日には大西洋を横断してリオデジャネイロに向けて出航し、好風と海流を利用した。

艦隊が熱帯地方を航海するにつれて、天候はますます高温多湿になりました。 このようなラットなどの害虫、およびそのようなナンキンムシ、シラミ、ゴキブリやノミなどの寄生虫は、囚人、役員や海兵隊を苦しめました。 ビルジは汚くなり、特に閉じたハッチの下の臭いは過剰に電力を供給していた。 フィリップはビルジ水を毎日汲み出し、ビルジを掃除するという命令を出したが、これらの命令はアレクサンダーに従わず、多くの囚人が病気になり死亡した。 熱帯の暴風雨は、服の交換や濡れた服を乾燥させる方法がなかったため、囚人はデッキで運動できなかったことを意味しました。 その結果、彼らはファウル、窮屈なホールドの下に保たれました。 女性の輸送では、囚人、乗組員、海兵隊の間の乱交が横行していたが、関与した男性の一部には罰が与えられた。 低迷の中で、フィリップは一日三パイントに水を配給することを余儀なくされました。

艦隊は8月5日にリオデジャネイロに到着し、1ヶ月間滞在した。 船は清掃され、水が船上に運ばれ、修理が行われ、フィリップは大量の食糧を注文した。 女性の受刑者の服はシラミが出没し、焼かれました。 女性の囚人のための追加の服は、艦隊がイギリスを離れる前に到着していなかったので、女性は米袋から作られた新しい服を発行されました。 囚人がデッキの下に残っている間、役員は街を探索し、その住民によって楽しまれました。 囚人と海兵隊員は、古いバックルとピュータースプーンから作られた鍛造四半期ドルを渡したために処罰されました。

1787年にロバート-ドッドによってテーブル湾にイギリス艦隊が派遣された。

艦隊は9月4日にリオデジャネイロを出港し、アフリカ南部のテーブル湾に向かったが、10月13日に到着した。 これが最後の寄港地であったため、主な仕事はオーストラリアに到着するために植物、種子、家畜を買いだめすることでした。 新しい植民地に向かうためにケープタウンから運ばれた家畜には、2頭の雄牛、7頭の牛、1頭の種馬、3頭の牝馬、44頭の羊、32頭の豚、4頭のヤギ、そして「あらゆる種類の非常に大量の家禽」が含まれていた。 友情の女性囚人は、そこで購入された家畜のための部屋を作るために他の輸送機関に移されました。 囚人には新鮮な牛肉と羊肉、パンと野菜が提供され、旅のための力を高め、健康を維持しました。 オランダのケープタウン植民地は、おそらく彼らの人生の残りのために、艦隊のメンバーが何年も見るだろうヨーロッパの入植地の最後の前哨基地でした。 “彼らの前に、インド洋と南の海の素晴らしい、孤独な空隙を伸ばし、それを超えて、彼らが想像できるものは何もありませんでした。”

は、北緯40度以下の”轟音の四十代”緯度の強風の助けを借りて、重く積載された輸送船は激しい海を通って急増した。 航海の最後の二ヶ月で、艦隊は困難な条件に直面し、いくつかの日をbecalmedとかなりの距離をカバーする他のものに費やし、友情は一日166マイルを旅し、船員は夜にプリンス-オブ-ウェールズから吹き飛ばされ、溺死した。 物資が不足したため水が配給され、ワインを含む他の物資の供給は一部の船で完全に使い果たされた。 1788年1月4日、ファン・ディメンの土地がフレンドシップから発見された。 彼らが島の周りを北に向かい始めたときに異常な嵐が襲い、いくつかの船の帆とマストに損傷を与えました。

11月25日、フィリップは補給に転属していた。 アレクサンダー、フレンドシップ、スカボローとともに、男性の囚人のほとんどを運んでいた艦隊の中で最も速い船は、残りの到着の準備をするために急いでいた。 フィリップは、適切な場所を選択し、良い水を見つけ、地面をクリアし、おそらく他の人が到着する前に建てられたいくつかの小屋や他の構造を持ってい これは計画された動きであり、艦隊の出発前に内務省と海軍本部によって議論された。 しかし、この「飛行戦隊」は残りの艦隊のわずか数時間前にボタニー湾に到着したため、準備作業は不可能でした。 補給は1788年1月18日にボタニー湾に到着し、1月19日には前進部隊の中で最も速い輸送船3隻が到着し、1月20日にはシリウスを含むより遅い船が到着した。

これは世界最大の航海の一つであり、約1,487人を運ぶ11隻の船と、船を失うことなく252日間15,000マイル（24,000km）以上を旅していた。 この旅で48人が死亡し、死亡率はわずか3%を超えました。

オーストラリア到着

最初の艦隊は1788年1月27日にシリウス(Hms Sirius)の士官ウィリアム・ブラッドリー(William Bradley)によってポート・ジャクソン(Port Jackson)に到着した。

1788年の航海の終わりにボタニー湾で最初の艦隊の彫刻,知事フィリップのボタニー湾への航海から. 前景にはシリウスが描かれ、左側にはプリンスオブウェールズなどの囚人輸送が描かれている。

すぐに、ボタニー・ベイは探検家のジェイムズ・クック船長が提供していた熱烈な説明に応えていないことに気づいた。 湾は開いていて保護されておらず、水は浅すぎて船が海岸の近くに停泊することができず、淡水は乏しく、土壌は貧弱であった。 最初の接触は、好奇心が強いが新規参入者を疑っているように見えた地元の先住民、Eoraと行われました。 この地域には非常に強い木がちりばめられていました。 囚人がそれらを切り倒そうとしたとき、彼らの道具は壊れ、木の幹は火薬で地面から爆破されなければならなかった。 役人や役人のために建てられた原始的な小屋は、暴風雨の中ですぐに崩壊しました。 海兵隊は酔っ払って囚人を適切に守っていない習慣を持っていたが、指揮官のロバート-ロス少佐はフィリップを傲慢で怠惰な態度で絶望させた。 重要なことに、フィリップは、彼の生まれたばかりの植民地が”アボリジニ”または外国の力からの攻撃にさらされていることを心配しました。 彼の最初の指示はボタニー湾に植民地を設立することであったが、必要に応じて他の場所に植民地を設立することを許可された。

1月21日、フィリップとジョン・ハンターを含む一行は、北の他の湾を探索するために3隻の小型ボートで湾を出発した。 フィリップは、北へ約12キロメートルのポートジャクソンが、保護された投錨地、淡水、肥沃な土壌を持つ植民地のための優れた場所であることを発見した。 クックは港を見て命名したが、港には入っていなかった。 フィリップの港の印象は、後にイングランドに送った手紙に記録されている：”世界で最高の港であり、ラインの千帆が最も完璧な安全保障に乗ることができる。..”. 一行は1月23日にボタニー湾に戻った。

1月24日の朝、ボタニー湾のすぐ外で2隻のフランス船、アストロラーベ号とブソール号が見られたとき、一行は驚いた。 これはジャン＝フランソワ-ド-ラ-ペルーズ率いる科学的探検隊であった。 フランス軍は、船を修理して物資を補充することができる繁栄した植民地を見つけることを期待していたが、新しく到着した囚人の艦隊は自分自身よりもかなり不十分であった。 フランス軍とイギリス軍の間には友好的な接触があったが、フィリップとラ・ペルーズは決して会ったことがなかった。 フランス艦隊は3月10日まで残り、その後は帰路についた。 彼らは再び見られず、後に現在のソロモン諸島のヴァニコロ沖で難破したことが発見された。

1788年1月26日、艦隊は錨を下ろしてポート・ジャクソンに向かった。 停泊地のために選ばれた場所は、海岸に近い深い水を持ち、保護され、小さな流れがそこに流れ込んでいました。 フィリップは、イギリスの内務長官シドニー卿にちなんで、シドニー-コーブと名付けた。 この日はオーストラリアの日として祝われ、英国の和解の始まりを示しています。 イギリスの旗が植えられ、正式な所有物が取られました。 これはフィリップと一部の士官と海兵隊によって行われ、残りの補給隊の乗組員と囚人は船の上から観察した。 艦隊の残りの船はその日の後半までシドニーコーブに到着しなかった。 作家で美術評論家のロバート・ヒューズは、1986年の著書『The Fatal Shore』で、囚人の荷降ろし時に乱交が起こったという考えを広めたが、より現代の歴史家はこれを真実ではないとみなしている。

最初に接触した

最初の艦隊は、ボタニー湾に上陸したときにオーストラリア先住民と遭遇しました。 ボタニー湾地域のカディガル人は艦隊が到着するのを目撃し、六日後にフランスの探検家ラ-ペルーズの二隻、アストロラーベとブソールが湾に航海した。 艦隊が植民地を設立するためのより良い条件を求めてシドニーコーブに移動したとき、彼らはBidjigal一族を含むEoraの人々に遭遇しました。 最初の艦隊ジャーナルの数は、アボリジニの人々との出会いを記録します。

英国政府の公式政策はアボリジニとの友好関係を確立することであり、アーサー-フィリップはアボリジニの人々をよく扱うよう命じたが、紛争が始まる前には程遠いものであった。 入植者は、土地の元の住民との条約に署名しませんでした。 1790年から1810年の間に、Bidjigal一族のPemulwuyは、英国の植民者に対する一連の攻撃で地元の人々を率いました。

1788年1月以降edit

最初の艦隊の船はほとんど植民地に残っていませんでした。 イギリスに戻った者もいれば、他の港に向かった者もいた。 そのうちのいくつかはノーフォーク島に送られ、そこで第二の流刑植民地が設立された。

• 15 2月-Hmsはノーフォーク島に向けて、入植地を設立するための小さなパーティーを運ぶための帆を供給した。
• 5月6日–シャーロット、ペンリン夫人、スカボローが中国に向けて出航。
• 7月14日–ボローデール、アレクサンダー、フレンドシップ、プリンス-オブ-ウェールズがイングランドに戻るために出航。
• 10月2日–ゴールデングローブは囚人の一団と共にノーフォーク島に向けて出航し、11月10日にポートジャクソンに戻り、シリウスは物資のためにケープオブグッドホープに向けて出航する。
• 11月19日–フィッシュバーンとゴールデングローブはイギリスに向けて出航。 これは、現在のシドニー-コーブにはHMSの供給のみが残っていることを意味しています。

• 23 12月-植民地のための店舗を運ぶHmsガーディアンが氷山に衝突し、岬に強制的に戻される。 ニューサウスウェールズ州の植民地には決して到達しません。

• 19 マーチ-Hmsシリウスはノーフォーク島沖で難破した。
• 4月17日–ジャワ州バタヴィアに緊急食料供給のためHms補給物資を送った。
• 6月3日–第2艦隊6隻のうち1隻目のジュリアナ夫人がシドニー・コーブに到着。 第二艦隊の残りの五隻は、その後の数週間で到着します。
• 9月19日–Hms Supplyはオランダ船Waaksamheidをチャーターしてシドニーに戻り、店舗を運ぶ。

最後の生存者編集

1842年1月26日、Sydney Gazette and New South Wales Advertiserは、「政府は、植民地に最初の船で来た人々の生存者に日当1シリングの年金を支払うよう命じた。 これらの本当に”古い手”の数は現在、二つは慈悲深い亡命になりました三つに削減され、他の若い仲間の多くは最近植民地に到着したよりも多くの精神で一日の仕事を行うことができます素晴らしいヘイル古い仲間です。”三人の受領者の名前は与えられておらず、通知が誤っていることが判明したため、学術的であり、知事によって承認されていない。 この航海で生まれた数人の子供を含む、最初の艦隊に到着した少なくとも25人がまだ生きていました。 これらの多くは、年金を手配するために当局に連絡し、すべてが1842年3月14日にジョン・マッカーティが受け取った次のような返信を受け取った「私は、ニューサウスウェールズ州への最初の遠征の人々への手当に関するシドニー・ガゼットに掲載された段落が、閣下によって許可されておらず、また、彼が暗示したような手当についての知識も持っていないことを、あなたに知らせるために知事閣下によって指示されている」。 E.Deas Thomson、植民地長官。

以下は、年金通知が公表された時点で生きていることが知られている人物の死亡日順のリストです。 この時点でニューサウスウェールズ州には、1825年に独立した植民地として宣言され、1855年6月に自治権を獲得したヴァン-ダイメンの土地を除いて、現在のオーストラリアの東海岸全体が含まれていた。 このリストには、ニューサウスウェールズ州での任期を終えてイギリスに戻った海兵隊や囚人は含まれておらず、1842年を過ぎて住んでいた可能性がある。

• レイチェル-アーリー: 1842年4月27日、Vdlのカンガルー・ポイントで死去した（75歳とされる）。
• Roger Twyfield:convict per Friendshipは1842年4月30日、ウィンザーで98歳で死去した(NSW reg as Twifield)。
• Thomas Chipp:marine private per Friendship1842年7月3日死去、パラマッタ埋葬、81歳（NSW Reg93歳）。
• Anthony Rope:convict per Alexanderは1843年4月20日、Castlereagh NSWで84歳（NSW Reg89歳）で死亡した。
• ウィリアム・ハバード:ハバードは、1784年3月24日にイングランドのサリーにあるキングストン・アッシーズで窃盗の罪で有罪判決を受けた。 彼は最初の艦隊でスカボローでオーストラリアに輸送されました。 1790年12月19日、ローズヒルでメアリー・ゴールディングと結婚した。 1803年、彼はマルグレーブ・プレイスに70エーカーの土地を与えられた。 1843年5月18日、シドニーの慈善家の庇護の下で死去した。 1843年5月22日にシドニーのセントローレンス教会に埋葬されたとき、彼の年齢は76歳とされていた。
• Thomas Jones:convict per Alexanderは1843年にNSWで87歳で死亡した。
• John Griffiths:1844年5月5日にホバートで86歳で死去した海兵隊員の私兵per Friendship。
• ベンジャミン-キュースリー: 1845年6月20日、ウィンザー/ウィルバーフォースで86歳（98歳と言われる）で死去した。
• Henry Kable:convict per Friendship16Mar1846Windsorで84歳で死亡した。
• ジョン-マッカーティ:マッカーティは友情で航海した海兵隊の民間人だった。 マッカーティは1745年のクリスマス頃、アイルランドのケリー郡キラーニーで生まれたと主張している。 彼は最初にニューサウスウェールズ植民地で働き、その後ノーフォーク島で60エーカー（ロット71）の土地を与えられた。 1791年11月にノーフォーク島で第一艦隊の囚人アン・ベアズリーと結婚したが、その1ヶ月前に除籍された。 1808年、ノーフォーク島開拓地が閉鎖されると、彼は後にノーフォーク島で没収された土地の代わりに土地の助成金（ハーズマンズコーブ・メルヴィルの80エーカー）を取ってヴァン・ディメンの土地に再定住した。 彼の人生の最後の数年間は、ドニーブルック、ビクトリア州の近くのキンロシュウェインで、氏ウィリアム*H*バッドの家で過ごしました。 マッカーティは1846年7月24日、100歳の誕生日を6ヶ月過ぎて地元の土地に埋葬されたが、これは誇張された年齢である可能性が非常に高い。
• John Alexander Herbert:convict per Scarborough19Nov1846Westbury Van Diemen’s Landで79歳で死亡した。
• Robert Nunn:convict per Scarboroughは20Nov1846でリッチモンドで86歳で死亡した。
• John Howard:囚人per Scarboroughは1847年1月1日、シドニーの慈善亡命施設で94歳で死亡した。
• John Limeburner:The South Australian Registerは、1847年11月3日水曜日の記事で、「シドニーで最も古い入植者であるJohn Limeburnerは、昨年9月に104歳の高齢で死亡した。 彼はシドニーで最初のテントをピッチするのを助け、そこにイギリスの旗が最初に展示されたことを思い出しました。 彼は”最初の艦隊”（最初の囚人船による到着）と呼ばれる最後の人であり、彼の偉大な年齢にもかかわらず、最後まで彼の能力を保持しました。”ジョン-ライムバーナーはシャーロットの囚人だった。 1785年7月9日、ウィルトシャー州ニュー・サラムで、チョッキ、シャツ、ストッキングを盗んだとして有罪判決を受けた。 1790年にローズヒルでエリザベス-アイルランドと結婚し、一緒にプロスペクトで50エーカーの農場を設立した。 彼は1847年9月4日にアシュフィールドで死去し、デス・レグのアシュフィールドのセント・ジョンズに埋葬された。 104歳の時に死去した。
• John Jones:ジョーンズは第一艦隊の海兵隊員であり、Alexanderに航海した。 1828年の国勢調査では82歳であり、シドニー-ベネボレント-アサイラムに住んでいた。 彼は1848年に慈悲深い亡命で死亡したと言われています。
• ジェーン/ジェニー-ローズ：（旧姓ジョーンズ）、有罪判決を受けたエリザベス-エバンス-パー-レディ-ペンリンの子供29Aug1849Wollongongで71歳で死亡した。
• サムエル-キング：キングは海兵隊になる前は筆記者（筆記工場の労働者）でした。 彼はシリウス（1786年）に乗って最初の艦隊を持つ海兵隊だった。 1788年9月にノーフォーク島に到着し、そこでプリンス・オブ・ウェールズの第一艦隊と共に到着した囚人メアリー・ロルトと暮らした。 彼は1791年にカスケード・ストリームで60エーカー（ロット13号）の助成金を受け取った。 メアリー・ロルトは1796年10月にブリタニアに戻った。 キングは1808年9月3日にエディンバラに寄宿していたヴァン・ディーメンの土地に移住し、10月3日にホバートに上陸した。 1810年1月28日にエリザベス・サッカリー(Elizabeth Thackery)と結婚した。 彼は1849年10月21日に86歳で亡くなり、バックリバーのラウィッタ・ロードにあるウェスリアン墓地に埋葬された。
• メアリー-スティーブンス：（旧姓フィリップス）、シャーロットごとの囚人とプリンス-オブ-ウェールズは22Jan1850Longford Van Diemen’s Landで81歳で死亡した。
• ジョン・スモール:1785年3月14日、キングス・ハイウェイ強盗のためにエクセターで開催されたデヴォン・レント・アッシズで有罪判決を受けた。 絞首刑に処せられ、7年の刑に処せられた。 1788年にシャーロットに到着した。 1792年に自由勲章を授与された。 1794年、30エーカーの”スモールズファーム”をイースタン-ファーム（ライド）に与えた。 1788年10月メアリー・パーカーと結婚し、レディ・ペンリンに到着した最初の艦隊の囚人でもあった。 ジョン・スモールは1850年10月2日に90歳で死去した。
• Edward Smith:aka Beckford,convict per Scarborough2Jun1851Balmainで92歳で死亡した。
• Ann Forbes:(m.Huxley),prince of Walesあたりの囚人は29Dec1851,Lower Portland NSW,83歳で死亡しました。
• ヘンリー-ケーブル(henry Kable):aka Holmes,b. 1786年、ノリッジ-キャッスル刑務所で、囚人のスザンナ-ホームズとシャーロットの息子として、1852年5月13日にニューサウスウェールズ州ピクトンで66歳で死去した。
• Lydia Munro:(M.Goodwin)per Prince of Wales29Jul1856At Hobart,reg as Letitia Goodwin,85歳。
• エリザベス-サッカリー：エリザベス-“ベティ”-キング（旧姓サッカリー）は4月1786年にマンチェスター-クォーター-セッションで窃盗の罪で裁判され、有罪判決を受け、七年の輸送を宣告された。 彼女は友情に航海したが、良い希望の岬でシャーロットに移された。 1786年にノーフォーク島に送られ、1790年にはジェームズ-ドディングと共にノーフォーク島に住んだ。 1800年8月、彼女はカスケード・ストリームのサミュエル・キングから10エーカーの土地を購入した。 エリザベスとジェームズは1807年12月にヴァン・ディメンの土地に移転したが、その後しばらくして会社を離れた。 1810年1月28日、エリザベスは初代フリーターのサミュエル・キング（英語版）と結婚し、1849年に亡くなるまで彼と一緒に暮らした。 ベティ・キングは1856年8月7日にタスマニア州ニューノーフォークで89歳で死去した。 彼女は彼女の夫の隣にあるメソジスト礼拝堂、Lawitta Road、Back Riverの教会墓地に埋葬されており、マークされた墓には最初の艦隊のプラークが付いています。
• ジョン-ハームズワース：マリンの子供b.1788プリンス-オブ-ウェールズあたり21Jul1860クラレンスプレーンズ-タスマニアで73歳で死亡した。