ダイブブリーフで$13MカーブサイドEV充電プログラムを開発:
- 統合エジソンは、ニューヨーク市の五つの自治区全体で縁石側の電気自動車（EV）充電ネットワークパイロットを展開する準備を進めており、60デュアルチャージャーポスト（合計120レベル2プラグ）が今秋から利用可能になると予想している。
- このネットワークは、エネルギービジョン（REV）実証プロジェクトの改革であり、ニューヨーク市運輸省と充電ネットワーク開発者AddEnergieと提携して展開されています。 ユーティリティによると、公的に利用可能な充電の欠如は、市内でのEvの消費者の採用の障壁です。
- このプロジェクトには推定1300万ドルの費用がかかり、EVの所有権を奨励するように設計されているが、ガソリン同等の価格を超える充電コストは、そ
ダイブインサイト:
ConEd氏は、このプロジェクトは、公共駐車場でのEV充電がドライバー、ホストコミュニティ、充電ネットワーク開発者をどのように満足させることができるかをテストすることを目的としていると述べている。 しかし、充電する価格は、同等のガソリンコストを超えるだろう、ユーティリティは、feb提出された実装計画で規制当局に語りました。 10.
「デモの基本料金プランには、EV充電のための1時間あたり2.50ドルの料金が含まれている」と同電力会社は述べている。
これは約0.40ドル/kWhに相当し、1時間の充電で6を提供することを考えると。2月、ニューヨーク公共サービス委員会に提出された文書で説明された。 “EVの燃費がkWhあたり3.5マイルで、従来の車両の燃費が28mpgであると仮定すると、同等のガソリン価格はガロンあたり3.20ドルです。”
“あなたがガスの価格を上回っているなら、それは高すぎる”とPlug in Americaのエグゼクティブディレクター Joel LevinはUtility Diveに語った。
GasBuddy.com、ニューヨーク市のガソリン価格はbelow2.50/ガロンを下回っています。
Evとガス燃料車の正確な比較は困難である、とLevin氏は述べています。 それは時間によって充電するのが望ましい車に供給されるエネルギーに基づいて価格を作る、と彼は説明した。
“ニューヨーク市は、誰も私道を持っていないので、EVを持っているのは本当に難しい場所です”とLevin氏は述べています。 自宅で充電できるEVの所有者が少ないため、”おそらくこれは定期的にそれを使用する人々のためのものです。 それはガソリン以上のものなら、それは落胆のビットになるだろう。”
ConEdは、充電価格はから公に入手可能な情報に基づいて設定されたと述べましたplugshare.com.
“NYC2.50PER hour IS on the low side for NYC area.”
“
” 充電コストはさまざまな方法で構成されています。 一般的に、料金はKwhあたり約59セントから69セントになります。 私たちはKwhあたり約40セントに等しい”とユーティリティは電子メールで述べています。
カーブサイドパイロットで展開された合計充電器のうち、20個の充電器はNYCの艦隊車両専用で、残りは一般に公開されます。
“このデモでは、ev充電をホストコミュニティに統合するための戦略をテストし、EVドライバーと非ドライバーの両方に歓迎されるようにします”と電力会社は規制当局に語った。 このプロジェクトはまた、「nyc EV充電インフラにおけるカーブサイド充電の役割」を決定し、レベル2カーブサイドEV充電のビジネス機会を定量化するのに役立”
縁石側の充電は比較的新しい、とLevinは言った、”そして、我々はそれを阻止したくありません。”
“それは革新的であり、あまりにも多くの場所がそれをやっているわけではない”とLevinは言った。 “しかし、それはあなたが得ているものを知っているので、キロワット時で充電する方が良いです。”
実証プロジェクトは、AddEnergieが製造したFLO curbside充電ステーションを使用します。 同社は、ステーションの最も先進的な展開の一つは、もともと2014年にパイロットプロジェクトを開始したモントリオール市にあると言います。
“EVユーザーからの肯定的なフィードバックを受けて、1,000台以上のAddEnergie curbside充電ステーションを2020年までに導入するというコミットメントが高まっている”と、AddEnergieの広報-法務担当副社長であるTravis Allanは電子メールで述べている。
Allanはまた、ロサンゼルスに75のFLO curbside充電ステーションのパイロットを配備したと述べ、”すでにユーザーからの肯定的なフィードバックを見ている。 FLOのカーブサイドステーションは、トロント、バンクーバー、エドモントン、ロンドン、キッチナーなどの都市でも使用されています。”
