あなたの車にマニュアルギアボックスがあれば、あなたの車にクラッチがあります。 あなたが過去に経験したかもしれないように、クラッチは特に摩耗の影響を受けやすいです。 特にそれが適切に使用されていない場合。 あなたはクラッチのコストを覚えている場合は、通常、労働を除いて、200ポンドの上向きのコストは、それがクラッチを使用する方法を再考することは理にかなっていることは明らかです。 したがって、その寿命を延ばすために賢明にクラッチを使用する方法を見てみましょう。
以下のヒントを考慮すると、クラッチの寿命を向上させることができるかもしれません。 ターンでは、それはあなたが高価で時間集約的なクラッチの交換を必要とする間隔を最小限に抑えることができる可能性があり、おそらくあなたに車の寿命にわたって多くのポンドを節約することができます。 あなたの毎日のドライブにあなたのクラッチを使用する方法の世話をすることは、それができるだけ長くのための最高の作業順序に滞在するこ
ギアを変更するとき
クラッチの摩耗を最小限に抑えるための重要なポイントの一つは、クラッチの噛み点がどこにあるかを覚えておくことです。 これはクラッチプレートが会うポイントである;それを押した後ゆっくりクラッチのペダルを離れて得るとき車が動き始めるとき本質的にポイント。 クラッチが鋭いポイントに達したらクラッチの滑りによってそれに不必要な摩耗を与えないためにペダルを解放することはこうして重要である。 覚えておいて、噛むポイントはすべての車で異なっています。
ギアを変更すると、ギアを変更したい場合は、ペダルを急速に押し下げ、ギアスティックでギアを変更し、ゆっくりとクラッチを再び解放することを意 それがあまりにもゆっくりと移動しないことを確認し、クラッチの滑りを引き起こし、またはあまりにも迅速にunsmoothと不器用なギアチェンジを引き起こ 時間が経つにつれて、あなたと定期的な運転を通じて、あなたは噛むポイントがどこにあるかの理解を確立します。 ギアを正しく変更すると、クラッチディスクが係合する時間が短縮されます。
アンダーブレーキング
燃料を節約し、クラッチ寿命を延ばすためには、アクセルとブレーキを離すときにエンジンブレーキを利用することが重要です。 ブレーキの下であなたのクラッチを操作するための一般的に受け入れられている方法は、エンジンが苦労して切り取られ始める直前までそれを使 ここでの基本的なルールは、あなたの車の速度が選択されたギアのために低すぎる場合は、クラッチを押すことです。
とは言っても、重いブレーキの下では、通常、ブレーキと同時にクラッチを押し下げるでしょう。 一方では、エンジンが切り取られないことを保証し、他方では、制動中の車のより良い制御を保持することを保証する（対処するための負荷シフトが少
“惰行”のとき
惰行は車を遅くする別の方法です（非常にゆっくり）。 “フリーホイール”によって、道路の燃料に沿って車を保存することができます。 この場合、クラッチを完全に押し下げて、エンジンをドライブトレインの残りの部分から切断します。 短い期間のためにあなただけのクラッチペダルを押すことによってこれを行うことができ、長い期間のために中立に変更し、車がそのように転
エンジンブレーキ
同じ意味で、あなたは車を遅くするために、エンジンブレーキを使用することができます。 この場合、ギアボックスとエンジンの間の接続を保持するためにクラッチにはまったく触れません。 この種のブレーキは、急な傾斜を連続的に転がすときにブレーキを使用することはお勧めできないので、下り坂を転がすときに特に便利です。 ブレーキはすぐに過熱することができます,ブレーキフェードにつながる,あなたが本当にそれらを必要とするときにブレーキが適切にまたは全く車を停 また、斜面でのブレーキは、はるかに迅速にブレーキパッドを消耗しています。 もちろん、エンジンチョークを見つけたら、クラッチを押し下げてギアを変更します。
自動車学校で
を運転するとき、クラッチを素早く操作する方法を学ぶのに便利な方法は、それを”乗る”ことです。 これはあなたのクラッチのペダルがより速いギヤ変更を可能にするために永久に軽く押されることを意味する。 実際には、これはあなたがすぐに停止する必要があります悪い習慣です。 あなたのフィートをペダルで押されて保ち、従ってクラッチディスクはいつも従事していて部品に付加的な緊張および摩擦を置く。 より良い方法は、道路を読み、事前に行動を予測することを学ぶことです。 潜在的に危険な状況やトリッキーな状況をすぐに特定できれば、それに応じて行動することができます。
を停止するときは、信号機で停止しているとき、または静止した交通に座っているときに、クラッチを完全に、または噛むポイントで係合させたままにしておくのが魅力的です。 しかしこれはメカニズムにより多くの緊張を置き、結果としてより速い消耗に加える。 より良い方法は、長時間の歪みや摩擦の下で維持するのではなく、迅速にクラッチを係合、ニュートラルにギアを変更することです。
ボトムライン
最終的には、本当に必要なときにのみクラッチを係合して解除することになります。 また、あなたが（dis-）それを従事する場合は、慎重に行います。 常にあなたが完全にクラッチペダルを押していない時間の量を制限しようとする（クラッチがスリップするように、それは優しくそれを身に着けて、フライホイールに対して摩擦します）。 あなたができるときは、クラッチに全く触れないでください。 それはあなたのクラッチの寿命を延ばすだけでなく、燃料とブレーキパッドも節約します。 それは少し練習を必要としますが、ハードポンドの節約でかなりすぐに報酬を得ることができるでしょう。
もちろん、これは使用できる方法の印象に過ぎず、決して網羅的ではありません。 生命のほとんどの事と同じように、実験し、あなたのための右の方法を見つけなさい。 異なった人々は異なった方法を好みます、従ってクラッチの寿命を延長し、安全な運転の経験を保障するために製造業者および運転の専門家によ
クラッチに問題が発生した場合、ギアを適切に交換できない場合は、交換する時期があるかもしれません。 Clickmechanicは私達から引用をここに得ますその場合助けることをここにあります。
幸せ運転！
クラッチ交換を予約
写真：フォード（ビア）
