ITP用語集:Wheel Route

wheel routeは、レシーバーがスイングルートまたはフラットルートを実行しているかのようにサイドラインに向かって円を描くが、垂直に壊れるパ これは頻繁に中の受信機および外の受信機が道を交差させ、約5ヤードの後で、中の人がサイドラインの上の外で壊れるスイッチ概念で見られる。 外側の受信機は、フィールドの内側、通常はポストルートに深いパターンを実行します。 内側の受信機-誰がスロットにあるか、バックランニングバックとしてバックフィールドに並ぶことができます,ホイールルートを実行します.

上記のプレイアートは、タンパベイ-バッカニアーズ、ダグ-マーティン、ホイールルートを走っているランニングバックを示しています。

この例では、オレゴン州のクォーターバックVernon Adamsは、フィールド上の10人の人員を持つショットガンに入っており、フィールドの両側にスロット形成を持つダブルス整列である。 ランニングバックタージグリフィン（＃5）は、バックフィールドのQBの左側に立って、ホイールルートを実行しています:

アヒルはこのプレーでメッシュコンセプトを使用し、ここでのターゲットはグリフィンで、バックフィールドからホイールルートを実行します。 ランニングバックは争いの中で完全に失われます：

ここでのセカンダリの行動はおそらく吹き飛ばされたカバレッジを示しており、いくつかの守備隊は下のゾーンに定住していますが、いくつかは人間のカバレッジにロックされているようです。 完全に明らかにされている唯一のプレイヤーはグリフィンです。 アダムスはすぐにオープンRBを識別し、サイドラインに沿ってグリフィンに正確なスローを提供します。 そこから、ランニングバックは49ヤードのスコアのためにエンドゾーンに逃したタックルとレースを強制することができます。

ここでは、ディフェンスによるシャッフルでランニングバックがどのように失われたかの別の見解があります:

これは網の概念からの車輪のルートの完全な実行である。

ホイール・イング・セインツ

ニューオーリンズのセインツはホイール・ルートを頻繁に使用している。 ここでは、彼らは男のカバレッジに対する分離を作成する際にウィリースニードを支援するためにそれを使用しています:

バッカニアーズは、セカンダリでプレスマンのカバレッジを示し、聖人は、プレス–摩擦、またはピックルートに共通の応答をダイヤルアップ。 スニードは右サイドでラインアップし、アウトサイドレシーバーのブランディン-クックス（#10）はスニードに並んでいるコーナーバックのアルターラウン-ヴェルナー（#21）を狙ったクイックインブレイキングルートを走らせる。

彼はフラットにカットし、ドリュー-ブリーズがタッチダウンのために彼を見つけるホイールルートでupfieldをカットします。

このプレーでは、セインツはバックフィールドを空にし、ランニングバックC.J.スピラー（#28）を右にタイトなスロットに入れ、左にトリップを入れます。 ダラス-カウボーイズとそのラインバッカーは、彼らがセットアップしたときに彼らの責任を把握しようとし、第二のカバー1にセトリングします。 スピラーは外側に速い車輪のルートを動かす。

ブリーズは、おそらくスナップ前の混乱に気づいて、すぐにスナップを求めています。

QBがストライドでスピラーをヒットさせ、今はシフティ-ランニングバックがフリー-セーフティ-バリー-チャーチをミスさせなければならない。 彼はそうし、スピラーはこのプレーを距離を取る。

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Mark Schofield&Dave Archibaldがこのエントリを書いた。 Twitter@MarkSchofieldでマークに従ってください。 Twitter@davearchieでDaveに従ってください。