トロントからカイロへのフライトは午後12時45分に出発する予定でした。 私は飛行機がカイロから来ていた知っていたように、任意の経験豊富な旅行者のように、私は、インバウンド便の状態をチェックしたが、午前中に飛行はまだ、オンタイムを示しました。 まあ、飛行機は遅れていた—それはほぼ7時間遅れて出発し、6時間遅れて到着する予定でした。
幸いなことに、EgyptAirはトロントの飛行機のために多くの地上時間を計画していますが、出発予定の15分後に飛行機がトロントに到着したことを考えると、2-3時間の遅延があると予想していました。
私はまだ午前11時頃に空港に向かうことにしました。 私はターミナル1に電車に乗って、エジプト航空のチェックインのための長い列を見つけました。 幸いにも私はすでにタンパで私のエジプト航空搭乗券を発行されていたので、それをバイパスし、ラウンジにまっすぐに向かうことができました。
Toronto Pearson Airport Terminal1
Toronto Pearson Airport Terminal1のエアサイドはとても素敵で、EgyptAirがプレミアム乗客のために使用しているAir Canada Maple Leaf Loungeにまっすぐ向かいました。 私はちょうど昨年それを見直したことを考えると、再びそれを見直すことはありません。
トロント-ピアソン空港第1ターミナルエアサイド
最終的にフライトは午後3時30分まで遅延したが、午後1時30分にゲートに行って何が起こっているのかを見ることにした。
トロント-ピアソン空港出発モニター
私のフライトはゲートE72から出発していました。
トロント-ピアソン空港第1ターミナルエアサイド
遅延のために乗客に食べ物券を与えるのではなく、オレンジジュースの容器とサンドイッチを出した。
軽食&エジプト航空の遅延乗客のための飲み物
少しラウンジに戻り、午後2時30分頃にゲートに戻りました。 ついに2:50PMの搭乗は車椅子の乗客のために始まりました（それらの多くがありました）、そして午後3時にビジネスクラスの搭乗が始まりました。
エジプト航空777トロント空港
エジプト航空996
トロント（YYZ）–カイロ（CAI）
1月3日（火）
出発：12:45PM
到着：5:55AM（+1日）
所要時間：11時間10分
航空機：ボーイング777-300ER
: 15C（ビジネスクラス）
私はドアL2を通って乗り込み、笑顔の客室乗務員に迎えられ、私の座席に向かって右を指しました。 エジプト航空の777ビジネスクラスのキャビンは、49席の合計で構成されています。 座席は2-3-2の構成で、前方のキャビン（ドア1と2の間）は4列、後部のキャビン（ドア2の後ろ）は3列である。
エジプト航空777ビジネスクラスキャビン
ビジネスクラスの最後の列の左側の通路席である15C席を割り当てていました。
エジプト航空777ビジネスクラス座席
エジプト航空777ビジネスクラスシート
座席自体は快適でレッグルームは優れていましたが、ビジネスクラスにミドルシートがあるという事実のファンではありません。 その後、再び、エミレーツのようにも一流の航空会社が行います。
エジプト航空777ビジネスクラス中席
私の席は、私の目の前の席の後ろにテレビの画面があり、脚のスペースがたくさんありました。 また、雑誌のポケットや靴の収納室もありました。
エジプト航空777ビジネスクラスのレッグルーム
座席コントロールは通路側のアームレストにあり、使いやすいものでした。
エジプト航空ビジネスクラスのシートコントロール
センターコンソールの左下には、他の多くの航空会社で見つけることができます同じだったエンタ
エジプト航空ビジネスクラスのエンターテイメントコントロール
もセンターアームレストの下に電源コンセントがありました。
エジプト航空ビジネスクラスの電源コンセント
これらの座席はあまりプライバシーを余裕がないが、私はあなたが眠るときに特に便利だと思われる席の間に拡張することができ、かなりかなりのパーティションがあったことを感謝しました。
エジプト航空ビジネスクラスのプライバシーの仕切り
皿のテーブルはまた中心のarmrestから伸び、折ることができる従ってそれの全部、またはちょうど半分を使用できる。
エジプト航空ビジネスクラスのトレイテーブル
私の席で待っていたのは枕と毛布でした。 私はすべてをブランディングするためのエジプト航空を称賛しながら、私は他の航空会社がビジネスクラスで提供するものと競争力がなかった毛布の大ファンではありませんでした。 枕は、しかし、素敵でしっかりしていた。
エジプト航空ビジネスクラス枕&ブランケット
15列目はエンジンフロントのすぐ隣にあるので、素晴らしい景色を眺めることができます。
トロント
に定住した数分後、誰かが15A席を取った。彼女は30代前半の女性で、彼女はカナダ人-エジプト人だったと思う。 彼女は水の大きなボトルに乗り込み、ちょうど全体の方法をスリープ状態にしたいように見えました。
搭乗直前にシートマップを見て、私の右にある五つの座席がブロックされているのを見ていたので、そこに何があるのか興味がありました。 私はそのうちの一つに切り替えることを望んでいたので、私は私の隣に空席を持つことができました。
エジプト航空777ビジネスクラス
便はかなり効率的に搭乗し、約15分後にビジネスクラスとエコノミークラスの間のカーテンを閉めました。 これは、ビジネスクラスの空席を見た後に自己アップグレードしようとした人の数によるものだと思います。
キャビンの間のカーテンが閉じられたら、私は座席を切り替えることができるかどうかを尋ね、客室乗務員はそれが大丈夫だと言った。 だから私は15D、中央の通路の座席に移動し、私は自分自身に三つの座席の列全体を持っていることを望んでいました。
エジプト航空ビジネスクラス
の新しい座席は、搭乗が終了すると、乗組員は暖かいタオルでキャビンを通って来ました。
EgyptAir business class pre-departure hot towel
その後、午後3時45分頃には、グアバまたはリンゴジュースのどちらかを選択して、出発前の飲み物を提供しました。
エジプト航空ビジネスクラス出発前グアバジュース
数分後、彼らは新聞、ヘッドフォン、アメニティキット、サービスステッカーを含むカートでキャビンの周りに来ました。
エジプト航空ビジネスクラスのヘッドフォンとアメニティキット
サービスステッカーは、食べ物や免税などのために目覚めたいかどうかを述べることがで
エジプト航空ビジネスクラスサービスステッカー
残念ながら、ヘッドフォンは薄っぺらで失望していました。 そうは言っても、私たちの多くは今日、私たち自身のヘッドフォンで旅行すると思うので、それは大したことではありません。
エジプト航空ビジネスクラスヘッドフォン
アメニティキットもかなり残念でした。 それはゴミ袋に似た材料であるように見えた袋の中にあり、アイシェード、靴下、歯ブラシと歯磨き粉、インイヤーヘッドフォンを持っていました。
エジプト航空ビジネスクラスアメニティキット内容
午後3時50分までにドアが閉まり、ビジネスクラスの39席または49席が取られ、エコノミーのほぼ全席が取られた。
私たちがPAの上で演奏された祈りを押し戻すと、しばらくして安全ビデオが再生されました。 むしろ奇妙なことに、示された安全ビデオはA330のためのものでした—それは私たちがそれにいなかったにもかかわらず、その飛行機の非常口を示し 私はそれがどのように可能であるかわからない—確かにEgyptAirは間違った飛行機の安全ビデオをプログラミングすることさえ気にしないだろうか？
EgyptAir pre-flight prayer
私たちが滑走路に出たとき、乗組員はキャビンライトを淡色化し、天井の星をオンにしました。
エジプト航空ビジネスクラスの天井の星
私たちがtaxiedとして、私の向かいの窓の座席の女性はすでにベッドの位置にリクライニングしていました。 乗組員がキャビンを別のパスを作っているにもかかわらず、彼らは離陸のために彼女の座席を直立させるように彼女に頼んでいませんでした。
私の向かいの女性は離陸前にリクライニング
パイロットからの発表は全くありませんでしたが、リードの客室乗務員は飛行時間を10時間と発表しました。
私たちのタクシーは遅かった、そして最終的に午後4時10分に私たちは離陸のためにクリアされました。
離陸から約五分後、シートベルトのサインがオフになった。 私は主にいっぱいだった前方のビジネスクラスのキャビンを見ていました。
エジプト航空777ビジネスクラスキャビン
私はまた、キャビンの間にある二つのトイレのいずれかをチェックアウトしました。 彼らは設備の方法で多くを持っていませんでしたが、彼らは少なくともきれいでした。
エジプト航空777ビジネスクラス便
エジプト向け着陸カードの配布からサービスを開始しました。
エジプトの着陸カード
その後、フライトのメニューが配布されました。
エジプト航空ビジネスクラスメニュー
離陸から10分後、船長がキャビンに入ってきて、私が知っていたと思う私の前に座っている年上の男を迎えました。 頬にキスのカップルは、後で、彼は再び残しました。
その頃、スーツを着た男が来て、私の向かいの通路の席に座った。 私は彼が誰であるかによって少し混乱していました。 それは私が単に飛行のほとんどのために座って客室乗務員を見てきたのは初めてではないだろうとして、最初は私は、それが客室乗務員だったと思
しかし、さらなる調査の上、私はそれが実際にはエジプトの空軍元帥であると推論しました。 その男は制服のように見えるスーツを着ていましたが、客室乗務員の”翼”などはありませんでした。 彼と別の男は、飛行中に数回座席を切り替えました—私は彼らがエコノミークラスとビジネスクラスに座っている間に取引されたと思います。 彼は単に映画全体の飛行を見て、（幸いにも）私の写真撮影のすべてでまぶたを打つようには見えませんでした。
私は最終的にそれの写真を得るためにずっと私の座席をリクライニングしようとしましたが、それが半分ほど下になったら、それは動かないでしょう。 私は乗組員の上に呼ばれ、彼らは非常に驚いていないようでした。 彼らは少し座席を分解し、それは再び働いた。
離陸から50分後の午後5時頃、食事サービスを見越してテーブルが設置された。 メニューは次のように読み込まれます:
飲み物のリストは次の通り読みました（はい、エジプト航空は乾燥した航空会社です）:
テーブルクロスが置かれるとすぐに、乗組員はすぐに前菜、サラダ、チーズと一緒にトレイを配布しました。 彼らは実際にはその後飲み物でしか来なかったので、下の写真はトレイが提供されてから約10分後に水を飲んだ後に撮影されました。
エジプト航空が最初にナッツやカナッペで飲み物のラウンドをしないのは少し奇妙だと思います。 しかし、私は飲酒が乾燥した航空会社では「お祝い」ではないと思います。 少なくとも、彼らは前菜ですぐに飲み物を提供するべきであり、その後ではありません。 私はドライ航空会社であることを彼らの選択を尊重しながら、飲み物といえば、それは清涼飲料に来るときインスピレーションの完全な欠如は残念 彼らは輝く水さえ持っていませんでした。
エジプト航空ビジネスクラスのお食事-前菜、サラダ、チーズプレート
私のスターターは、エビのマリネ、スモークサーモン、マンゴーサルサで構成されていました。 それはかなりまともに見えたが、非常に良い味がしませんでした。
エジプト航空ビジネスクラス前菜-マリネエビ、スモークサーモン、マンゴーサルサ
サイドサラダは完璧に素敵で、トマト、ピーマンなどがありました。
エジプト航空ビジネスクラス季節のサラダ
チーズプレート、小さいながら、少なくともまともな品質のチーズを持っていた。
エジプト航空ビジネスクラスチーズプレート-カマンベールとハーレーブルーゴートチーズ
私はまた、食事と一緒にパンロールを提供されました。
エジプト航空ビジネスクラスのパンロール
カーのクラッカーはかなり良いですが、クラフトドレッシングを使用しているという事実は少し…安いです。
エジプト航空ビジネスクラスダイニング-カーのクラッカーとクラフトドレッシング
前菜がクリアされると、乗組員はメインコースを含む通路の下にカートを転がしたので、あなたが見て、あなたが望むものを決めることができました。 私はナントゥアソースと米、赤ちゃんのニンジン、フランスの豆とタラのフィレとエビを選びました。 料理は私にはかなりまともに見えたが、無味だった。 エビは味がし、ソースは良くありませんでした（公平に、私は”nantuaソース”が何であったか見当もつかなかった、これは問題かもしれません）。
エジプト航空ビジネスクラスメインコース-タラフィレとエビ
その後、新鮮な果物でカートが通路を転がし、あなたが望むものを選ぶことができました。 私はいくつかのメロンとパイナップルを選んだ、それは良かった。
エジプト航空ビジネスクラス新鮮なフルーツプレート
最後にデザート付きのカートがありました。 私はラズベリークーリスとチョコレートケーキを選びました。 ケーキは実にハードだったので、残念だった。
エジプト航空ビジネスクラスのデザート-ラズベリークーリスとチョコレートケーキ
私は食事と一緒に行くためにミントティーを持っていた—私はエジプト航空のティーカップが大好きで、ミントティーもおいしかった。
エジプト航空ビジネスクラスのティーソーサー
サービス終了時にボトルウォーターが配布されました。
エジプト航空ビジネスクラスボトルウォーター
離陸から約二時間後に食事サービス全体が完了しました。 私にサービスを提供する乗組員は非常に友好的だった—彼らはすべて善意だった、私は”ありがとう”と言ったときに”あなたは歓迎している”と言って、微笑んだ。 しかし、彼らは確かに気配りされていなかった、と私は全体的なサービス手順は少しずさんだと思った（例えば、水の私の最初のガラスは前菜の後に10分
食べ物が行く限り、私は品質に失望しました。 彼らは本当にこれよりも良いことができるはずです。 おそらく私の最大の失望は、エジプトの食糧の不足でした。 私はいくつかの素晴らしいエジプトの食事を持っていたので、彼らは地域からの食べ物を持っていない理由は私には不可解です。
夕食後、カイロに到着するまで残り8時間ほどで、娯楽の選択を閲覧した。
エジプト航空ビジネスクラスエンターテイメントセレクション
映画セレクションはかなり良かったし、十分にまともだった数十の映画がありました。
エジプト航空ビジネスクラスエンターテイメントセレクション
エジプト航空ビジネスクラス-エンターテイメント-セレクション
エジプト航空ではありませんが、ほぼすべての航空会社で見つけることができますいくつかのホームコメディがあります。
EgyptAir business class entertainment selection
EgyptAirは、多くの航空会社で使用されているのと同じ航空ショーシステムを持っています。
エジプト航空カイロ行き航空ショー
EgyptAir air show Enroute to Cairo
この時点で、私たちはガンダーのすぐ北にいたので、大西洋横断を開始していました。
エジプト航空カイロ行き航空ショー
EgyptAir air show enroute to Cairo
エジプト航空の777ビジネスクラスの座席が完全にフラットであるかどうかについて、矛盾するレポートを読みました。 それは通常かなり明白なので、私はいつもそれが奇妙だと思っていました。 まあ、今私は混乱を得る。 ベッドの面では、エジプト航空のビジネスクラスの座席はエミレーツの777ビジネスクラスの座席と実質的に同じです。 それは技術的には完全に平らではないが、近くにあると言うことです。 しかし、飛行機が巡航時にノーズアップ角度にあることを考えると、私はそれがすべての実用的な目的のために、完全に平らだと言うでしょう。
私は角度のある座席に非常に敏感な人ですが、リクライニングされた位置では非常に快適です。
エジプト航空ビジネスクラスリクライニングベッド
寝具は大きくなかったにもかかわらず、私はベッドがいかに快適だったかのおかげでいくつかの 私は約五時間寝て、着陸する前に2時間30分目が覚めました。 飛行は本当にスムーズだったので、おそらく助けになりました。
私が目を覚ました頃、乗組員はサンドイッチとミックスナッツを持ってキャビンを通って来ました。 それは朝食のためのほとんどの時間だったことを考えると、おそらく不要なものの、彼らは軽食を持っているこ
EgyptAirビジネスクラススナック
私は私のラップトップ上で行われた仕事のビットを得て、この時点で我々はエーゲ海の上にあった。
カイロ行き航空ショー
カイロ行き航空ショー
着陸の約90分前に朝食サービスが開始されました。 メニューは次のように読み込まれます:
まず、彼らはメインコースを除くすべてのトレイを配布し、その後、彼らはすべての本管で通路の下にカートを転がしました。 残念ながら、彼らは私の最初の選択であったであろうファウルメダム、外にありました。
エジプト航空ビジネスクラス朝食
メインコースはクリーミーなキノコのオムレツを選びました。 クリームの量は不要かもしれませんが、それはおいしかったです。 😉
エジプト航空ビジネスクラスの朝食-クリーミーなキノコのオムレツ
食事と一緒に提供される果物の素敵な小さなボウル、ヨーグルトと小さなプラスチッ
エジプト航空ビジネスクラス朝食-新鮮なフルーツとヨーグルト
その後、いくつかのチーズとトマトだけでなく、クロワッサンとピタがありました。
エジプト航空ビジネスクラス朝食-トマトとチーズ
エジプト航空ビジネスクラス朝食-パン
私は朝食で持っていたオレンジジュースは確かに新鮮に絞られているように見えました,それを提供する多くの航空会社がないので、私に感銘を受けました.
現地時間午前8時30分頃、我々は降下を開始した。 その頃、私はシートを直立姿勢に戻そうとしましたが、動かないでしょう。 したがって、私は着陸のために、航空保安官の隣の中央の座席に座っていました。
午前9時頃、私たちはカイロに着陸しました。 遠くからの景色が素晴らしく見えたので、私は窓の座席を持っていたらいいのに。
カイロ
カイロ
9時に迫る航空ショー:05AM私たちは、リモートスタンドに到着しました。
カイロ到着時の眺め
通常、私は遠隔スタンドが嫌いですが、この場合、私は一種の興奮していましたが、それは私に私がトロントに持っていなかった飛行機の外観の良い眺めを与えるだろうからです。 エジプト航空の777のカラーリングは豪華です。
エジプト航空777カイロ到着時
エジプト航空777カイロ到着時
彼らはまた、ビジネスクラスの乗客専用のバスを持っていたので、バスはすぐに出発し、数分以内にターミナルにいました。
エジプト航空のビジネスクラスボトムライン
いいえ、エジプト航空のビジネスクラスは世界クラスではありませんが、多くの方法は私が期待していたほど悪くはありませんでした。
彼らは確かに、食品、寝具、およびサービスの手順を改善することができます。 彼らが間違った安全ビデオを完全に示したという事実も少し関係しています。
しかし、座席は非常に快適で、客室乗務員は善意でフレンドリーで、飛行中に喫煙はなかったようです。 それは奇妙な点のように見えるかもしれませんが、私は最近の中国東部の飛行で学んだように、ゲラで喫煙しているエジプト航空の乗組員全体の話を聞いたことがあります。
だから、運賃が正しければ、または私が行く必要がある場所に飛ぶなら、私は再びエジプト航空を飛ぶことを躊躇しないでしょう。 しかし、私はまた、それらを飛ぶために私の方法の外に行くだろう、と私はそれらの上に選択するだろう航空会社がたくさんあります。 それでも、（主に）フラットベッドは（主に）フラットベッドです。
