Santa Cruz Nomad CC5 2021in review–27,5″ain’t dead!

“あなたはそれをしたい、あなたはそれを得る。”このモットーに忠実に、2021年のためにサンタクルーズは完全に彼らの最も人気のあるエンデューロバイクの一つ、遊牧民を再設計しました。 そしてより小さい27.5″車輪によって誓う沢山のライダーがまだあるので、カリフォルニア人は新しい遊牧民をより小さい車輪で転がし続けることにした–少なくとも別の季節のため。 変更された内容を見つけるために私たちのレビューをお読みください。

真新しいSanta Cruz Nomad5は真のアイキャッチャーです。 派手なグリーン/ピンクの仕上げで、自転車は本当に群衆から際立っているのも不思議ではありません。 あなたが大声で配色が好きではない場合は、目に見えるカーボンでより控えめでエレガントに見えるバーガンディ仕上げもあるので、心配しないでくださ 遊牧民の第五の演出はまだ27にロールバックします。5インチホイールは、前後170mmのラヴェルを持ち、サンタクルスの人気の低リンクサスペンションプラットフォームに依存しています。 新しいモデルは前任者と非常によく似ていますが、運動学と幾何学の両方が大幅に改善されています。 新しい遊牧民がボラバイクとしても利用できるかどうか疑問に思っている場合は、Santa Cruzが現在、ホイールサイズが混在したバージョンをリリースする予定

Santa Cruz Nomad5のフレーム詳細

すべてのSanta Cruzモデルと同様に、新しいNomadはフレームとベアリングに無期限保証が付属しています。 あなたは高価な予備wheelsetのアップグレードのために行くことにした場合、これはあまりにも生涯保証によってカバーされています–少なくともあなたは少 サンタクルスのエンジニアは、新しい遊牧民がサービスしやすいことを望んでいました。 ケーブルは別の袖のフレームを通して導かれます、最下ブラケットは通され、それらを変えるとき緊張に満ちた時を防ぐためにすべての軸受けはカーボンフ DowntubeおよびchainstaysのようなNeuralgicポイントは寛大なゴム製保護装置で覆われる。 衝撃台紙のフリップチップは限界の0.3°によってバイクの幾何学を調節する。 チェーンステイの長さは、一方では、調節することができません。 Santa Cruzによると、これはSRAM UDHリアディレイラーによるもので、ドロップアウトにフリップチップを統合することが困難です。 チューニングオタク、注意してください！ 新しい遊牧民フレームは市場–空気およびコイル両方のほとんどの共通の衝撃を収容するように設計されていた。 もちろん、インストールしたいshockが互換性があり、Nomadの運動学に合わせて調整されていることを確認する必要があります。

新しいSanta Cruz Nomad5の仕様詳細

新しいSanta Cruz Nomadは、€4,799-8,999の範囲の価格でいくつかのビルドで利用可能です。 典型的なサンタクルスの方法では、新しい遊牧民のフレームは異なったカーボン繊維と造られる2つの版入って来;より軽いCCモデルおよびわずかに重 XTおよびX01造りを使うと、コイルまたはエア衝撃の間で選び、また予備カーボンwheelsetの改善を買うことができる。 コイルの衝撃とspeccedバイクは強いMAXXISのDoubleDownのタイヤと、他のすべてのモデルより軽いEXO+の包装と来る渡される。 新しい遊牧民の整列のすべてのモデルは38のmmの支柱が付いているフォークを特色にする。 Rockshox ZEBと来る初級レベルR版を除いて、他のモデルはすべてFOX38のフォークを特色にする。 最も魅力的な価格のモデルは、私たちの意見では、€6,399の費用がかかり、GRIP2フォークと完全なXT12スピードドライブトレインを備えています遊牧民C XT、です。 あなたの選択の部品とあなたの夢のバイクを造りたいと思えばまた€3,499のためのフレームのキットを得ることができる。

新しいSanta Cruz Nomadの形状詳細

Santa Cruzは、合計4つのサイズ、S-XLの新しいNomadを提供します。 急な775°座席角度はよい上昇の性能を保障する。 最下ブラケットはより低い14のmmである。 チェーンステイの長さはフレームサイズが育つと同時に5つのmm間隔増加する。 Santa Cruzは、メインフレーム上のピボットポイントの位置を変更することでこれを実現します。 大きいchainstaysは低い設定の436のmmを測定する。 短い座席管のおかげでは、遊牧民長旅行点滴器のポストを収容できる。 それはそれが懸命に細断処理したい小さなライダーのための素晴らしいオプションになるので、サイズXSがないことは残念です。

XLでは

新しいSanta Cruz Nomad2021on the trail

私たちは新しいSanta Cruz Nomadに多くの時間を費やしました。 私たちはトスカーナの公式プレスキャンプで二日間連続して自転車に乗っただけでなく、最新のエンデューログループテストで来シーズンの最もエキサイティングなバイクと比較しました。 このバイクは、平坦な流れのあるトレイルから急な技術的な地形まで、ほこりの多い乾燥した状態から滑りやすく濡れた状態まで、幅広いシナリオで もちろん、時々、私たちは新しい遊牧民と一緒に足の力だけで登山口に登りました。

新遊牧民のライディングポジションがスポットオン。 シートの角度は、それが紙の上に見えるように急に感じていないが、あなたはまだ非常に自転車を中心に感じています。 旅行のなんと170のmmを発生させる後部は最高の牽引のために調整され、従って上り坂の単調な上昇をペダルを踏むとき私達は閉鎖のレバーを活動化させることを推薦する100%のボブ自由ではない。 より技術的な登りでは、自転車は良いトラクションを生成しますが、ここでは助けることはできませんが、小さな27.5″車輪の悪いロールオーバー特性に気づ これらは障害のより大きい29″車輪より容易に動けなくなりがちで、ライダーからの物理的な努力を要求する。

さまざまなホイールサイズについて話すとき、私たちはあらゆる種類の決まり文句やステレオタイプを聞くことに慣れています。”29ersは面倒で、小さな27です。5″車輪は神経質に感じる”。 サンタクルス遊牧民は、それが部分的にしか真実ではないという証拠です。 確かに、物理学は意見ではありませんが、まだ、このバイクは非常に特殊な文字を持っており、超高速かつ極端な精度で方向の変更を実装しています。 左、右、左右–新しい遊牧民は、あなたが望むだけ早く方向を変えます。 しかし、あなたが今遊牧民が超遊び心があると仮定しているなら、あなたは間違っています。 その代り、バイクは非常に釣り合った処理およびすばらしい牽引の速度そしてスコアの一定した必要性にある。 下り坂、これは信任を促し、後輪が文字通り地面にそれ自身を吸っていて制御で、感じさせる。 しかし、コーナーにスカンジフリックしたい場合は、リアエンドによって生成された膨大な量のトラクションと戦わなければなりません。 遊牧民とマニュアルを引っ張るには、あまりにも、少しの物理的な努力が必要です。 このバイクは高速バイク公園のラップのためになされ、マッハ10でbermを通って槌で打つか、または大きいジャンプに当るとき実際に生命に来る。 ここでも、あなたは敏感に応答し、突然その旅行を吹き飛ばすことなく、よく選択された進行を提供しています遊牧民の優れた後端に気づくでしょう。 もう一つの肯定的な側面は、遊牧民は非常に静かであるということです–私たちは私たちのテストを通して、単一のガタガタ音を聞いていませんでした。

遊牧民、メガタワー、ハイタワーまたはブロンソン？

サンタクルスのようにトレイルやエンデューロバイクのような細かくグレーディングされたラインアップを持っている他のメーカーはほと もちろん、から選択するモデルの広い範囲を持つことは素晴らしいですが、いくつかの潜在的な顧客のために、おそらく少し混乱。 だから問題は、どの自転車があなたに最も適していますか？ 私たちは長年にわたってそれらのすべての四つに乗って、あなたに簡単な概要を与えることができます。 あなたは、トレイル機能で遊ぶ棚をやってのけると高速安定性の上に超軽快なハンドリングを好むのが好きなら、ブロンソンはあなたのバイクです！ ハイタワーはブロンソンに似ていませんが、それは大きな車輪のより良いロールオーバー特性と上記の機能を兼ね備えています。 一方、ハイタワーはタイトなトレイルセクションではそれほど機敏ではなく、わずかにしっかりしたリアエンドを持っています。 Megatowerは大きい万能のエンデューロのバイクである。 あなたは完全な毛皮でラフなトレイルを爆破し、どのような状況のために準備したい場合は、それは素晴らしいオプションです。 それは言われて、あなたはいくつかの妥協を上り坂にする必要があります。 遊牧民は、一方では、ウィスラーの土商人またはAラインのような道のために造られるバイク公園の専門家である。 それは文字通りあるバームから次のバームに飛んで、その軽快な旋回行動で鼓舞します。 小さいライダーは、特に、非常に強く、強力な万能選手をここに見つけるべきである-高いライダーは、一方では、29er Megatowerのために代りに行くべきである。

Santa Cruz Nomad2021–私たちの結論

真新しいSanta Cruz Nomad5は、バイクパークでほとんどの時間を過ごし、フルティルトに乗ったり、大規模なジャンプを送ったり、マッハ10でバームを彫刻したりするライダーに最適です。 その素晴らしいサスペンションと自転車のスコアと優れたコーナリング荘園で鼓舞。 それは言われて、それはあなたの典型的な、超軽快な27.5″リグではありません。 多目的な万能選手を捜し、フレームサイズ媒体にまたはそれ以上に乗れば、Megatowerのような29erとよりよく適する。

上

• は方向変更をすぐにそして極度な精密と実行します
• Oustanding懸濁液は牽引の負荷を発生させ、巨大な予備を提供します
• よく考え抜かれたフ

フロップ

• 限定されたオールラウンドの特性
• 登りは終わりへの単なる手段
• 最も遊び心ではありません

詳細については、Santa Cruzのウェブサイトをご覧ください。

言葉：クリストフ-バイエル写真：クリストフ-バイエル、マックス-シューマン