The Flood of1986:What it teaches about dam failures on The Muskegon River

MUSKEGON–Newaygo County Emergency Services Departmentの計画文書がMuskegon Riverの「dam failure」と題されているとき、それはいくらかの野生の推測ではありません。

Chronicle file photoA North Maple Island Roadマスキーゴン川沿いに住んでいた住民は、1986年の洪水が川沿いに大混乱を引き起こしたため、ボートで家から道路に向かいます。

1986年の洪水を生き延びたコミュニティの緊急対応者、消費者のエネルギー関係者、川の住民に尋ねるだけです。 それはSeptを開始するときです。 11,1986マスキーゴン川エリアは14時間の期間で48インチの雨を経験しました。

歴史的な一連の雨嵐は、マスキーゴン川の消費者のうち少なくとも二つの水力発電ダムの総崩壊をほぼ引き起こした。 ハーディダムとクロトンダムは1986年に洪水によってほぼ全滅した。

平均的な市民は、おそらく西ミシガン州がそのような大惨事にどれほど近いかを認識していませんでしたが、洪水後の報告書と計画文書は、失われたであろう生命と財産の量をはっきりと示しました。 ニューエイゴ郡の2010年の河川洪水とダムの故障に関する緊急計画では、4,293人が危険にさらされており、232万ドルの財産がニューエイゴ郡の洪水ゾーンにあると推定されている。

クロニクルファイルフォト1986年の洪水によって洗い流された道路を示すNewaygo-マスキーゴン郡ライン上のマスキーゴン川でメープルアイランドロードの夜の写真。

ダムが失敗した場合、ゆっくりと破壊的な水の道はニューエイゴとダウン川の住民に当たるだけでなく、マスキーゴンのダウンタウンを含むマスキーゴン湖の財産も甚大な被害を受けるだろう。

まだマスキーゴン川の洪水を懸念している市民や公務員は、川の洪水の問題に関するコミュニティ会議のために木曜日の夜に集まっています。 マスキーゴン川は、1986年の事件以来、昨年の春に最初の大きな洪水がありました。

市民は、米国からの職員のパネルから聞くことができます 気象局、ニューエイゴ郡緊急サービスと洪水避難計画、ハーディとクロトンダムの操作と方法の不動産所有者は、洪水被害を軽減し、自分自身を守ることがで 午後7時の会議はNewaygo High School cafeteria,200East Streetで行われ、Newaygo郡緊急サービスディレクターアビー-ワトキンスによると、国民は質問をし、懸念を提起することができます。

クロニクルファイルフォトマスキゴンコーズウェイの北行き車線の橋は、1986年にマスキーゴン川の洪水によってほぼ水の下にあった。 ハーディダムとクロトンダムが失敗した場合、コーズウェイ橋は洗い流されていただろう、洪水後の研究が示した。

“それは非常に重要だった”と1987年に消費者ハイドロスーパーバイザーのチャーリー-スミスは、ハーディとクロトンの近くの失敗を研究した。 “私たちは、私たちがどれほど失敗したかを推測することしかできません。 私たちはピーク時に制御不能に近かった。 私たちは端に歯みがきしていました。”

そして、消費者の水力発電ダムが「端から落ちた」とすれば、洪水後の評価によると、破壊は信じられないほどだったでしょう。 ハーディダムが失敗した場合は、考えてみてください:

• クロトンダムは、ハーディ池が空になったので、47フィートの水の急増が第二のダムに当たったので、75分後に失敗したでしょう。

• Newaygo M-37橋は、52フィートの水の急増が8時間半後に都市を襲い、都市の水供給を脅かしたので洗い流されたであろう。

• ニューエイゴの西のオールドウーマンの曲がりでは、46フィートのサージは10.25時間後にヒットしていたでしょう。

• ハーディから37.5マイル下流のマスキーゴン郡線とメープルアイランドロードでは、19フィートの水のサージが14時間後に郡橋を取り出していたであろう。

• 市と北マスキーゴンの間のマスキーゴン土手道は、34時間後に19フィートの水のサージで洗い流されたであろう。

• 最後にミシガン湖のマスキーゴン海峡では、海水の急増は、およそ35時間後に22フィートになっていたでしょう、と推定されています。

クロニクルファイル写真マスキーゴンコーズウェイのマスキーゴン川のボートのカラーリングは、1986年の洪水の間に水に囲まれていました。

川のダムの失敗からの洪水のイベントの終わりに、マスキーゴンは北部マスキーゴン郡から切断されていただろう。 マスキーゴン川に架かる橋はM-37、メープル・アイランド・ロード、アメリカ国道31号線、マスキーゴン・コーズウェイで失われ、最寄りの川の交差点はスタンドウッドのすぐ北のアメリカ国道131号線で50マイル以上上流に残されていた。

マスキーゴン湖に沿って川を下る潜在的な破壊の方法は顎ドロップです。 ニューエイゴ郡のダムの故障は、湖の西端にあるハーバータウン開発全体を洪水させ、ミシガン湖への”チャネル”を作り、ペア・マルケット・パークの楕円全体を水の下に置くことになると水文的な見積もりによると。

ホリデイ-イン-マスキーゴン-ハーバーは、マスキーゴン湖の”海岸線”がホテルとハックリー-パークの間のサード-ストリートのどこかにあるため、浸水するだろう。 北マスキーゴンは、洪水がベアレイクとベアクリークを含むので、事実上の島になり、一方、ベアレイクチャンネルに架かる橋も水中にあるでしょう。

マスキーゴン湖の東端にある紀元前コブ石炭火力発電所は、マスキーゴン川の洪水水がその両側で荒れ狂うことで閉鎖する危険にさらされているであろう、緊急対応研究は示しています。

“唯一の良いことは、マスキーゴンであなたがダウンリバーであり、あなたが反応するのに十分な時間を持っているだろうということです,”ミシガン州警察 ゴードン-ヴァンゲルダーは1987年にこう述べている。 “あなたはまた、マスキーゴン川の干潟を持っており、それは大規模な流出流域を提供します。”

しかし緊急事態対応担当者達が、マスキーゴン川での洪水とダムの機能停止について討議する時に、それは、単なる仮説的な討議ではありません。 1986年には、それはほぼ起こった。

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