5 Store Byer Hvor Du Ikke Trenger En Bil

Leve bilfritt liv

ting millennials som: frihet, teknologi, overnight oats (angivelig). Ting millennials ikke liker: venter, telefonsamtaler, kjøring.

faktisk, Ifølge American Public Transportation Association, millennials sitere offentlig transport som den beste måten å digitalt sosialisere og få kontakt med sine lokalsamfunn. Med andre ord, de leter etter de beste ikke-bilavhengige og mest walkable byene.

kvinne ser på stranden logo

Leve rabatt reise drømmer!

vår tilbud hub har reisekuponger du har ventet på.

air-bnb logo  viator logo  groupon logo  hotell-com logo

Se Tilbud

For noen år siden analyserte Redfin flere kilder for å bestemme de beste stedene å bo i, uten bil, hvis kjøring ikke er din ting. Nettstedet oppført San Francisco, New York, Boston, Washington DC, Philadelphia, Chicago, Minneapolis, Miami, Seattle og Oakland i sin topp 10.

mymove intervjuet innbyggere i fem av disse byene for å avgjøre om bilfri bolig er alt det er sprakk opp til å være.

San Francisco

Pendlingstider er blant de mest stemte klager om å bo I Eller i Nærheten Av San Francisco. En beboer forklarer hvor enkelt det var å kalle det avsluttes med bilen sin og bruke den tiden til noe morsommere.

Forfatter Roy Steele sier: «jeg solgte bilen min for mange år siden og har ikke sett meg tilbake. Jeg pendlet til og med sør på halvøya i noen år og hadde alternativer som spenner fra offentlig transport til en arbeidsgiver-gitt buss. Det var enkelt, effektivt og raskt.»

i tillegg til å dra nytte av ride-deling bedrifter som Uber, Lyft, Og Scoot, han nevner også «bil-deling» som en favoritt alternativ.

» Zipcar og Getaround har flåter av biler i nabolag over hele byen. Hvis du trenger en bil for en time eller en dag, er det en tjeneste for å møte dine behov.»Bonus: disse tjenestene gir fleksibiliteten til en bil uten månedlig forsikring eller bilbetalinger.

New York City

blant fordelene ved å bo i Byen Som Aldri Sover, er de pålitelige transportalternativene som er tilgjengelige dag og natt. For ikke å nevne det er også landets topp walkable byen.

Emile L ‘ Plattenier er en Innfødt New Yorker som ikke har vært bak rattet på en bil i mer enn 15 år. Som en veteran New York eiendomsmegler, hevder Han At New Yorkere ikke trenger en bil for å leve lykkelig. Å eie en kan gi en ekstra følelse av frihet, innrømmer han. Men han er rask til å påpeke at kjøring I New York City ikke er for svak av hjertet.

hvis du vil kjøre, bemerker han: «Du må bo i et nabolag som ikke er et mareritt å parkere i. Det betyr at 99% Av Manhattan er ute.»

Boston

Ben Friedman har bodd I Chicago og Boston, og han mener verken nødvendig bil eierskap. Han identifiserte pendeltogsystemet I Boston som spesielt godt, selv om den lokale t-banen var mindre pålitelig.

men på grunn av størrelsen på byen er det mulig å sykle eller gå de fleste steder lett gjennom hele året.

«Boston er et stort teknisk knutepunkt,» sier han, «så det er mange oppstart som tilbyr alternative transportalternativer. Det er delt bil tjenester, samfunnet skyttelbusser, delte sykler, og on-demand-tjenester.»

Chicago

Chicago er den tredje største byen I Usa, Så Det er fornuftig at Windy City tilbyr robust offentlig transport.

Eric Bowen er en digital markedsføringsleder for et selskap som identifiserer internett-og TV-tjenesteleverandører. Han har bodd i Chicago-området siden eksamen fra college og har ikke investert i en bil. Han finner det bare ikke nødvendig.

» jeg betaler $105 hver måned for ubegrensede turer på Alle Chicago Transit Authority-busser og tog,» sier han. Dette tillater ham å reise hvor som helst han trenger å være, sentrum eller i nabosamfunn.

han legger til, «jeg har beregnet kostnaden. Mellom månedlige bilbetalinger, forsikring, gass, eventuelle reparasjoner, og til og med bilutleie og Uber-avgifter for uventede turer, er denne metoden langt billigere for nå.»

Ikke bare Det, Men Chi-Town har også en topplassering for de fleste gangbare byer.

Miami

Miami Er et knutepunkt for internasjonale reiser. Som sådan har det utviklet seg for å imøtekomme et stort antall besøkende (og innbyggere) som en av de beste byene hvor du ikke trenger bil.

Amira Celon bor i Byens South Beach-nabolag. Hun sier, » jeg kan få Uber eller Lyft hvor som helst jeg trenger å gå for en veldig billig pris. Det er mye lettere hvis du går ut om natten. Det forhindrer også høye valet priser eller prøver å parkere bilen.»

hun legger til, » De Fleste boligblokker her har ikke parkering, eller de har betjent eller betalt parkeringsplasser, så det er ikke verdt å eie en bil.»

bunnlinjen

De fleste byer hvor du ikke trenger bil, bruker en kombinasjon av offentlig transport og rideshare-stil bedrifter som imøtekommer forbrukere som vil ha friheten til en bil uten ekstra stress og kostnader forbundet med å eie et kjøretøy. Etter hvert som disse tjenestene fortsetter å utvide, er det sannsynlig at flere byer vil bli vennligere for de som ønsker å avstå fra å eie egen bil.

Ofte Stilte Spørsmål

er det en måte å beregne transportkostnader for å se om det er billigere enn å ha bil?

RideorDrive.org tilbyr en praktisk kalkulator for å avgjøre om du kjøper et kjøretøy eller bytter helt til å bruke ridesharing-tjenester som Uber eller Lyft. Ellers bør du se på kostnaden for ubegrensede passerer for en bestemt bys offentlige transitttilbud.

Hvordan kan jeg vite hvilket rideshare-selskap som er populært i en by før jeg flytter dit?

Store rideshare-selskaper, Som Lyft og Uber, lister tilgjengelige byer på deres nettsider. Sjekk deres nettsteder først for å finne ut om tjenesten er tilgjengelig.

hva er den beste måten å optimalisere hvor mange dagligvarer jeg kan bære på offentlig transport?

for å unngå dette helt, har dagligvarer levert. Hvis det ikke er mulig, prøv å bruke en kurv, ikke en vogn, når du handler. Det vil kutte ned på hva du trenger å ta med deg hjem og tvinge deg til å prioritere dagligvarer du kjøper. Du kan også prøve å besøke din nærliggende butikk oftere og plukke opp bare det du trenger hver gang, som Mye Av Europa allerede gjør.

Virginia Brown bidro til denne rapporten



+