Blé XI, monoplan bygget og først fløyet av den franske luftfartspioneren Louis Blé I 1909.
Den 25.juli 1909 fløy Han SITT XI-fly over den engelske Kanal, Fra Calais til Dover.
Høflighet AV USA Signalkorps, I Riksarkivet
Blé tok i luften med sitt modellnummer XI for første gang På Issy-les-Moulineaux (nær Paris) På Jan. 23, 1909. Hovedsakelig designet Av Raymond Saulnier, Den Blé XI var en traktor monoplan med vinge fordreining for lateral kontroll. (Traktor propeller vender fremover, og trekker dermed flyet gjennom luften. I motsetning til dette vender pusher propellere bakover og skyver flyet gjennom luften.) Blé forbedret den opprinnelig skuffende ytelsen til flyet ved å redusere maskinens vekt og erstatte den opprinnelige motoren designet Av Robert Esnault-Pelterie med en 3-sylindret, 25-hestekrefter, luftkjølt Anzani-motor som kjørte en to-bladet Chauviè propell. Mellom 27. Mai og 13. juni 1909 gjorde Blé En rekke stadig mer imponerende flyreiser. Han avkortet denne tidlige prestasjonsperioden 25. juli 1909, da han fløy 37,8 km (23,5 miles) over den engelske Kanalen.
Mer enn noen annen hendelse i den tidlige historien om flyturen, denne episke flyturen Fra Calais, Frankrike, Til Dover, Eng., understreket potensialet i flyet som både et strategisk våpen i stand til å bære krig til fiendens kjerneland og som et redskap for handel i stand til å binde land sammen. Europeiske og Asiatiske land utstyrt sine embryonale militære luft enheter med den berømte monoplan, og piloter I Europa og Usa kjøpt Blé maskiner for å angi luftfart konkurranser og for å møte utstilling datoer. Blé dukket opp som en av de ledende førstegenerasjons produsenter av fly, og han arrangerte for produksjon av flere maskiner under lisens i Europa og Usa.
