Classic Aircraft: Westland Lysander

selv for fly, raskere er ikke alltid bedre. Noen fly har oppnådd berømmelse på grunn av deres eksepsjonelle lavhastighetsflyegenskaper. Blant Disse, Den Britiske Westland Lysander skiller seg ut som en av de store spesielle oppdrag fly Av Andre Verdenskrig.

I 1934 Royal Air Force åpnet konkurranse om en ny «Army samarbeid fly» for å gi artilleri spotting, melding slippe og andre viktige støtte oppdrag. Arthur Davenport og teddy Petter, designere På Westland, spurte RAF piloter hva de trengte. De kritiske kravene var utmerket nedadgående synlighet, god lavhastighetshåndtering og kort start-og landingsytelse.

I August 1941 Fant Lysander sitt ultimate oppdrag, med dannelsen av 138 Skvadron (Spesielle Oppgaver). Malt flatt svart for nattoperasjoner og utstyrt med ekstra drivstofftanker for utvidet rekkevidde, Kunne Mark III lande og ta av fra små improviserte flystriper i Nazi-okkuperte Europa.

den 15. juni 1936 gjorde prototypen Westland Lysander sin jomfrutur. Det var en merkelig utseende fugl, med en avstivet høy vinge, en separat bakre cockpit for en observatør/skytter, fast landingsutstyr med store, strømlinjeformede hjulfester kalt «spats» og en massiv luftkjølt radialmotor som kjørte en trebladet propell. LYSANDER bar navnet På En Spartansk general (død 395 F. KR.) som beseiret Athens flåte i Peloponneskrigen.

Lysandere av 16 Skvadron RAF i observasjon og samarbeid rolle som de ble raskt trukket tilbake. Typen fant sin nisje i spesielle operasjoner. Photo courtesy of RAF

Mange funksjoner I Lysander Ble avansert for sin tid. Den fremre flyskroget ble bygget av aluminiumslegeringsrør; den bakre innrammet i sveiset rustfritt stålrør. Lette tre ribber definerte formen, dekket delvis i plater, resten i stoff. Egendefinerte aluminiumslegering ekstruderinger ble brukt mye for plater og braketter i stedet for sveiset og boltet metall. Til Slutt Var Lysander et Av de første flyene utstyrt med automatiske vingespor og slissede klaffer, noe som reduserte pilotbelastningen under start og landing.

disse oppdragene inkluderte innsetting av hemmelige agenter, eksplosiver, radioer og kritiske forsyninger for Motstanden og henting av nedskutte flyvere som hadde unngått fangst. Maskingevær ble vanligvis fjernet for å spare vekt, og flyene stolte på stealth å overleve.

Ved krigsutbruddet i September 1939 utstyrte Lysander Mark II fire RAF-skvadroner, men Over Frankrike og Belgia slaktet Luftwaffes krigere dem. Av 175 sendt til handling ble 88 skutt ned; en annen 30 ble ødelagt på bakken. Lysandere ble deretter trukket tilbake fra frontlinjen tjeneste, først henvist til tauing mål og slippe redningsflåter til nedskutte flybesetninger. I August 1941 Fant Lysander sitt ultimate oppdrag, med dannelsen av 138 Squadron (Spesielle Plikter). Malt flatt svart for nattoperasjoner og utstyrt med ekstra drivstofftanker for utvidet rekkevidde, Kunne Mark III lande og ta av fra små improviserte flystriper i Nazi-okkuperte Europa.

En annen visning Av Shuttleworth Collection Lysander viser den uvanlige vingen planform, den meget store» drivhus » baldakin, og permanent festet stigen på bakre cockpit for rask tilgang. Foto Av Nigel Ish

disse oppdragene inkluderte innsetting av hemmelige agenter, eksplosiver, radioer og kritiske forsyninger for Motstanden og henting av nedskutte flyvere som hadde unngått fangst. Maskingevær ble vanligvis fjernet for å spare vekt, og flyene stolte på stealth å overleve. Oppdrag var begrenset til perioder rundt fullmåne, slik at piloter ville ha nok lys til å navigere, bare ved hjelp av kompass, klokke og kart. Opptil tre passasjerer kunne stappe inn i den bakre cockpiten » i ekstrem ubehag.»DEN Britiske SOE (Special Operations Executive) etablerte hemmelige fasiliteter for 138 Skvadron og senere 161 PÅ RAF Newmarket I Suffolk, sammen med 357 Skvadron I Bengal, India.

disse oppdragene var farlige i det ekstreme, med 118 av 418 SOE-agenter utplassert blir drept.

disse oppdragene var farlige i det ekstreme, med 118 av de 418 SOE-agentene deployert blir drept. Den ene Var 23 år Gamle Violette Szabo, visstnok DET beste skuddet I SOE. I April 1944 fløy Hun ombord På En Lysander i Et felt nær Rouen, frankrike, evaluerte Evnen til den lokale Motstanden til å støtte Normandie-invasjonen, og ble vellykket utvunnet. På et senere oppdrag ble HUN fanget AV SS-tropper og henrettet.

Utrolig bare En Lysander gikk tapt I Frankrike, sammen med sin pilot, Flying Officer James Bathgate, RNZAF, av 161 Skvadron, og franske Hæren passasjer, Capitaine Claudius Fire. De ble skutt ned av flak og krasjet nær La Ville-aux-Bois-les-Pontavert den 11. desember 1943). Flere Lysandere ble også tapt for krasjer i tåke mens landing I England. Om lag 25 Lysandere ble overført til US Army Air Corps. Typen opererte også Med Free French Air Force, Tyrkia, India, Egypt og andre land. De fleste ble trukket tilbake fra tjeneste i 1946, Men Egyptiske Lysandere fløy mot Israel i 1948-krigen. Totalt ble det bygget 1786 Lysandere. Kanskje et dusin overlever, med et restaurert eksempel i markeringene AV RAF 138 Squadron som henger nær hovedinngangen Til National Air And Space Museum, Udvar-Hazy Center I Virginia.