Delta Air Lines tilbyr flere detaljer om sine planer om å krympe som coronavirus pandemien fortsetter å ta en stor bit av sin virksomhet, advarer tusenvis av piloter av mulige furloughs og lukke flight attendant baser over hele landet.
Det Atlanta-baserte flyselskapet har til hensikt å varsle 2558 piloter om mulige permisjoner i de kommende ukene, Fortalte Delta senior vice president Of flight operations John Laughter personalet i et notat 26. juni sett av TPG. Furloughs vil skje etter sysselsetting beskyttelse under den føderale regjeringens coronavirus hjelpepakke, ELLER CARES Act, solnedgang På September. 30.
CNBC rapporterte først om permisjonsmeldingene som vil bli sendt til Noen Av Delta ‘ s omtrent 13.000 piloter.
Meld deg på det gratis daglige tpg-nyhetsbrevet for flere flyselskapsnyheter!
Andre store USA flyselskaper, Inkludert American Airlines og United Airlines, forventes å følge Delta ledelse og advare ansatte om oppsigelser eller permisjoner i de kommende ukene. Under føderale regler, flyselskapene må gi arbeidstakere 60 dagers varsel-eller ved begynnelsen av August for en oktober permisjon.
Air Line Pilots Association (ALPA) og Association Of Flight Attendants-CWA presser begge for å få DEN AMERIKANSKE Kongressen til å utvide arbeiderbeskyttelsen under CARES Act. ALPA representerer piloter På Delta og en rekke andre operatører.
oppsigelsene er en forberedelse til det mange i bransjen forventer en årelang gjenoppretting fra koronaviruspandemien. International Air Transport Association (Iata) har advart om at innenlandsflyging ikke kan gå tilbake til 2019-nivåer før 2022, og internasjonal flyging til 2024.
Relatert: Delta Air Lines vil krympe Sitt Europeiske fotavtrykk etter coronavirus
I tillegg til pilotreduksjonene, Vil Delta nedgradere sine flybasebaser I Cincinnati (CVG), Honolulu (Hnl) og San Francisco (SFO) til en ekstern status, sa flyselskapets senior vice president For in-flight service Allison Ausband i et eget notat den 26.juni. Mens ikke lenger offisielt baser Per Delta egne retningslinjer, et utvalgt antall hytte mannskap — rundt 80 I Cincinnati og Honolulu — vil være i stand til å fortsette å begynne og avslutte turer i byene etter overgangen.
imidlertid vil tilgjengeligheten av lignende eksterne statuser for Delta-flygebyr i Chicago, San Diego og Tampa ende, sa Ausband. Hun ga ikke en tidslinje for noen av endringene.
de nedgraderte statusene forventes ikke å påvirke Delta ‘ s fly fra noen av byene i overskuelig fremtid, men mye om banen for utvinningen er fortsatt ukjent.
Relatert: Delta sender Airbus A350s Til Los Angeles, vil lukke Cincinnati pilot base
imidlertid kan skjebnen Til Delta ‘ s tidligere hub I Cincinnati være forseglet. Flyselskapet avduket planer om å lukke sin pilot base Der I Mai forlater byen-en gang sin eneste Midtvesten hub – uten offisiell Delta base, bare ekstern status for flyvertinnene.
«covid-19S enestående utfordringer har påvirket vår virksomhet og mennesker på måter vi aldri kunne ha forestilt oss,» sa Ausband. «Det smerter meg å snakke om et in-flight landskap hvor vi krymper i størrelse og fotavtrykk; men vi vet at det er riktig, men vanskelig å gjøre for å hjelpe vårt selskap vær denne stormen.»
Ultra low-cost Carrier Frontier Airlines har allerede annonsert utvidet tjeneste Fra Cincinnati på fem ruter som begynner i juli. Diskounterens ADMINISTRERENDE DIREKTØR Barry Biffle fortalte nylig TPG i et eksklusivt intervju at transportøren planlegger å vokse ut av krisen.
Hver amerikansk transportør står overfor alvorlige utfordringer fra pandemien. I April fløy industrien som helhet mindre enn 20% av det den fløy for et år siden, blant hidtil usete flyreduksjoner som hadde til hensikt å demme opp tap som de fleste ville være reisende bodde hjemme, ifølge data fra trade group Airlines For America (A4A). Likevel overgikk økonomiske tap 100 millioner dollar om dagen hos de verste hitbærerne.
Relatert: State-by-state guide til coronavirus gjenåpning
mens noen fritidsreisende har returnert, står industrien fortsatt overfor utsiktene til en flerårig gjenoppretting. Discounters Som Frontier Og Spirit Airlines som flyr mest holidaygoers har sett den største andelen av sine flygeblad tilbake. Samtidig ser store transportører American, Delta og United som stoler mer på forretningsreiser, en mer dempet utvinning.
Delta har tatt en konservativ tilnærming til utvinningen. I tillegg til å gjentatte ganger advare ansatte om permisjoner eller oppsigelser som kommer, har ledere sagt at flyselskapet bare planlegger å fly omtrent halvparten av hva det fløy i slutten av 2019 i desember. Den nylige økningen I COVID – 19-infeksjoner i enkelte sørlige og vestlige stater kan imidlertid redusere dette.
I forberedelsene til denne mindre fremtiden har Delta pensjonert Sine McDonnell Douglas MD-88 og MD-90 jetfly, og vil fjerne Sine Boeing 777s en gang i høst.
Relatert: Delta driver endelige MD-88, MD-90 flyreiser midt i tøffe tider for flyselskapene
«Ting begynte å bli bedre, men da hva skjedde, viruset,» Fortalte Delta CEO Ed Bastian ansatte under et virtuelt rådhus 25. juni sett av TPG. «Vi vil fortsette å bli, så godt vi kan, foran viruset.»
Delta håper å bryte selv økonomisk innen utgangen av året. Men for å komme dit ledere har sagt det må redusere kostnadene i tråd med å være et mindre flyselskap.
Relatert: Delta sannsynlig å trekke flyreiser som ANTALL amerikanske coronavirus tilfeller stiger
