Siden Lanseringen Return Of The Cafe Racers tilbake i 2006 har jeg bare kommet over to byggere som har klart å gjøre noe verdt å skrive om Med Virago, og de har på en eller annen måte klart å endre min mening om sykkelen. Ganske vist har de vært basert på 750-modellen som er langt fra 250-tallet i min ungdom, men det tar mer enn litt ekstra grunt å forbedre En Virago.
Dette Virago var et prosjekt utviklet for sesong to Av Cafe Racer TV som for tiden lufting i usa. Bygget Av Greg Hageman Fra Docs Koteletter 80-Tallet Virago gjennomgikk en full bakken opp ansiktsløftning for å oppnå det er nå imponerende utseende.
Bare det rette forholdet mellom svart og bling har blitt brukt På Docs Virago. Nøye utvalgte komponenter på vtwin motoren har fått en satin svart finish bidrar til å bryte opp massen av sølv slung under rammen. Motoren vises nå mindre «bolt på» enn i sin opprinnelige tilstand og er komplementær til de andre delene av sykkelen. Sykler drivstofftanken ER EN NOS Benelli enhet som er ferdig i strålende gul / gull flake og det er lett vår første plass favoritt fra denne sesongen Av Cafe Racer TV.
Spesifikasjoner:Sykkel: mid-1980 Yamaha Virago
Ramme: Lager
Subrame: Handbuilt
Motor: 750cc
Forgasser Eller FI System: Dynojet Forgasser
Bakre Svingarm: Lager
Bakhjul (Størrelse): 15 x 3″
Forhjul (Størrelse): 18 x 3″
Styrestabilisator: N/A
Bak støt(er): Showa
clip-ons Eller Barer: Tarozzi
Sete: Moto Lanna
Tank: Benelli Original Nos
bakre sett: tarozzi
Radiator: Lager
Dekk: Foran 120/90-18, Bak 140/90-15
Eksos: Jardine
Maling: Tilpasset Av Kenny Kjeder
Se også
DOC KOTELETTER
Bilder Av Eric Runyon av Choppershotz.com
Når Yamaha Virago ble sluppet tilbake i min high school dager ble det ofte referert til som en «jenter sykkel». Dette skyldtes hovedsakelig at 250cc-versjonen var den vanligste i min stat. Det er cruiser styling også gjorde ingenting for sitt rykte som da den ble utgitt det ble ofte sett på som en prøve hardt Harley klone, til tross for at en godt laget motorsykkel med skuddsikre pålitelighet. Kombinasjonen av disse to tingene resulterte i en laber respons fra meg selv og mine kamerater. På grunn av den negative holdningen til den fattige gamle Virago på et tidspunkt i mitt liv da gruppepress var på topp, ville jeg aldri ha vurdert å kjøpe en, enn si å velge en som base for en tilpasset Cafe Racer.
