Spesielt Til Den Daglige|
Tips For å erobre Den Doble
Spis og gjenopprett umiddelbart etter den første dagens tur-kroppen din har et veldig kort tidsrom etter den store turen at den trenger fett og karbohydrater. Ikke gå glipp av det hvis du vil gjenopprette riktig.
Arranger en massasje når du kommer til avon-snag et sted på massasjeteltet på målstreken, eller gjør en avtale på forhånd på nærliggende Simply Massage Eller Anjali Spa På Westin (begge i Avon).
Lagre musklene dine ved å spinne med høyere kadens, senke giret den første dagen og lagre beina for turen tilbake. Eller, hvis du har en, hold et bakhjul med et større sett med gir for dag to.
Motstå trangen til å presse den med en gruppe. Riding med andre kan bidra til å passere tiden og tilby utkast, men du er bedre på egen hånd hvis gruppen går for fort. Tross alt, kan de ikke spare seg for en annen dag i salen.
EAGLE COUNTY-Det var et sted rundt mil 210, og de siste 30 miles kunne ikke ha passert noe langsommere-ca 6 miles i timen — for å være nøyaktig.
Arbeidet Opp Juniper Pass, en ensom, naturskjønn strekning av veien mellom Idaho Springs og Echo Lake, begynte jeg å tro at jeg hadde fått mer enn jeg hadde regnet med da jeg hadde giddily akseptert et mediepunkt i Double Triple Bypass-turen et par måneder tidligere.
jeg skjønte at det ville være lett nok å cruise gjennom den ikoniske Colorado fundraising-turen fra Evergreen til Avon og skrive om opplevelsen. Men administrerende direktør I Team Evergreen, som setter på turen, var fast — jeg trengte å oppleve Double Triple.
«Dobbelt eller ingenting,» sa hun resolutt.
en klassisk Colorado ride
Triple Bypass, for de uinnvidde, er en 120-mile road ride som starter I Evergreen, klatring tre av statens tøffeste passerer, og slutter i Avon ‘ S Nottingham Park. Ryttere vil oppleve mer enn 10.000 fot høyde gevinst og se toppen Av Juniper Pass (11.140 fot), Loveland Pass (11.990 fot), Swan Mountain Og Vail Pass (10.560 fot.).
Inngangsavgift gir deg kjøretøystøtte, hyppige hjelpestasjoner og et måltid på målstreken. Inntektene går til En rekke Colorado veldedige organisasjoner som gir frivillige til å kjøre arrangementet fra start til slutt.
turen, som skjer helgen 12. -13. juli i år, er så populær at den fylles opp raskt. Å gjøre Trippelen er ingen liten prestasjon for et hvilket som Helst nivå av rytter, men ryttere Av Double Triple snu seg etter å ha kjørt til Avon og ri rett tilbake til Evergreen neste dag for totalt 240 miles og 20.000 meter høyde gevinst.
Diehards hadde uformelt fullført doblen i årevis, men Doblen ble en offisiell kategori i turen for noen år siden.
I år Vil Double Triple riders motta sin egen unike jersey, eksklusiv kjøretøystøtte levert av Prestige Audi, ekstra gear bag drop-off Til Loveland, forbedrede fasiliteter på hjelpestasjonene og eksklusiv post-ride utvinning fra Denver Sports Recovery.
Mens Evergreen-to-Avon bare turen er full, er det fortsatt flekker åpne For Double Triple, søndagens avon-To-Evergreen only ride og Triple Stafett (lag med tre fullfører en vei). Venteliste flekker for den første dagen er også tilgjengelig.
kostnaden er $165 for en enkelt dag og $290 For Dobbel Trippel. Registrer deg på www2.triplebypass.org.
Klar for utfordringen?
Det er noe med å gjøre en episk tur med andre mennesker som gjør hele opplevelsen unik. Du vil bli omgitt av ryttere fra den kjølige første oppstigningen opp Squaw Pass ut Av Evergreen tidlig lørdag morgen, til den blærende (litt regnfulle) nedstigningen Ned Vail Pass inn i Hjemmet strekningen av Avon.
du vil ha konstante cheerleaders som presser deg på, inkludert hjelpestasjonens frivillige og beboerne som strekker gatene gjennom byer som Georgetown og Silver Plume. Men ærlig talt, de jubel ta deg mye lenger på den andre dagen. Ruller inn i avon på lørdag, jeg var på ingen måte kvikk, men jeg følte meg ikke knust heller.
selv å stå opp tidlig neste dag for å ri opp en tåkete, sky-innhyllet Vail Pass var ikke så vanskelig som jeg trodde det ville være.
Ting var roligere enn i løpet av den mer overfylte turen forrige dag, og jeg likte utsikten over Lake Dillon, lungesårende høyde på Toppen Av Loveland Pass og rullende gjennom de historiske gruvebyene. Det var ikke før jeg traff finalen klatrer På Juniper og Squaw at lidelsen begynte.
» går jeg selv den riktige veien?»Jeg tenkte på et tidspunkt, plutselig alene på veien. «Hvordan kan jeg muligens ikke være på toppen? Hvorfor trodde jeg dette ville være en god ide?»
Trette ben ga vei til nesten utmattelse, og jeg tilbrakte den neste og en halv time fidgeting i sykkelsetet mitt (en kumulativ 12 timer på en sal over mindre enn to dager gjør ikke bommen bra) og gjetter hvor mange minutter det ville være før jeg nådde toppen.
i den siste milen av klatringen falt temperaturene og skyene kom ned til det punktet du knapt kunne se 20 meter foran deg, noe som gir den ubehagelige følelsen av at du klatret rett inn i himmelen. Etter litt rask foryngelse på summit aid station, kastet jeg inn i den lange, gledelige nedstigningen til målstreken.
Kollapset på gresset på målområdet etter å ha wolfing ned en tallerken med mat, solen plutselig gjorde et utseende og det ble en perfekt sommerdag. Noe om det gjør at du glemmer lidelsene, og jeg følte meg plutselig ganske bra om meg selv.
«Heck, jeg kan til og med gjøre dette igjen neste år,» tenkte jeg.
Assisterende Redaktør Melanie Wong kan nås på 970-748-2927 og på [email protected].
