Med Tanke på at swank business-class-tjenesten blir rullet ut på langdistanseruter, har flyselskapets reiseguruer antydet at splurging på et førsteklasses sete kanskje ikke alltid er nødvendig. Nivået på luxe avhenger av flyselskapet og på den spesielle modellen av flyet. Her ser vi på business class på Tre Middle Eastern airlines-Emirates, Etihad Airways og Qatar Airways-og fremhever noen av fordelene de har satt på plass for å lokke business class-reisende.
Vær oppmerksom på at på GRUNN AV COVID-19-pandemien, har tjenestene og fordelene som tilbys av hvert flyselskap endret seg for å sikre passasjerens sikkerhet. Tjenestene beskrevet I denne artikkelen var tilgjengelige Før Våren 2020, men kan ikke lenger være tilgjengelige eller tilbys på endret basis. Før du bestiller din reise, sørg for å konsultere flyselskapets nettside for den nyeste informasjonen om fasiliteter som tilbys, reiseveiledninger og restriksjoner.
Key Takeaways
- Fra Våren 2020 har mange flyselskapstjenester endret seg på GRUNN AV COVID – 19-pandemien; disse endringene vil trolig fortsette på ubestemt tid, og reisende bør sjekke hvert flyselskap for deres nyeste tjenester og fasiliteter.
- Alle Tre Middle Eastern airlines—Emirates, Etihad Airways og Qatar Airways-har forsøkt å sette opp sine business-class lugarer og service slik at du kan jobbe og slappe av.
- nivået på luxe avhenger av flyselskapet og på den spesielle modellen av flyet.
Emirates
Emirates tilbyr business class på to forskjellige typer fly-Emirates A380 og Boeing 777. Flyet modellen kan gjøre en forskjell, ifølge blogger Og pilot Patrick Smith (askthepilot.com). » på utsiden er mega jumbo A380 den styggeste jetliner noensinne oppfattet, men på innsiden er det romslig, luksuriøs og hviskende stille. Øvre dekk A380 business class er enestående.»Emirates’ Boeing 777 business class har et mer standard sete, sier han, » og på syv over, er det veldig, veldig stramt.»
Setekonfigurasjon
På A380 er det 76 lie-flate seter i en 1-2-1 konfigurasjon som konverterer til helt flate senger ca 70 til 79 inches lang. Seter har en konsoll og minibar til den ene siden, og Sier Smith, selv om «det ikke er en helt lukket suite som du finner i første klasse, er stolen satt dypt inne i kabinettet.»De to senterseter har en elektronisk betjent personvernbarriere mellom dem; Smith foreslår at Du velger et sete med en ekstern konsoll «som fungerer som en buffer mellom deg og gangen.»
Salongområde
en ekstremt populær funksjon ser Ut til å være onboard lounge, som ligger bak i business – class-kabinen og er åpen for både first class-og business-class-passasjerer. Det er et sted å sosialisere, drikke, spise canapé og slappe av generelt. To sofaer er utstyrt med setebelter, «så du er velkommen til å henge ut selv når det er turbulens,» sier Smith. The Daily Telegraph anmelder bemerket at baren «gitt en god plattform for samhandling mellom passasjerer og det internasjonale mannskapet.»Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) sier at salongen er perfekt for» jeg flyr Over Slovenia og har fortsatt ni timer å gå » drikke.
Underholdning Om Bord
Emirates ‘ICE-system (informasjon, kommunikasjon, underholdning) har vunnet Skytrax-prisen» World ‘S Best Inflight Entertainment» flere ganger. Med opptil 3500 kanaler – inkludert filmer, TV-programmer—musikk, podcaster og videospill—er det mer enn nok underholdningsalternativer å velge mellom, og «videoskjermen er stor og krystallklar med et komfortabelt sett med støyreduksjonshodesett», sier Smith. Hvert sete inkluderer et kraftverk for å lade din bærbare datamaskin, mobil og andre enheter.
Støyhensyn
Alle tre av disse flyselskapene har forsøkt å sette opp sine business – class lugarer og service slik at du kan jobbe og slappe av. Det de ikke kan garantere, er imidlertid en helt stille plass for heller. En anmelder lærte dette mens han flyr business class fra London Til Dubai på En Emirates Airbus A380. En ellers god opplevelse ble «tarnished,» sier han, av «piercing skrik av barn. Da Han spurte En Emirates-talsperson om flyselskapet hadde vurdert en» kun for voksne «- funksjon, var svaret en grei, » Nei, det har vi ikke.»
I juni 2020 annonserte Emirates’ chief operating officer, Adel Al Redha, at flyselskapet ville endre tjenester på sine fly for helse og sikkerhet for mannskap og kunder. Før du bestiller en flyvning, bør reisende konsultere Emirates ‘ nettsted for den nyeste informasjonen om begrensninger, inkludert det mulige behovet for ET COVID-19-helseattest før flygning og en internasjonal helseforsikring som dekker sykdom FRA COVID-19.
Etihad
den gode følelsen man får ombord på Øvre dekk På A380 «blir aldri gammel», ifølge en forfatter for industry news blog Airline Reporter som beskriver sin business-class flytur fra Sydney Til Abu Dhabi. Han liker etihad hytte innredning for sin » klasse og raffinement.»Og selv om han ikke bryr seg om de bakovervendte setene, så vel som de fremre på grunn av den litt reduserte banen, godkjenner han at sengen er bredere På A380 enn På A330 / A340 eller 777.
Luksusfasiliteter
på grunn av komfortfaktoren, innredningen, maten (som han kaller «fantastisk») og underholdningssystemet om bord, erklærte han sin business-class-opplevelse på Etihad overlegen til selv noen av dagens førsteklasses produkter. «Airshow-funksjonen er en av de beste jeg har sett,» skriver han. «Det er en head-up display-modus, så vel som forskjellige andre biter og biter av informasjon som tonehøyde og rullehastighet på flyet og den vertikale hastighetsindikatoren. Den er fullpakket med mange unike funksjoner som Noen AvGeek er sikker på å sette pris på.»
En Telegraph gjennomgang kalt Etihad A380 business studios svært komfortable, » utvilsomt noen av de mest sofistikerte business-class seter på tilbud.»Anmelderen likte Poltrona Frau-læret på setene og de brune, taupe og «undervurderte goldene»av studioene . «Oppbevaring er rikelig og et stort uttrekkbart spisebord fungerer tilstrekkelig som et skrivebord.»Plus, fordi business class er så stort,» hytta forblir rimelig fredelig selv når nær kapasitet.»
Etihad har «et relativt rolig salongområde» hvor drikke, te og snacks er tilgjengelig. «Det mangler hubbuben som finnes i andre flyselskapers fellesrom …noen passasjerer vil uten tvil ønske velkommen den relative roen, og selve rommet er innbydende.»
fra og med juli 2020 kan noen reisende bli pålagt å ha et negativt PCR-TESTRESULTAT FOR COVID-19 før avreise. Reisekrav endres ofte, og Etihad anbefaler gjester å lese gjennom deres hjemmeside for den nyeste informasjonen.
Qatar
Tariq El-Asad, direktør For Tamea International og en hyppig reisende til Og fra Midtøsten, liker Utformingen Av Qatars interiør bedre Enn Emirates. «Det er mer ergonomisk, så det føles mer behagelig. Jeg liker spesielt mod-stil business-class seter som var På En London-Doha fly-det føltes veldig futuristisk—med både form og funksjon i harmoni.»
Setekonfigurasjon
Smith tok en langdistansefly fra Doha på En Av Qatars 777s og erklærte sitt sete, med sin 2-2-2-konfigurasjon og brede konsoll for hver passasjer, å være «romslig», men » uttrekkbar personvernbarriere var liten og ikke spesielt nyttig.»Han foretrekker sildbeinstilkonfigurasjonen der hvert sete er et midtgangsete, slik Er A380 lagt ut. Han fant ut at når setet var helt flatt, gjorde det for en komfortabel seng, spesielt med madrassputen som ble gitt for å » bidra til å fylle putehullene.»
Mat Og Underholdning
Noen av de luksuriøse statister Som Qatar liker å fremme Er Laduré desserter, amenity kits Fra Armani, Og Frette sengetøy. «Koster opp til $ 1000 for et ark sett, dette er sengetøy funnet på noen av de mest luksuriøse hotellene rundt om i verden. Ingen flere kløende puter og spinkel tepper på dette flyet,» Ifølge Vogue.
Når Ben Schlappig (onemileatatime.com) fløy fra Bali Til Doha i en 777, han var imponert over at han fikk pyjamas i business class; dessverre var de lav kvalitet og passet ikke. (Han bestilte en størrelse medium, som » passer som en tank top.»)
Menyer, som er opprettet av internasjonale kjendiskokker Nobu Matsuhisa Og Vineet Bhatia, tar hensyn til «ikke bare smaker og krydder, men hvordan smaksløkene endres på 30.000 fot,» Sa Schlappig. Det samme teamet overvåker menyene i både business og first class.
men best av alt, Ifølge Schlappig? «Qatar Airways tar kaken for deres ombordbar. De serverer Krug Champagne, som vanligvis bare er tilgjengelig for førsteklasses passasjerer. Men siden baren deles av første-og business-class passasjerer, de tilbyr alle ‘premium’ alkohol utvalg. Barene om bord blir ikke bedre enn dette, fra innredningen til stemningen og utvalget av drikkevarer.»
underholdningssystemet, ifølge En forfatter For Abu Dhabi-baserte The National, en engelskspråklig dagsavis, tjente toppkarakterer. Underholdning inkludert filmer fra de nyeste storfilmer til klassikere og et godt utvalg av dokumentarer.
I Likhet Med Emirates og Etihad, Oppfordrer Qatar Airways passasjerer til å gjennomgå deres nettside for informasjon om de nyeste reisebegrensningene og endringene i fasiliteter og tjenester flyselskapet tilbyr.
Viktige Forskjeller I Spisemuligheter
det er ulike forskjeller mellom tjenestene som tilbys Av de tre flyselskapene. Her er en titt på noen av spisemuligheter, inkludert typer mat og timing av food service.
Emirates
Emirates tilbyr et utvalg av seks-retters måltider. En anmelder for Telegraph likte mat og vin, selv om han » hadde forventet flyselskapet å feire arabisk mat i større grad.»Patrick Smith (askthepilot.com) Liker ikke At Emirates (Og Qatar) tilbyr separat tjeneste for hver passasjer – med andre ord, ingen gangvogn. «Det hele føles tilfeldig og forvirret, med flyvertinnene kjører til og fra byssa med plater og skuffer.»Det faktum at skuffene er satt Med Kongelig Doulton kina og lin duker og servietter kan være en trøst for noen.
Etihad
etihads» dine anytime «- funksjon fikk anmelderen på Telegraph til å tenke at » å spise på forhåndsbestemte tider når du flyr forretninger med andre flyselskaper, kan nå føles som mer av en pålegg.»Den à la carte-menyen har Både Midtøsten og internasjonale retter; han fant sitt måltid av arabisk mezze, kylling øverste, og sjokolade og vanilje mousse kake var både» velsmakende og godt presentert.»
Qatar
For Qatar business class passasjerer, mat serveres à la carte og on-demand-ingen fast måltid eller snack ganger. Noen passasjerer elsker ideen, Men Smith er lunken: «Det er litt for åpent, og på ingen tid ble denne prosessen forklart. Etter takeoff, jeg satt der i to timer, ravenously sulten og venter på tjenesten til å begynne før endelig finne ut det var ingen tjeneste.»Han klager over at ikke en gang» under hele flyturen spurte en flyvertinne om jeg trengte noe.»
Blogger Ben Schlappig ‘s meal, som inkluderte beef rendang (En Indonesisk stuing) med en» fantastisk saus og den perfekte mengden krydder » var «topp», sa han-en av de beste han noen gang hadde hatt i business class på et hvilket som helst flyselskap.
