First Fleet

Bakgrunn og planleggingrediger

Fanger ble opprinnelig transportert til De Tretten Koloniene I Nord-Amerika, men etter At Den amerikanske Uavhengighetskrigen endte i 1783, nektet det nydannede Usa å akseptere ytterligere fanger. Den 6. desember 1785 ble Det Utstedt Ordre i Council i London om å opprette en straffekoloni I New South Wales, på Land som ble krevd For Storbritannia av oppdageren James Cook på hans første reise til Stillehavet i 1770.

Den Første Flåten ble ledet Av Kaptein Arthur Phillip, som ble gitt instruksjoner som autoriserte ham til å lage reguleringer og landtilskudd i kolonien. Skipene ankom Botany Bay mellom 18.og 20. januar 1788; HMS Supply ankom 18. januar, Alexander, Scarborough og Friendship ankom 19. januar, og de gjenværende skipene 20. januar.

kostnaden For Storbritannia for utrustning og forsendelse Av Flåten var £84 000 (ca. £9,6 millioner (eller $19,6 millioner per 2015).

Skiprediger

Marineeksport [rediger / rediger kilde]

Den Første Flåten bestod av to Eskorteskip Fra Royal Navy, DET sjetteklare skipet HMS Sirius under Kommando Av Kaptein John Hunter, og DET bevæpnede TILBUDET HMS Supply ledet av Løytnant Henry Lidgbird Ball.

Convict transports [Rediger / rediger Kilde]

Tau, servise, landbruksutstyr og et utvalg av andre butikker var nødvendig. Gjenstander som ble transportert inkluderte verktøy, landbruksredskaper, frø, brennevin, medisinske forsyninger, bandasjer, kirurgiske instrumenter, håndjern, benjern og en prefabrikkerte treramme for koloniens første Regjeringshus. Partiet måtte stole på sine egne forsyninger for å overleve til det kunne gjøre bruk av lokale materialer, forutsatt at egnede forsyninger eksisterte, og dyrke sin egen mat og heve husdyr.

Skala modeller av alle skipene er utstilt På Museum Of Sydney. Modellene ble bygget Av Skipsmakerne Lynne Og Laurie Hadley, etter å ha undersøkt de opprinnelige planene, tegningene og Britiske arkiver. Kopier Av Supply, Charlotte, Scarborough, Friendship, Prince Of Wales, Lady Penrhyn, Borrowdale, Alexander, Sirius, Fishburn og Golden Grove er laget Av Vestlig Rød Eller Syrisk Sedertre.

Ni Sydney harbour ferger bygget på midten av 1980-tallet er oppkalt Etter First Fleet fartøy. De ubrukte navnene Er Lady Penrhyn Og Prince Of Wales.

Folkrediger

folk i flåten inkludert sjøfolk, marines og deres familier, offentlige tjenestemenn, og et stort antall fanger, inkludert kvinner og barn. Alle hadde blitt prøvd og dømt i Storbritannia og nesten alle av Dem I England. Derimot, mange er kjent for Å ha kommet Til England fra andre deler Av Storbritannia og, spesielt, Fra Irland; i det minste 14 er kjent for å ha kommet fra De Britiske koloniene I Nord-Amerika; 12 er identifisert som svart (født I Storbritannia, Afrika, Vestindia, Nord-Amerika, India eller Et Europeisk land eller dets koloni). Ytterligere identifikasjoner er gjort på grunnlag av etternavnet, for eksempel som typisk Et Irsk navn.421-4 straffedømte hadde begått en rekke forbrytelser, inkludert tyveri, mened, svindel, overfall og ran, som de hadde vekslet blitt dømt til straffetransport for 7 år, 14 år, eller begrepet av sitt naturlige liv.

de seks fangetransportene hadde hver en avdeling av marinesoldater om bord. De fleste av familiene til marines reiste ombord Prince Of Wales. En rekke mennesker på First Fleet holdt dagbøker og tidsskrifter av sine erfaringer, inkludert kirurger, sjømenn, offiserer, soldater, og vanlige sjøfolk. Det er minst elleve kjente Manuskript Tidsskrifter Av Den Første Flåten i eksistens, samt noen bokstaver.

det nøyaktige antallet personer som er direkte tilknyttet Den Første Flåten vil sannsynligvis aldri bli etablert, da redegjørelsene for hendelsen varierer noe. Totalt 1420 mennesker har blitt identifisert som ombord På First Fleet i 1787, og 1373 antas å ha landet På Sydney Cove i januar 1788. I hennes biografiske ordbok Av First Fleet Gir Mollie Gillen følgende statistikk::445

mens navnene på alle besetningsmedlemmer I Sirius Og Supply er kjent, kan de seks transportene og tre butikkskipene ha båret så mange som 110 flere sjøfolk enn det som er identifisert – ingen komplette mustere har overlevd for disse skipene. Det totale antall personer ombord På First Fleet vil derfor være ca 1530 med ca 1483 nå Sydney Cove.

andre kilder indikerer at passasjerene besto av 10 sivile offiserer, 212 marinesoldater, inkludert offiserer, 28 koner og 17 barn av marinesoldatene, 81 frie mennesker, 504 mannlige fanger og 192 kvinnelige fanger; gjør det totale antall frie mennesker 348 og det totale antall fanger 696, som kommer til en total sum på 1,044 personer.

ifølge Den første folketellingen i 1788 som Rapportert Av Guvernør Phillip Til Lord Sydney, var den hvite befolkningen i kolonien 1030 og kolonien besto også av 7 hester, 29 sauer, 74 svin, 6 kaniner og 7 storfe.

følgende statistikk ble gitt Av Guvernør Phillip:

David Collins ‘ bok En Redegjørelse for den engelske Kolonien I New South Wales gir følgende detaljer:

Alexander, på 453 tonn, hadde ombord 192 mannlige fanger; 2 løytnanter, 2 sergeanter, 2 korporaler, 1 trommeslager og 29 menige, med 1 assisterende kirurg til kolonien.

Scarborough, på 418 tonn, hadde ombord 205 mannlige fanger; 1 kaptein, 2 løytnanter, 2 sergeanter, 2 korporaler, 1 trommeslager og 26 menige, med 1 assisterende kirurg til kolonien.

Charlotte, på 346 tonn, hadde om bord 89 mannlige og 20 kvinnelige fanger; 1 kaptein, 2 løytnanter, 2 sergeanter, 3 korporaler, 1 trommeslager og 35 menige, med koloniens hovedkirurg.

Lady Penrhyn, på 338 tonn, hadde ombord 101 kvinnelige fanger; 1 kaptein, 2 løytnanter og 3 menige, med en person som fungerte som kirurgens kompis.

Prinsen av Wales, på 334 tonn, hadde ombord 2 mannlige og 50 kvinnelige fanger; 2 løytnanter, 3 sergeanter, 2 korporaler, 1 trommeslager og 24 menige, med koloniens landmåler-general.

Vennskapet, … på 228 tonn, hadde om bord 76 mannlige og 21 kvinnelige fanger; 1 kaptein, 2 løytnanter, 2 sergeanter, 3 korporaler, 1 trommeslager og 36 menige, med 1 assisterende kirurg til kolonien.

det var om bord, ved siden av disse, 28 kvinner, 8 mannlige og 6 kvinnelige barn, som tilhører soldatene i løsningen, sammen med 6 mannlige og 7 kvinnelige barn som tilhører fangene.

Fishburn store-skipet var på 378 tonn, Borrowdale på 272 tonn, Og Golden Grove på 331 tonn. Golden Grove bar kapellanen for kolonien, med sin kone og en tjener.

ikke bare disse butikkskipene, men krigsmennene og transportene var lastet med forsyninger, landbruksredskaper, leirutstyr, klær til fanger, bagasje osv.

Sirius ble båret som supernumeraries , den store kommandanten til corps of marines begynte i transportene*, adjutanten og kvartmesteren, dommerens advokat for bosetningen og kommissæren; med en sergeant, tre trommeslagere, syv menige, fire kvinner og noen få kunstnere.

Overlege For First Fleet, John White, rapporterte totalt 48 dødsfall og 28 fødsler under sjøreisen. Dødsfallene under reisen inkluderte en marine, en marine kone, en marine barn, 36 mannlige fanger, fire kvinnelige fanger, og fem barn av fanger.

VoyageEdit

Den Første Flåten forlot Portsmouth i England den 13. Mai 1787. Reisen begynte med fint vær, og dermed ble fangene tillatt på dekk. Flåten ble ledsaget av den væpnede fregatten Hyena til den forlot engelske farvann. Den 20. Mai 1787 rapporterte En fange På Scarborough et planlagt mytteri; de som angivelig var involvert ble pisket og to ble overført til Prince Of Wales. Generelt, derimot, de fleste beretninger om reisen er enige om at domfelte var veloppdragen. Den 3. juni 1787 ankret flåten Ved Santa Cruz På Tenerife. Her ble ferskvann, grønnsaker og kjøtt brakt om bord. Phillip og de øverste offiserene ble underholdt av den lokale guvernøren, mens en fange forsøkte uten hell å unnslippe. Den 10. juni satte de seil for å krysse Atlanterhavet Til Rio de Janeiro, dra nytte av gunstige passatvindene og havstrømmer.

været ble stadig mer varmt og fuktig da Flåten seilte gjennom tropene. Skadedyr, som rotter, og parasitter som bedbugs, lus, kakerlakker og lopper, plaget fanger, offiserer og marinesoldater. Bilges ble stygg og lukten, spesielt under de lukkede lukene, var over-powering. Mens Phillip ga ordre om at lensevannet skulle pumpes ut daglig og lensene rengjøres, ble Disse ordrene ikke fulgt På Alexander og en rekke fanger ble syk og døde. Tropiske regnskyll betydde at fangene ikke kunne trene på dekk som de hadde ingen endring av klær og ingen metode for å tørke våte klær. Følgelig ble de holdt under i foul, trangt hold. På de kvinnelige transporter, promiskuitet mellom domfelte, mannskapet og marines var frodig, til tross for straff for noen av de involverte mennene. I doldrums, Phillip ble tvunget til å rasjonere vannet til tre pints om dagen.

Flåten nådde Rio de Janeiro den 5. August og ble værende i en måned. Skipene ble rengjort og vann tatt om bord, reparasjoner ble gjort, Og Phillip bestilte store mengder mat. Kvinnenes domfelte klær hadde blitt infisert med lus og ble brent. Ettersom ytterligere klær for de kvinnelige straffanger ikke hadde kommet før Flåten forlot England, kvinnene ble utstedt med nye klær laget av ris sekker. Mens domfelte forble under dekk, offiserene utforsket byen og ble underholdt av sine innbyggere. En fange og en marine ble straffet for å passere smidde kvart dollar laget av gamle spenner og tinnskjeer.

En Engelsk Flåte i Table Bay i 1787 av Robert Dodd.

Flåten forlot Rio de Janeiro den 4. September for å løpe før vestavindene til Table Bay i sør-Afrika, som den nådde 13. oktober. Dette var den siste anløpshavnen, så hovedoppgaven var å lagre på planter, frø og husdyr for ankomst I Australia. Buskapen tatt ombord fra Cape Town bestemt for den nye kolonien inkluderte to okser, syv kyr, en hingst, tre hopper, 44 sauer, 32 griser, fire geiter og «en meget stor mengde fjærfe av alle slag». Kvinner fanger På Vennskap ble flyttet til andre transporter for å gjøre plass til husdyr kjøpt der. Fangerne ble forsynt med ferskt biff og fårekjøtt, brød og grønnsaker, for å bygge opp sin styrke for reisen og opprettholde sin helse. Den nederlandske kolonien Cape Town var den siste utposten Av Europeisk bosetning som flåtens medlemmer ville se i årevis, kanskje for resten av livet. «Før dem strakte det fryktelige, ensomme tomrommet Fra De Indiske Og Sørlige Havene, og utover det lå ingenting de kunne forestille seg.»

Assistert av gales i» Brølende Førtiårene » breddegrader under 40. breddegrad, de tungt lastede transporter strømmet gjennom de voldelige hav. I de siste to månedene av reisen møtte Flåten utfordrende forhold, tilbrakte noen dager becalmed og på andre som dekket betydelige avstander; Vennskap reiste 166 miles en dag, mens en sjømann ble blåst fra Prince Of Wales om natten og druknet. Vann ble rasjonert da forsyningene gikk lave, og forsyningen av andre varer, inkludert vin, gikk helt ut på noen fartøy. Van Diemen ‘ S Land ble observert fra Vennskap den 4. januar 1788. En freak storm rammet da de begynte å gå nordover rundt øya, skadet seilene og mastene til noen av skipene.

Den 25. November hadde Phillip overført Til Forsyning. Med Alexander, Friendship og Scarborough, De raskeste skipene I Flåten, som var bærer de fleste av de mannlige domfelte, Forsynings skyndte seg fremover for å forberede ankomsten av resten. Phillip hadde til hensikt å velge et egnet sted, finne godt vann, rydde bakken, og kanskje til og med ha noen hytter og andre strukturer bygget før de andre ankom. Dette var et planlagt trekk, diskutert Av Home Office og Admiralty før Flåtens avgang. Men denne «flying squadron» nådde Botany Bay bare timer før Resten av Flåten, så det var ikke mulig å forberede arbeidet. Forsyningen nådde Botany Bay den 18.januar 1788; de tre raskeste transportene i advance group ankom den 19. januar; langsommere skip, inkludert Sirius, ankom den 20. januar.

dette var en av verdens største sjøreiser – elleve fartøy med om lag 1.487 mennesker og butikker hadde reist i 252 dager i mer enn 15.000 miles (24.000 km) uten å miste et skip. Førtiåtte mennesker døde på reisen, en dødsrate på litt over tre prosent.

Ankomst I Australiarediger

Den første Flåten ankom Port Jackson den 27. januar 1788 av William Bradley, en offiser på HMS Sirius.

en gravering Av Den Første Flåten I Botany Bay ved voyage ‘ s end i 1788, fra Voyage Of Governor Phillip Til Botany Bay. Sirius er i forgrunnen; fangetransporter som Prince Of Wales er avbildet til venstre.

Det ble snart innså At Botany Bay ikke levde opp til den glødende konto som explorer Kaptein James Cook hadde gitt. Bukta var åpen og ubeskyttet, vannet var for grunt til at skipene kunne ankre nær kysten, ferskvann var lite, og jorda var dårlig. Første kontakt ble gjort med de lokale urfolk, Den Eora, som virket nysgjerrig, men mistenksom av nykommerne. Området var besatt med enormt sterke trær. Da dommerne prøvde å kutte dem ned, brøt deres verktøy og trebuksene måtte blåses ut av bakken med kryp. De primitive hyttene bygget for offiserer og tjenestemenn kollapset raskt i regnstormer. Marines hadde en vane å bli full og ikke vokter domfelte riktig, mens deres sjef, Major Robert Ross, kjørte Phillip til fortvilelse med sin arrogante og lat holdning. Phillip bekymret seg for at hans nystartede koloni ble utsatt for angrep fra de som ble beskrevet som «Aboriginer» eller fra fremmede makter. Selv om hans første instruksjoner var å etablere kolonien Ved Botany Bay, ble han autorisert til å etablere kolonien andre steder om nødvendig.

Den 21. januar forlot Phillip Og En gruppe Som Inkluderte John Hunter Bukten i tre små båter for å utforske andre bukter i nord. Phillip oppdaget At Port Jackson, handle om 12 kilometer mot nord, var et utmerket sted for en koloni med skjermet ankerplasser, ferskvann og fruktbar jord. Cook hadde sett og navngitt havnen, men hadde ikke kommet inn i den. Filips inntrykk av havnen ble nedtegnet i et brev han sendte Til England senere: «den fineste havnen i verden, hvor tusen seil av linjen kan ri i den mest perfekte sikkerhet …». Gruppen returnerte til Botany Bay 23. januar.

om morgenen den 24. januar ble gruppen forskrekket da to franske skip, Astrolabiet og Boussole, ble sett like utenfor Botany Bay. Dette var en vitenskapelig ekspedisjon ledet Av Jean-Fran@ois de La Pé. Franskmennene hadde forventet å finne en blomstrende koloni hvor de kunne reparere skip og gjenoppbygge forsyninger, ikke en nyankommet flåte av fanger som var betydelig dårligere forsynt enn dem selv. Det var noe hjertelig kontakt mellom de franske og Britiske offiserene, Men Phillip og La Pé Møttes aldri. De franske skipene ble værende til 10. Mars før de satte seil på returreisen. De ble ikke sett igjen, og ble senere oppdaget å ha blitt forliste utenfor kysten Av Vanikoro i dagens Salomonøyene.

Den 26. januar 1788 veide Flåten anker og seilte til Port Jackson. Stedet valgt for forankring hadde dypt vann nær land, var skjermet, og hadde en liten bekk som strømmer inn i den. Phillip kalte Det Sydney Cove, Etter Lord Sydney Den Britiske Innenriksministeren. Denne datoen feires Som Australia Day, markerer begynnelsen På Britisk oppgjør. Det Britiske flagget ble plantet og formell besittelse tatt. Dette ble gjort Av Phillip og noen offiserer og marinesoldater Fra Supply, med resten Av Supply mannskap og domfelte observere fra ombord skipet. De gjenværende skipene i Flåten kom ikke til Sydney Cove før senere den dagen. Forfatter Og kunstkritiker Robert Hughes populariserte ideen i sin 1986-bok The Fatal Shore at en orgie skjedde ved lossing av fanger, selv om mer moderne historikere anser dette som usant, siden den første referansen til slike indiskretjoner er så nylig som 1963.

Første kontaktrediger

Den Første Flåten møtte Innfødte Australiere da De gikk i Land Ved Botany Bay. Cadigal folk I Botany Bay-området vitne Flåten ankommer og seks dager senere de to skip av fransk explorer La Pé, Astrolabe og Boussole, seilte inn i bukta. Da Flåten flyttet til Sydney Cove for å søke bedre forhold for å etablere kolonien, møtte De Eora-folket, inkludert Bidjigal-klanen. En rekke Av De Første Flåten tidsskrifter posten møter Med Aboriginal folk.

Selv om Den britiske Regjeringens offisielle politikk var å etablere vennlige forbindelser med Aboriginene, og Arthur Phillip beordret At Aboriginene skulle bli godt behandlet, var det ikke lenge før konflikten begynte. Kolonistene signerte ikke avtaler med de opprinnelige innbyggerne i landet. Mellom 1790 og 1810 ledet Pemulwuy Av Bidjigal-klanen lokalbefolkningen i en rekke angrep mot De Britiske kolonistene.

etter januar 1788rediger

skipene Til Den Første Flåten forble stort sett ikke i kolonien. Noen returnerte Til England, mens andre dro til andre havner. Noen forble i Tjeneste For Guvernør i kolonien for noen måneder: noen av disse ble sendt Til Norfolk Island hvor en annen straffekoloni ble etablert.

• 15 februar-HMS Leverer seil til Norfolkøya med en liten gruppe for å etablere en bosetning.
• 5/6 Mai-Charlotte, Lady Penrhyn Og Scarborough satte seil Mot Kina.
• 14. juli-Borrowdale, Alexander, Friendship Og Prince Of Wales satte seil for å returnere Til England.
• 2. oktober – Golden Grove setter seil til Norfolkøya med en gruppe fanger, og returnerer til Port Jackson 10. November, MENS HMS Sirius seiler mot Kapp Det Gode Håp for forsyninger.
• 19. November-Fishburn og Golden Grove seilte mot England. DETTE betyr at BARE HMS Supply na forblir I Sydney cove.

• 23 desember-HMS Guardian bærer butikker for kolonien treffer et isfjell og blir tvunget tilbake Til Cape. Den når aldri kolonien I New South Wales.

• 19 MARS-HMS Sirius forliste utenfor Norfolkøya.
• 17 April-HMS Forsyning sendt Til Batavia, Java, for nødmat forsyninger.
• 3. juni-Lady Juliana, Den første av seks skip I Den Andre Flåten, ankommer Sydney cove. De resterende fem skipene i Den Andre Flåten ankommer i de påfølgende ukene.
• 19. September-HMS Supply returnerer til Sydney etter å ha chartret Det nederlandske fartøyet Waaksamheid for å følge det med butikker.

Siste overlevenderediger

Den 26.januar 1842 Rapporterte Sydney Gazette Og New South Wales Advertiser at «Regjeringen har bestilt en pensjon på en shilling per døgn som skal betales til de overlevende av de som kom med det første fartøyet inn I Kolonien. Antallet av disse virkelig ‘gamle hender’ er nå redusert til tre, hvorav to er nå I Den Velvillige Asyl, og den andre er en fin hale gammel fyr, som kan gjøre en dags arbeid med mer ånd enn mange av de unge fellows nylig ankom I Kolonien.»Navnene på de tre mottakerne ble ikke gitt, og er akademisk som innkallingen viste seg å være falsk, ikke å ha blitt autorisert av Guvernøren. Det var minst 25 personer som fortsatt bodde som hadde ankommet Med Den Første Flåten, inkludert flere barn født på reisen. En rekke av disse kontaktet myndighetene for å ordne sin pensjon og alle fikk et lignende svar til Følgende mottatt Av John McCarty Den 14. Mars 1842 «Jeg er instruert Av Hans Eksellense Guvernøren å informere deg, at avsnittet som dukket opp I Sydney Gazette i forhold til en kvote til personer av den første ekspedisjonen Til New South Wales var ikke autorisert av Hans Eksellense heller ikke har han noen kunnskap om en slik kvote som det antydet». E. Deas Thomson, Kolonisekretær.

følgende er en liste over personer som er kjent for å bo på det tidspunktet pensjonsoppsigelsen ble publisert, etter deres dødsdato. På Denne tiden Inkluderte New South Wales Hele Østkysten Av Dagens Australia med Unntak Av Van Diemen ‘ S Land som ble erklært en egen koloni i 1825 og oppnådde selvstyrende status i 1855-6. Denne listen inkluderer ikke marinesoldater eller fanger som returnerte til England etter å ha fullført sin periode I NSW, og som kan ha bodd forbi januar 1842.

• Rachel Earley: (Eller Hirley), fange per Vennskap og Prins Av Wales døde 27 April 1842 På Kangaroo Point, VDL (sies å være i alderen 75).
• Roger Twyfield: fangen per Friendship døde 30. April 1842 i Windsor, 98 år gammel (NSW reg Som Twifield).
• Thomas Chipp: marine privat Per Vennskap døde 3 juli 1842, begravet Parramatta, aldrende 81 (NSW Reg alder 93).
• Anthony Rope: fange per Alexander døde 20 April 1843 På Castlereagh NSW, aldrende 84 (NSW Reg alder 89).
• William Hubbard: Hubbard ble dømt i Kingston Assizes I Surrey, England, Den 24. Mars 1784 for tyveri. Han ble transportert Til Australia på Scarborough i First Fleet. Han giftet Seg Med Mary Goulding den 19.desember 1790 i Rose Hill. I 1803 mottok Han et landstilskudd på 70 dekar Ved Mulgrave Place. Han døde den 18. Mai 1843 I Sydney Benevolent Asylum. Hans alder ble gitt som 76 da han ble gravlagt I Christ Church St. Lawrence, Sydney den 22. Mai 1843.
• Thomas Jones: fangen per Alexander døde Okt 1843 I NSW, 87 år gammel.
• John Griffiths: marine private per Friendship som døde 5. Mai 1844 I Hobart, 86 år gammel.
• Benjamin Cusely: marine private per Friendship døde 20 Juni 1845 På Windsor/Wilberforce, aldrende 86 (sies å være 98).
• Henry Kable: dømt per Vennskap døde Den 16. Mars 1846 i Windsor, 84 år gammel.
• John McCarty: McCarty var en marine menig som seilte På Vennskap. McCarty hevdet å ha blitt født I Killarney, County Kerry, Irland, ca Jul 1745. Han tjente først i kolonien New South Wales, deretter På Norfolk Island hvor han tok opp et landstilskudd på 60 dekar (Lot 71). Han giftet Seg med First fleet-fangen Ann Beardsley På Norfolkøya i November 1791 etter at han hadde blitt sendt ut en måned tidligere. I 1808, ved den forestående nedleggelsen Av bosetningen På Norfolkøya, bosatte Han Seg i Van Diemen ‘S Land og tok senere et landstilskudd (80 dekar Ved Herdsman’ s Cove Melville) i stedet For Det som gikk Tapt På Norfolk Island. De siste årene av hans liv ble tilbrakt Hjemme Hos Mr. William H. Budd, På Kinlochewe Inn nær Donnybrook, Victoria. McCarty ble gravlagt på lokalt land 24. juli 1846, seks måneder etter hans 100-årsdag, selv om dette sannsynligvis er en overdrevet alder.
• john Alexander Herbert: fangen per Scarborough døde den 19. Nov 1846 i Westbury Van Diemen ‘ S Land, 79 år gammel.
• robert Nunn: fange per Scarborough døde 20 Nov 1846 I Richmond, 86 år gammel.
• John Howard: fange per Scarborough døde 1 Jan 1847 På Sydney Velvillig Asyl, aldrende 94.
• John Limeburner: South Australian Register rapporterte, i en artikkel datert onsdag 3. November 1847: «John Limeburner, den eldste kolonisten I Sydney, døde i September sist, i en høy alder av 104 år. Han bidro til å sette opp Det første teltet I Sydney, og husket den Første visning Av Det Britiske flagget der, som ble heist på en sump eiketre, deretter vokser på et sted nå okkupert Som Vann-Politiet Domstol. Han var den siste av de som ble kalt ‘first-fleeters’ (ankomster av de første fangeskipene), og til tross for sin store alder beholdt han sine fakulteter til det siste.»John Limeburner var en fange På Charlotte. Han ble dømt den 9. juli 1785 I New Sarum, Wiltshire for tyveri av en vest, en skjorte og strømper. Han giftet Seg Med Elizabeth Ireland i 1790 Ved Rosehill og sammen etablerte de en 50 hektar stor gård Ved Prospect. Han døde på Ashfield 4 September 1847 og er gravlagt På St John ‘ S, Ashfield, death reg. Som Linburner alderen 104.
• John Jones: Jones var en marine privat på First Fleet og seilte På Alexander. Han er oppført I N. S. W. 1828 Census som alderen 82 og bor På Sydney Velvillig Asylum. Han sies å ha dødd På Velvillig Asyl i 1848.
• Jane/Jenny Rose: (nee Jones), barn Av fangen Elizabeth Evans per Lady Penrhyn døde 29. August 1849 I Wollongong, 71 år gammel.
• Samuel King: King var skribent (en arbeider i en skribentmølle) før Han ble marinesoldat. Han var marinesoldat med Den Første Flåten Om Bord I Sirius (1786). Han ble sendt Til Norfolkøya På Golden Grove i September 1788 hvor Han bodde Sammen Med Mary Rolt, en fange som ankom Med Den Første Flåten på Prince Of Wales. Han mottok en bevilgning på 60 acres (Lot No. 13) Ved Cascade Stream i 1791. Mary Rolt returnerte til England på Britannia i oktober 1796. King ble bosatt I Van Diemen ‘ S Land og gikk om bord I Edinburgh den 3. September 1808, og gikk i Land i Hobart den 3.oktober. Han giftet Seg Med Elizabeth Thackery den 28. januar 1810. Han døde på 21 oktober 1849 på 86 år av alder og ble gravlagt I wesleyan cemetery På Lawitta Road, Back River.
• Mary Stevens: (nee Phillips), dømt per Charlotte og Prins Av Wales døde 22.Januar 1850 i Longford Van Diemen ‘ S Land, 81 år gammel.
• John Small: Dømt 14. Mars 1785 Ved Devon Lånte Assizes holdt ved Exeter for Ran King ‘ S Highway. Dømt til å henge, reprieved til 7 års transport. Ankom På Charlotte I First Fleet 1788. Sertifikat for frihet 1792. Land Grant 1794, 30 acre «Små Gård» På Østlige Gårder (Ryde). Gift oktober 1788 Mary Parker også En Første Flåte fange som kom På Lady Penrhyn. John Small døde den 2. oktober 1850, 90 år gammel.
• Edward Smith: Aka Beckford, fange per Scarborough døde 2 Juni 1851 På Balmain, 92 år gammel.
• Ann Forbes: (m.Huxley), dømt per Prins Av Wales døde 29 Des 1851, Nedre Portland NSW, 83 år gammel.
• Henry Kable Jnr: også Kjent Som Holmes, f. 1786 I Norwich Castle prison, sønn Av fangen Susannah Holmes Per Friendship og Charlotte, døde 13. Mai 1852 I Picton, New South Wales, 66 år gammel.
• Lydia Munro: (M.Goodwin) Per Prins Av Wales døde Den 29. Juli 1856 i Hobart, reg som Letitia Goodwin, 85 år gammel.
• Elizabeth Thackery: Elizabeth «Betty» King (né Thackery) ble dømt for tyveri den 4. Mai 1786 I Manchester Quarter Sessions, og dømt til syv års transport. Hun seilte På Vennskap, men ble overført Til Charlotte Ved Kapp Det Gode Håp. Hun ble sendt Til Norfolkøya på Sirius (1786) i 1790 og bodde der Sammen Med James Dodding. I August 1800 kjøpte hun 10 dekar av land Fra Samuel King På Cascade Stream. Elizabeth og James ble flyttet Til Van Diemen ‘ S Land i desember 1807, men skilte lag en gang etterpå. Den 28. januar 1810 giftet Elizabeth Seg med «First Fleeter» Menig Samuel King (ovenfor) og bodde sammen med Ham til sin død i 1849. Betty King døde i New Norfolk, Tasmania den 7. August 1856, 89 år gammel. Hun er gravlagt på kirkegården I Methodist Chapel, Lawitta Road, Back River, ved siden av sin mann, og den merkede graven bærer En First Fleet plakett.
• John Harmsworth: marinens barn f. 1788 per Prins Av Wales døde 21. Juli 1860 Ved Clarence Plains Tasmania, 73 år gammel.