Hva Regnes Som God Kjørelengde for En Brukt Lastebil?

Ønsker du å kjøpe en brukt pickup lastebil, men ikke sikker på hva kjørelengde rekkevidde å se etter? Tross alt, du vil ha en lastebil som vil fungere godt, trenger ikke konstant(dyrt !) fikse og være billig . Antall miles på kilometertelleren kan være en god refleksjon av lastebilens tilstand-i hvert fall til en viss grad – så hvilket nummer skal du se etter der?

som en tommelfingerregel – jo lavere kjørelengde, jo bedre. For gassmotorer, se etter en lastebil med under 100.000 miles. For diesel vil under 200 000 være like bra. Du kan gå med høyere kjørelengde – bare vær mer oppmerksom på lastebilens generelle tilstand i så fall.

og nå for advarslene.

Og det er ganske mange av dem, så fortsett å lese for å finne ut mer. Hvis du kjøper brukt, er det ganske mye du trenger å vite om kjørelengde der.

dette innlegget ble opprinnelig skrevet i September 2018, men det har blitt oppdatert med aktuell informasjon.

problemet med å kjøpe brukt-slitasje

Hvorfor ser vi selv på kilometertelleren?

fordi antall miles trucken brukte på veien indikerer mengden slitasje på komponentene. Hver gang den lastebilen ble kjørt, tok den forskjellige delen litt slag. Det er ingen vei rundt det – det er bare hvordan maskiner fungerer.

din største bekymring som potensiell fremtidig eier av den brukte lastebilen er dette –

er det ulike deler som er så slitte at du må erstatte dem snart? Hvis ja, hvor dyrt er disse delene?

det siste du ønsker er å måtte bruke $ 5000 på reparasjoner for en lastebil du kjøpte for $10.000.

Og det er mye som kan bryte ned. Selv om lastebilen ser flott ut på utsiden, noen av følgende elementer kan være nærmer seg slutten av sin levetid–

• Motor
• Overføring
• drivstoffinnsprøytningssystem
• Drivstoffpumpe
• Vannpumpe
• Dynamo
• Elektriske vinduer & seter
• Suspensjon
• Aksler
• Utslippssystem
• Bremsesystemer
• Belter & slanger
• radiatoren
• styresystem
• Lyddemper
• klimaanlegg

Eller Noen Andre, For Den Saks Skyld. Det er klart at noen av disse kan være svært dyre å erstatte.

så spørsmålet er – på hvilket punkt i en lastebils liv er disse elementene mer sannsynlig å bryte?

mens det klassiske svaret gir deg 100.000 miles som vendepunkt, er det verdt å merke seg at dette ikke nødvendigvis er tilfelle med nyere lastebiler. Moderne lastebiler-spesielt de som er laget etter 2010-har en tendens til å være mer robuste. Ikke bare har de bedre systemer som tåler slitasje, de har også flere sensorer og lys som forteller sjåføren når noe er galt.

det betyr at de var mer sannsynlig å bli gitt LITT TLC så snart noen problemer kom opp. Og godt vedlikehold går svært langt når det gjelder pickup lastebiler.

med disse nyere modellene, så lenge du sørger for at de ble ordentlig vedlikeholdt, kan du finne lastebiler som kan gå inn i 200.000 og til og med 300.000 og fortsatt være i god form. Ja, selv de med gassmotorer.

som bringer meg til neste punkt.

Kjørelengde For Gass vs. Diesel

Dieselmotorer varer lenger enn gassmotorer fordi de er sterkere og bygget for mer «voldelige» sykluser. Det er derfor kommersielle dieselmotorer på store lastebiler kan gå på for bokstavelig talt millioner av miles.

Les mer: Diesel Vs. Gass Lastebil – Som Er Best for Deg?

To ting å huske på skjønt–

1. en dieselmotor er forskjellig fra en gass-men en dieselbil er mer enn bare motoren. Andre komponenter i lastebilen kan oppleve lignende slitasje som en gass lastebil.
2. Moderne gassmotorer er svært robuste. Hvis vedlikeholdes godt, kan disse motorene vare i 200.000 og til og med 300.000 miles uten mye trøbbel. Med andre ord blir levetiden mellom diesel – og bensinmotorer stadig smalere.

By Miles vs Motorvei Miles

type bruk saker.

noen mennesker tror intuitivt at en lastebil som bare ble brukt i byen-for å få barna til det fotballspillet eller løpe ut i butikken – vil være i bedre form. Det er imidlertid ganske motsatt.

med samme kjørelengde er et kjøretøy som ble brukt mest på motorveien i bedre stand enn en som ble brukt hovedsakelig i byen.

her er et eksempel som forklarer hvorfor:

Tenk deg to pickup lastebiler. Samme merke og modell, samme år, samme kjørelengde på 50.000 miles på kilometertelleren.

Truck A ble mest brukt i korte bykjøring. På jobb og tilbake. Plukke barna opp fra skolen etc.

Lastebil B ble mest brukt på motorveien. Eieren har en bedrift som ligger to timer hjemmefra, og hun kjører der to ganger i måneden. Hver gang hun startet lastebilen, ville hun komme på motorveien og kjøre i to timer rett.

gjennomsnittlig turavstand for lastebil A var 5 miles.

gjennomsnittlig turavstand for lastebil B var 200 miles.

dette betyr at disse 50.000 miles betyr totalt 10.000 turer for lastebil A. Og bare 250 turer For lastebil B.

for begge lastebiler, hver gang sjåføren kom inn i setet, slått på motoren, begynte å varme opp motoren, presset a / c-knappene, etc. – det ble litt slitasje på kjøretøyets komponenter. Dette skjedde bare 40 ganger mer i lastebil A Enn i lastebil B.

dessuten tar korte turer tyngre enn lange. Motoren fungerer best når den er varm, så i løpet av de første minuttene av hver stasjon, fungerer den under mindre enn optimale forhold. Med lastebil A var det mesteparten av kjøretiden. Ikke sikker med truck B.

Det Er Klart at lastebilen som ble brukt mest på motorveien, vil være i mye bedre stand, selv om begge har nøyaktig samme kjørelengde. Enkelt sagt, motorvei kjøring er mindre anstrengende på bilens drivverkskomponenter.

hvor mye skal en brukt lastebil koste – avhengig av kjørelengde

det er så mange andre faktorer som går inn i prisingen av en lastebil som kjørelengde bare delvis påvirker prisen. Lastebilens alder, uansett om den fortsatt er under garanti, hvilken type bruk den hadde og den generelle mekaniske tilstanden-alle spiller en viktig rolle.

når det er sagt, bruker mange mennesker følgende tommelfingerregel –

for HVER 100k miles på kilometertelleren, blir verdien av trucken redusert med omtrent halvparten.

du bør forvente å se 15.000 miles på trucken for hvert år av eierskap. Så, en 10 år gammel lastebil kan forventes å ha 150.000 miles på den. Hvis trucken har blitt kjørt mer enn 15.000 miles per år i gjennomsnitt, kan dette tyde på mer slitasje(men husk hva vi diskuterte om hvordan kjøretøyet ble brukt-by eller motorvei). Og du kan forvente at det koster ca 60% – 70% mindre enn den opprinnelige prisen.

men konvensjoner til side, til slutt, er prisen på en brukt lastebil bestemt av markedet. I hovedsak er det hva selgeren og kjøperen er enige om – ingenting mer og ingenting mindre. Hvis du er tålmodig og villig til å vente på riktig selger, kan du bare få et røverkjøp.

hvordan finne en pickup med lav kjørelengde

den enkleste måten å finne en lastebil med lav kjørelengde er å søke på nettet. Nettsteder som CarGurus og AutoTrader tilbyr kjørelengde som et filter. Du kan bruke det samt flere filtre som bilens år av merke og nærhet til din posisjon.

Tips for å kjøpe en brukt lastebil med høy kjørelengde

Vi har dekket emnet for å kjøpe en brukt lastebil her. Dette er bare en rask oppsummering for alle som vurderer å kjøpe en lastebil med høy kjørelengde.

1. Kontroller bilens serviceoppføringer. Vedlikehold går en svært lang vei mot lastebilens levetid. Regelmessige oljeskift og kontroller er svært viktige, og hvis den forrige eieren kan bevise at han har fått dem gjort i tide, er det et stort pluss.
2. Finn ut om noen av delene fortsatt er under garanti. Med en lastebil med høy kjørelengde er dette sjelden tilfelle, men det kan bare være med noen planer, så sjekk for det.
3. Sjekk anmeldelser av den spesifikke modellen og besøk eierfora for å se hva de rapporterer. Dette er spesielt viktig med eldre lastebiler. Noen modeller har kjente problemer som dukker opp etter et visst antall år-eller utover en viss kjørelengde punkt. Du kan finne ut at lastebilen nærmer seg et stort kjent feilpunkt som vil koste deg noen få tusen dollar for å reparere. Edmunds er en stor ressurs for kjøretøy vurderinger.
4. få lastebilen inspisert av en mekaniker som ikke er tilknyttet selgeren. Kontroller at alt er grundig inspisert og dokumentert i en skriftlig rapport. Det er verdt å bruke de ekstra pengene på dette.
5. Prøvekjør lastebilen. Ta den ut på den åpne veien og kjør den hardt. Kjør i minst 15-20 minutter for å se om noen problemer avslører seg når motoren er varm. Hvis DU får EN 4wd lastebil, gå off-road og test det systemet også.

er en brukt lastebil virkelig verdt det?