det er mer enn en bruk av et sidespeil: du kan sjekke ut hvordan håret ditt ser ut (de fleste gjør det også, ikke bekymre deg), eller du kan bruke det til å se på noen bemerkelsesverdige trekk på veien som vennene dine pekte på på en lang kjøretur.?
Åh, Du kan også holde styr på kjøretøyene på den siden av bilen din.
det er en god innsats at folk som sitter i et kjøretøy, bruker en anstendig tid på å se på speilet ,som alltid sier: ‘Objekter i speilet er nærmere enn de ser ut. Hvorfor sier alle sidespeilene det? Og hva betyr egentlig denne advarselen?
En Sikkerhetsadvarsel
uttrykket ‘Objekter i speilet er nærmere enn de ser ut’ er faktisk en sikkerhetsadvarsel som er trykt / gravert på passasjerens sidespeil (eller til og med førersidespeil i noen land). Det betyr akkurat hva det står; objektene (i dette tilfellet, vanligvis andre kjøretøy) er faktisk nærmere enn de ser ut til å være i speilet.
du må ha observert dette mange ganger selv. Når du ser på bildet av et objekt i sidespeilet og deretter snu bakover og blikk på selve objektet; vil du finne at objektet er mye nærmere enn det dukket opp i speilet.
Hvordan Skjer Dette?
utseendet på objektene i speilet er bare et annet eksempel på hvordan optikkens verden fungerer. Kanskje du vet dette allerede, men speilet i sidespeilet er ikke bare et vanlig speil (som det du har på badet ditt), men er faktisk et konveks speil-et speil som buler mot deg. Siden den har en svakt buet overflate (i motsetning til et vanlig speil, som har en flat overflate), reflekterer den lys annerledes, og viser dermed bilder på en annen måte.
Bildedannelse I Et Konveks Speil
bildedannelse av et konveks speil
når en lysstråle (fra et objekt) faller nær midten av et konveks speil, forblir banen nesten uendret. Men hvis lysstrålen faller på de buede kantene, jo lenger utover vil lyset sprette og spre seg ut i alle retninger før du når øynene dine. Bilder danner (eller ser ut til å danne) hvor lysstråler fra forskjellige retninger skjærer hverandre( i et fokuspunkt), men for divergerende lysstråler, ville dette bare være mulig hvis de skulle fortsette ‘gjennom’ speilet.
derfor ser kjøretøyene du ser i sidespeilet ut til å være lenger inne i speilet (avhengig av den faktiske avstanden til kjøretøyet på din side). Dette er grunnen til at objekter i speilet ser mindre og mer komprimert, og vises lenger unna enn de faktisk er.
for å gjøre en lang historie kort, er bildet av bilen som når øynene dine (når du ser i speilet) ikke akkurat den samme bilen som reflekterte lyset i utgangspunktet.
Hvorfor kan vi ikke bruke et fly speil som et sidespeil?
Forskjell i bildedannelsen av forskjellige speil( Bildekilde:www.physics.wisc.edu)
Vi kan, men det ville ikke være en god ide; et fly speil viser bilder av objektene som er rett foran den. Med andre ord, det ville definitivt vise objektene i speilet i samme avstand som de egentlig er, men det ville ikke gjenspeile et stort område ved siden av bilen, og etterlate et stort (og farlig) blindpunkt. Et konveks speil, derimot, dekker et mye større område og har en mye mindre blind flekk, men kommer med ulempen ved å gi en falsk avstand.
Hvorfor tror du de setter konvekse speil på svinger og kryss? (Kreditt: Pedro Nogueira/)
det er en sikkerhetsavvik, men fra den overveldende bruken av konvekse speil i våre biler, virker det som bilindustrien gjorde det riktige valget. Bare vær forsiktig der ute på veien!
