jeg skrev nylig en artikkel på denne nettsiden om hvordan du bytter ut en ødelagt clutchkabel på veikanten, og hvordan du kan være forberedt hvis du noen gang finner deg selv strandet uten en clutch. Så begynte jeg å lure på om du ville være helt strandet, eller om du på en eller annen måte kunne ri uten å bruke en clutch. Så jeg gjorde litt research, og her er hva jeg fant ut.
så, kan du skifte gir på en motorsykkel uten å bruke clutch? Jo, det kan du. Clutchless giring er en teknikk som brukes av mange ryttere som ønsker å minimere tiden bortkastet mellom girene. Det brukes ofte av ryttere som kjører motorsykler eller de som ønsker jevnere, raskere giring. Når det gjøres riktig, gjør det ingen skade på motorsykkelen overføring. Teknikken fungerer imidlertid ikke så bra når du nedgir, når du skifter fra første til andre, eller med visse typer motorsykler.
Hvordan Skifte Uten Clutch
Clutchløs giring har alt å gjøre med timing. Det er bare et par skritt involvert, og med litt øvelse blir du mer og mer jevn på det. Når som helst det er last på overføringen, kommer det ikke til å skifte gir, så trikset er å eliminere den belastningen på tannhjulene. Når lasten er borte, kan du skifte. Slik gjør du det.
når du er klar til å skifte, plasserer du slepet under girspaken og trykker litt på. Ikke så mye at det prøver å skifte gir; bare ta slakk ut. Deretter vil du raskt rulle av gasspaken. Når gassen er helt av, dette vil ta trykket av tannhjulene og la sykkelen til å skifte til neste gir. Trykket du legger på spaken, bør være nok til å få det til å skifte. Til slutt ruller du tilbake på gasspaken og går.
husk at disse trinnene finner sted på mindre enn et sekund. Påfør trykk på spaken, rull av gasspaken, opp skift, gå. Med litt øvelse begynner du å føle det søte stedet, og foten din vil vite nøyaktig når du skal løfte spaken. Denne teknikken fungerer best hvis du skifter til noe utstyr høyere enn 2. gir, så det blir mye vanskeligere å skifte fra 1. til 2. fordi du må omgå nøytral. Så, ville dette være en god metode å bruke hvis du er strandet med en ødelagt koblingskabel? Muligens. Hvis du kan få sykkelen din til nøytral og starte i 2. gir-og pop den inn i 2. gir uten koblingen, har du en sjanse. Det ville være vanskelig, men ikke umulig.
Slik Gjør Du En Clutchløs Nedskifting
Nedskifting uten kobling er mye vanskeligere, krever perfekt timing og vil ta litt mer øvelse for å få det riktig. For å gire ned, må du blip gasspaken like før du går på shifter spaken. For de av dere som ikke vet, blar gasspaken betyr å gi den en veldig kort, rask vri. Dette blip vil øke rpm av motoren din slik at den vil matche rpm av lavere gir du er i ferd med å skifte inn. Blip gasspaken, bytt gir, alt i ett, rask, perfekt tidsbestemt bevegelse. Hvis du får det galt, vil sykkelen ikke skifte, og du må bare prøve igjen.
Du må også øve teknikken for å blende gasspaken mens du klemmer frontbremsespaken jevnt og på en kontrollert måte. Dette kan gjøres ved å holde gasspaken med tommelen og indeksfingrene, mens de andre tre fingrene klemmer bremsespaken. Et annet alternativ, og en jeg foretrekker, er å bruke pause med de to første fingrene, og blip gasspaken med tommelen og andre to fingre. De første gangene jeg slo gasspjeldet mens jeg bremset, holdt jeg en håndfull brems, men over tid ble kontrollen min mye bedre.
Vil Clutchløs Giring Skade Motorsykkelen min?
her finner du meningsforskjeller. Noen vil fortelle deg ikke å gjøre det, da det ikke er noen reell grunn til det, med mindre du kjører på banen eller drar racing, og at du bare inviterer problemer hvis du gjør det. Feil i form av unødvendig slitasje på overføringen. Så, hva er sannheten? Skiftende uten clutch kan skade din overføring hvis du gjør det galt på en konsistent basis. For å sikre at du gjør det riktig, er det visse lyder du bør lytte etter. Hvis du hører noen form for hard clunking mens du skifter, slår du ikke helt timingen riktig. Det betyr at du sannsynligvis skifter litt snart. Du må skifte til høyre når motoren er uten gass. Hvis du hører noen form for slipelyder når du skifter, gjør du det galt, og dette kan virkelig skade girene dine.
Nedgiring uten clutch skaper en større risiko for å skade din overføring, dette er sant, og det tar mye mer praksis å få det spot on. Igjen, hvis du hører noen form for hard clunking eller gir sliping, gjør du det ikke riktig og trenger å justere gasspjeldet eller bare gå tilbake til å skifte med koblingen.
Clutchløs giring fungerer ikke bra med alle motorsykler. De fungerer best med sport sykkel og skitt sykler fordi disse syklene kjøre på en høyere RPM, og de har kortere girkasser. Dette betyr at det er svært kort avstand mellom gir i overføringen. Teknikken er mer vanlig brukt av sport sykkel ryttere som tar sine motorsykler til sporet og ønsker å barbere noen tiendedeler av et sekund av sine rundetider.
men sykler med større girkasser og lavere RPM, vil ha en hard tid å samarbeide med deg hvis du prøver å skifte uten clutch og du kjører en høyere risiko for å skade din overføring.
Installer En Quick Shifter
en quick shifter er et ettermarkedssett som integreres med tenningssystemet på motorsykkelen eller med drivstoffsystemet, avhengig av hvilken type du får. Kort sagt, når du flytter girspaken, vil den øyeblikkelig kutte av tenningen eller kutte av drivstofftilførselen. Dette vil redusere belastningen på girkassen, slik at sykkelen kan skifte gir når du løfter skifteren. Så, med en rask shifter, er det ikke nødvendig å rulle av gasspaken eller bruke koblingen. Alt du trenger å gjøre er å holde på gasspjeldet og skiftet.
Quick shifters er populære blant ryttere som gjør spor dager, og mens det ikke vil gjøre sykkelen raskere eller gi deg mer hestekrefter, vil det gjøre skiftende gjennom girene på en bred åpen straks mye raskere og jevnere. Tenk deg å ri på full gass og ikke måtte bekymre deg for å slippe gasspaken hver gang du vil skifte. Den raske shifter vil gjøre det for deg. De er ikke bare for ryttere som gjør spor dager eller drag racing. Alle som ønsker å akselerere raskt og jevnt når de kommer inn på motorveien, eller tar av på en klar, rett gate, vil trolig like det.
Du kan nedskift med quick shifter installert, men du vil bruke samme teknikk som nevnt tidligere, blip gasspjeldet for å matche rpm-ene på det nedre giret. Den raske shifter vil ikke gjøre det for deg.
så, gå tilbake til mitt opprinnelige spørsmål. Ville jeg være i stand til å ri til nærmeste by, eller hjem, hvis min clutch kabel snaps? Ja, jeg tror jeg kan. Selv om det ville være en reell smerte i nakken for å få det i gang fra en død stopp, og jeg håper at jeg ikke treffer noen røde lys.
