Maritime Silke ruter var viktige leiesoldat komponenter i det 15. til 19. århundre. Som marine handel plukket opp og øst begynte å koble med vest, maritime handelsruter begynte å øke som aldri før. Silkehandel var en av de handlene som hadde mest nytte av det.
tatt i Betraktning etterspørselen etter varer så luksuriøse som silke, flere silke ruter kom inn i eksistens som flere og flere handelsmenn fra vest reiste til øst på jakt etter bedre alternativer.
Hva Er Silkeveien?
historien om silkeveien går tilbake til det 15. århundre Da Kineserne først bygde Silkeveien. Det er 4500 miles lang vei, kjører over kina hele veien Til India og Sri Lanka.
Det var en av de viktigste handelsrutene i denne tiden. Karavaner lastet med silke reiste ofte gjennom denne passasjen, noe som gjør det historisk og økonomisk viktig struktur. Den Kinesiske Mur antas å ha blitt bygget for å beskytte Denne Silkeveien fra banditter.
Maritime handelsruter
de maritime handelsrutene for silke antas imidlertid å ha oppstått en tid før Silkeveien. Det er i hovedsak en marin handelsrute mellom kina og Sør-Asia, Vest-Asia, Europa Og Nord-Afrika, som handlet om transport av silke.
denne ruten starter Fra Guangzhou med sør-kina gjør sitt sentrale punkt. De maritime handelsruter ble startet for å fremme handel i løpet av den tiden, siden marin handel var den mest praktiske måten å gjøre det. Det meste av utviklingen for denne ruten ble gjort Under De Vestlige han-og Østlige han-dynastiene, men startet tidligere.
det er viktig å merke seg at denne ruten ble startet for generelle handelsformål, men senere fikk navnet ‘Marine Silk Road’ på grunn av den enorme silkehandelen som skjedde over denne spesielle kanalen.
populariteten til marine Silk Road for handelen ble videreført av mange senere dynastier, inkludert Tan og Song-dynastiet. Dette fremmet også bygging Av Silk Road rute Og Silk road handel dratt umåtelig fra byggingen av denne ruten. Det koblet flere viktige byer fra Den Kinesiske byen Xian, Chang ‘ an, Jade Pass, Yangguan, Cong Range, Korla, Aksu Og Hetian og går videre for å møte byer I Midt-Og Vest-Asia. Det antas å ende i Dag Istanbul. Men ingen konkrete bevis om det samme kan være tilgjengelig.
Marine Silk Route er en av de eldste silkeveiene som eksisterer i verden. Den kombinerte system av marine system og veier gjort disse rutene de viktigste veiene for silke handel. Senere gikk de også på å åpne porter for handel med andre varer også.
de hotteste av silke handelsruter startet Fra Kinesiske havner i sørlige regionen, inkludert wu, Wei, Qi og Lu regioner. Disse portene produserte høyeste mengde rå og bearbeidet silke. På grunn av nærhet av marine kanaler, eksport og import av silke gjennom disse havnene var alltid veldig lett.
Xuwen havn i sør-Kina er angivelig den første havnen i marine Silk Road, på grunn av sin nærhet til sjøen og lette med hvilke skip som kunne nå den. Siden skipene da manglet den strukturelle dyktighet til å tåle lengre reiser, havner som Xuwen ble de viktigste stedene for hotteste silke handelsruter.
Utvikling av maritime silkehandelsruter
denne ene handelsruten for silke førte senere til flere andre silkehandelsruter som til og med i dag er de eldste og funksjonelle rutene for handel med silke. Helt siden starten av en marine kobling mellom kina og resten av verden for handel med silke, flere land begynte å ta interesse for silke handel.
Eldste av de marine Silkeveirutene eksisterer mellom sør-kina og øyene I Indiahavet og Sør-Stillehavskysten. Det var senere, under Det vestlige Og Østlige Han-dynastiet at disse rutene ble utvidet Til Roma, Asia, Afrika og resten Av Europa. Som marine kanal for silke ble mer og mer kjent, Silkeveien handel begynte å bli overflødig. Det Var Under sui-dynastiet at nye silkehavner som Nanhai og Jiaozhi kom til eksistens.
disse eldste handelsrutene for silke hadde nå nådd Korea, Silla, Japan, India og Persia, og dekket en stor del Av Nord -, Sør-Og Sørøst-Asia. Andre av de eldste maritime handelsruter av silke eksisterer mellom kina Og Kysten av persiabukta og Rødehavet, inkludert Kuilong I Indiske halvøya, Sumatra, Orr Island Og Gulf Of Siam og Vietnam coast. Ved Slutten Av Yuan-dynastiet hadde mer enn 220 land blitt en del av handelsruter som begynte med denne marine Silkeveien. På grunn av dette ble senere andre ruter som North American route, Russia route og Oceania route utforsket.
gjennom årene har disse rutene eksistert som de eldste handelsrutene for silke. De danner den verdifulle historien til silkeveien og fortsetter å eksistere selv i dag.
