MBR

Continental Trail King ser kjent ut, men skulderblokkene er omformet og stikker ut i bedre vinkel som et resultat av en mer avrundet oppblåst form.

>>> Beste terrengsykkeldekk for 2018

Continental har gjort betydelige endringer i sine nyeste dekk med tweaked slitebanemønstre, og et helt nytt 4-lags foringsrør og konstruksjon. Perler er nå mer ensartet for bedre slangeløs tetting og redesignet sidevegger mer smidig, for å løse de eldre, 6-lags, dekk følelsen litt tre på grov bakken.

Borte Er Contis ‘Mohican’ slitebane, hvor blokkene pleide å sitte på toppen av bølgende sidevegger, i hvert fall på bredere felger som er mer vanlige i dag. Begge ender oppblåst første gang og oppholdt seg fint (som ikke alltid har vært vår tidligere erfaring), men den nye perlen er en kamp for å passe med bare hender, noe som kan gjøre en trailside reparasjon vanskeligere.

Den Svarte Chili-formelen har tonnevis av grep og friksjon på glatte kanter og bergarter, og med tanke på at det føles relativt mykt, er rullehastigheten rask. Vi har alltid opplevd utmerket slitasjeliv med denne forbindelsen (Continental hevder At den er tettere enn andre klebrige gummiblandinger) og dekkene slites ut på en veldig jevn måte, i stedet for peeling eller shredding lag eller knotter.

Forutsigbar og smidig Uansett om Det er grus, våte røtter eller steiner på stisenteret, sporer Trail King bakken godt og overfører merkbart mindre vibrasjon og sprett enn eldre modeller. Foringsrøret virker tøft også, men de relativt små kantblokkene betyr at det ikke vil holde seg for alltid i dyp fuktig loam eller fettete smuss, så det er ikke DET mest allsidige ÅRET RUNDT UK-alternativet for flere aggro-ryttere. Det er også i topp enden når det gjelder pris, om enn dette er balansert av lengre levetid. Samlet Continentals nye konstruksjonsteknologi fungerer bra, og vi kan ikke vente med å få tak i noen av knobblier-modellene.