MBR

med riktig kunnskap og riktig tilnærming kan alle få luft. Det er ikke noe triks å hoppe, alle kan gå stort med riktig teknikk.

les mer: 7 flotte sti sentre for å lære å hoppe

når du kan hoppe riktig kan du bruke teknikken til å koble deler av en sti sammen som tidligere virket atskilt.

hvordan hoppe en terrengsykkel

I løpet av de siste par episodene har vi gått inn i noen av grunnleggende ferdigheter i terrengsykling for å hjelpe deg å bedre forstå hvordan du kan utvikle din ridning. I denne episoden skal vi fortsette videre til verden for å få hjulene dine fra bakken. Mens hopping er gøy, ser mange ryttere der ute ikke poenget med å bruke tid på å lære å gjøre det riktig. Som et resultat kan det være mangel på flyt til ridning andre steder på bakken. Du kan føle at du staller i hjørner, eller føler deg ute av stand til å oppsøke grep på samme måte som du gjenkjenner at andre kan stole på når ting blir mer tekniske.

Denne måneden vil vi bryte ned hvordan du hopper trygt og med tillit. Denne smidigere metoden for å bruke vekt på en funksjon bør gi deg mye mer kontroll spesielt på større funksjoner, og i sin tur kan du bruke den samme konsekvent og forutsigbar kontroll til andre figurer på stien. I et nøtteskall, hvis du kan hoppe med kontroll og selvtillit, kan du bruke den samme følelsen til hjørner og større funksjoner. La oss forklare mer detaljert.

hvorfor hoppe?

hvis du kan hoppe konsekvent og med kontroll, så får hjulene av bakken er en av de beste følelsene i terrengsykling. Følelsen av å flyte over stien som om du har all tid i verden blir vanedannende, og i tillegg til å være morsom, åpner den også en hel verden av muligheter når det gjelder å knytte funksjoner sammen i normal ridning. Hvis du kan velge hvor du går tungt og lett på et hopp, kan du bruke den samme strategien til teksturerte stier og tekniske hindringer. Dette betyr igjen at du kan generere trekkraft og kontroll der du gjenkjenner bestemte former, og nyte den flytende følelsen over de samme funksjonene som pleide å forårsake alle problemene.

Les mer: Beste mountainbike kneputer i 2021, beskytt patellas

følelsen

Hopp er en morsom En. Fra utsiden ser det ut som et hopp skal være spennende og spennende. Som det burde alle være eksplosive og brenne deg opp i luften. I virkeligheten, men hvis du hopper riktig, er det fordi du er trygg og jevn. Dette kommer fra å gjøre langsomme bevegelser og kjøre vekten tilbake i hele funksjonen for å forårsake konsekvent trykk og kjøring. Når du forlater bakken, er du låst inn i noe så stille og forutsigbart at det ofte tar ryttere med overraskelse som de føler at de burde gjøre mer. Innsatsen involvert i hopp skal være på bakken, og vare lenge. Deretter skal lufttiden føles som om du flyter og at du låses inn i all den stabiliteten på formen av starten.

1) få lav. 2) Kjør tilbake i vekten med beina. 3) Opprettholde en sterk kroppsposisjon i luften. 4) Motstå å trekke sykkelen opp i luften. 5) Bremse ned bevegelsene dine er nøkkelen til å hoppe med mer selvtillit.

Perfect your jump timing

timingen av en ryttere push er den vanligste tingen vi må korrigere når du kjører økter. De aller fleste ryttere presser for tidlig i et hopp og kontrollerer den brattere ‘leppen’ ved å trekke seg bort fra det trykket. Selv om dette vil tillate dem å holde seg lav og kontrollere pop, den kommer med noen av sine egne problemer. Som du tilbake fra push bakhjulet kan noen ganger klippe leppen som det ruller forbi flicking deg fremover og sende deg over stolpene. Når du har følt dette fristelsen vil være å tilbake bort mer som du vil være i stand til å absorbere mer av kick og bo i kontroll. Hvis du hopper på denne måten, vil du føle at du trenger mer fart for å fjerne et hopp og utsette deg for mer risiko når hoppene blir større. Hva du bør gjøre er faktisk å holde push med beina går lenger. Å holde seg tung på hoppet vil bety at du kan flate ut leppen med kroppsvekten din og bruke popen til å sende deg oppover jevnt. Å skyve inn i et hopp handler mer om å balansere den ekstra vekten du føler når du endrer retning.

å være konsekvent over hele formen på hoppet vil hjelpe deg å få så mye mer kontroll i luften. Ingen spiky bevegelser. Bare en konsekvent stasjon som balanserer den ekstra vekten du vil føle.

Har du lyst på en skitur?

hvis du har lest artiklene våre før, har du kanskje hørt oss snakke om likhetene mellom terrengsykling og ski. Grunnen til dette er måten en skiløper håndterer den ekstra vekten som de skjære svinger. Hvis du avbilder en skiløper som går gjennom et langt hjørne over skråningen som varer i tre eller fire sekunder, skjer det ikke mye. Fra utsiden ville det nesten se ut som at skiløperen ikke gjør noe. Hvis du spurte skiløperen hvor de presset skjønt, ville de si at de presset jevnt og konsekvent hele veien rundt. Dette skyldes at når de endrer retning, skyver skråningen faktisk tilbake i dem. De i utgangspunktet vekt mer i det øyeblikket. For ikke å kollapse må de skyve tilbake i skråningen og utjevne den ekstra kraften med beina. Dette er det samme presset med beina som vi snakker om i hopp. Det er ikke en rask levering av strøm. Det er en sakte balansert stasjon som varer lenger ettersom formen du presser mot blir større. Hvis du ser et barn som flyr over et stort hopp og spør dem hvor de bare presset, vil de si hele veien gjennom hoppet-samme som skiløperen i en sving.

Bevegelsesområde

hvis du ser på menn, varer pushen lenger, så er en av tingene du kan gjøre, å ha et større bevegelsesområde. Dette vil tillate deg å gjøre stasjonen tilbake i hopp vare lenger som du vil være i stand til å strekke seg over et lengre område. Sørg for at du starter i din vanlige kjørestilling med beina rett og albuene bøyd. Når du blir lavere, og deretter utføre push med bena, bør du alltid gå gjennom en konsekvent spekter av bevegelse. Ryggen din skal være den samme vinkelen hele tiden. Mye av tiden når folk begynner å tenke på deres push, skyver de faktisk hele veien gjennom til rette armer også. Dette vil føre til at du blir veldig tung og mest sannsynlig føre til tap av balanse som om du går i skur. Husk å komme i satt opp, få lavere til sykkelen, deretter utvide hele veien tilbake gjennom med bena og avslutt tilbake der du startet med rette ben og bøyde albuer.

Det Tar litt tid å perfeksjonere Å Vikle push-up for å være maksimalt på toppen. De fleste ryttere slipper presset for tidlig. Bena dine skal være sterke på toppen.

Trykk 90%, trekk 10%

når det gjelder hopp og kaninhopp, vil du bryte teknikken ned i hvor mye av det kommer fra push, og hvor mye kommer fra trekk. For mange ryttere der ute er det omtrent 50/50. 50% av innsatsen deres skjer på bakken, så skjer 50% av innsatsen i luften. Du vil i utgangspunktet gjøre så mye du kan mens du er på bakken, og så lite som mulig i luften. Jo mer du skyver tilbake i stien på start, jo jevnere blir du en gang av bakken, og jo mindre må du gjøre der oppe. Den beste måten å se hva du gjør for å få en venn til å filme deg. Hva gjør du i luften? Er beina dine rette? Eller er du gjør tell tale trekke i luften med bøyde knær? Ideelt sett vil du at hoppene dine ikke skal være mer enn 90% push og 10% pull. Eller enda bedre 100% push og 0% pull. Det vil ta praksis, men jo mer du gjør på bakken jo bedre hopp vil føle.

å gå større handler om å gjøre en jevn, konsistent kjøretur med beina dine. Jo mer du begår jo mer tid du har i luften.

Skalere det opp

når du får tillit og føler at du gjør fremgang, vil du kanskje prøve din nye jevnere teknikk på større hopp. Husk at det handler om hvordan du kjører vekten tilbake i formen. Du trenger ikke å presse hardere, eller presse raskere. Hva du trenger å gjøre i stedet er å være tålmodig og kjøre vekten tilbake i form som det utvikler seg. En annen måte å beskrive følelsen på er at stien prøver å spenne armer og ben under det ekstra trykket. Ikke la dette skje. I stedet prøve og holde sykkelen nede og holde den tung på bakken lenger. Dette vil resultere i at du låses inn i et konsekvent, forutsigbart og jevnt trykk som til slutt frigjør deg rett utenfor toppen med kontroll. Ikke trykk hardere-trykk lengre og jevnere med beina.

Bermed hjørner hopper bare på sidene. Gå sakte inn og bruk samme konsekvente trykk med beina for å skape utgangshastighet.

Kontekst

når du får taket på å ri større hopp riktig, kan du bruke den samme teknikken til hjørner. En berm for eksempel er bare et hopp som ligger på siden. Vi finner at hvis en rytter staller i hjørner, fokuserer vi faktisk på hvordan de hopper i stedet. Når de jevner ut hoppeteknikken, kan de bruke samme konsistens og progressive kjøring til hjørner, noe som betyr at de genererer stabilitet og kontroll samtidig som fart og fart opprettholdes. I stedet for å ta av ut av et hopp, akselererer de nå ut av hjørnene med samme konsistens og kontroll de nyter i hopp.

Flate pedaler er mye mer enn å få føttene av i en hast. De endrer hvordan du vekt og unweight stien og i tid vil gi deg mer kontroll og selvtillit.

Flate pedaler

ved hjelp av flate pedaler er en flott måte å forbedre din hopping som du er tvunget til å konsentrere din innsats på din push. Hvis du kjører klippet inn hele tiden, så drar du muligens på pedaler uten å vite at det skjer. Hvis du prøver flate pedaler og føttene kommer av, er det mest sannsynlig at du stoler på å være festet til sykkelen din for å hoppe. Dette er ikke bra. Jo bedre du kan være på et sett med flate pedaler, desto bedre blir hoppingen din når du klemmer inn igjen. Til slutt er fordelen ved å bruke flate pedaler ikke om å få føttene av i en hast. Det handler om hvordan du vekt og unweight en sykkel. Hvis du kan sykle vil på leiligheter så når du klippet i du har en fordel. Hvis du ri klipp hele tiden så de er ikke en fordel – de har blitt nødvendig! Du trenger dem til å ri, og det er ikke bra.

med en konsekvent take off kjøpt er det enklere enn du tror å kaste inn en liten stil.

Utvikle din stil

Å kaste litt mager inn i et hopp, eller snu stengene litt, er ofte alt som trengs for å legge til en liten stil. Husk at for å føle at du har tid og kontroll for å kunne gjøre en liten tweak der oppe, må du få startene dine oppringt i utgangspunktet. Hemmeligheten til å kunne gjøre noe der oppe er å være trygg på take off. Dette kommer fra å praktisere din glatte levering av stasjonen. Hvis du trekker i luften så er det ditt triks. DU VIL VÆRE SPD-hopper for alltid. Bruk litt tid på å skyve konsekvent med beina og nyt mer tid fra bakken, og du vil ha god tid til å alle litt stil mens du er der oppe.