Flyselskap: Qatar Airways (QR)
Fly: Airbus A380
Flight #: QR 909
Rute: Sydney (SYD) > Doha (DOH)
Dato: 8.Mai 2017
Varighet: 14t 50min
Hytte & Oppsett: Qatar Første Klasse, 1-2-1. Totalt 8 plasser.
Sete:1a
Miles Brukt: 155 000 Asia Miles (inkludert en business class-flytur FRA DOH> FRA)
Skatter & Betalte Avgifter: HKD 1,631 (~$208 USD)
Typisk Detaljkostnad: AUD 12,900 (~$9,367 USD)
Typisk Økonomi Kostnad: $680 USD
Booking Qatar Airways First Class
Qatar Airways first class er en av De sjeldneste lugarer Av Midtøsten bærere, som du bare finner det på 10 Airbus A380 fly (resten Av Qatar Airways flåten topper ut på business class).
Noen vil hevde at den nye qsuite business class faktisk er et bedre produkt enn sin første klasse, så før jeg prøvde Qsuites, var Jeg opptatt av å se hvordan Qatars første klasse sammenligner med det samme a380-produktet på Etihad og Emirates.
Vurderer business class belønning seter ut Av Sydney På Qatar er utrolig sjeldne, bestemte jeg meg for å se etter første klasse i stedet og hadde ingen problemer med å finne tilgjengelighet på dagen jeg ønsket å fly.
Som oneworld-medlem benyttet Jeg Cathay Pacific ‘ S Asia Miles-program for å gjøre denne bestillingen og overførte 155 000 Amex-poeng fra Mitt Platinum-Kort for bedrifter fra American Express til Min Asia Miles-konto(selvfølgelig er det flere Andre Amex-kort som tjener Poeng For Medlemskapsbelønninger). De 155.000 Asia Miles fikk meg En Førsteklasses billett FRA SYD > DOH, og deretter En Business Class billett FRA DOH > fra da det ikke er En Førsteklasses hytte på den sistnevnte ruten.
På grunn Av De siste endringene På Asia Miles er denne innløsningen nå verdt 220 000 enveis. Se vår guide om å tjene Mange Cathay Pacific-poeng hvis du ønsker å bestille denne bonusflygningen.
Qantas First Class Lounge
Gjester på First class og Emerald-nivå som flyr Qatar Airways ut Av Sydney, kan benytte Seg Av Den utmerkede qantas first class lounge.
bare presenter boardingkortet ditt til greeteren. Etter at de har sjekket kvalifikasjonen din, går du inn i salongen og går forbi en 30 meter levende grønn vegg for å ta rulletrappene opp til hovednivået.
på toppen av rulletrappene er den viktigste resepsjonen, som er neste en Av de ikoniske funksjonene I Qantas first class lounge: nostalgisk avganger styret.
salongen strekker hele øvre nivå i en bueform, med gulv-til-tak-vinduer som vender mot asfalten på den ene siden og alle fasiliteter / fasiliteter langs motsatt veggen.
salongen er delt inn i separate soner av disse imponerende treskillerne.
på den nordlige enden av salongen er spisesoner og bar.
ingen tur til first class lounge ville være komplett uten En servering Av Neil Perrys Salt & Pepper Blekksprut .
for en hoved valgte jeg anda og hoppet over dessert og visste at en annen tre kurs ventet meg på flyet.
det er et spa-anlegg på stedet, men det er bare åpent mellom 8 am-4 pm.
i den sørlige enden ser du flere lounge-og arbeidssoner samt et bibliotek.
utsikten fra salongen er imponerende, selv om kvelden.
Flight
First Class Cabin And Seat
Da jeg Gikk ombord, ble jeg møtt av et kabinpersonale som eskorterte meg til setet mitt og spurte om jeg ville ha et varmt eller kaldt håndkle og et glass Krug hvit champagne eller Champagne.billecart-laks rose champagne. Beslutninger, beslutninger!
hytta er vakkert dekorert med sprut Av Qatars signatur burgunder kontrast med lys grå stoff sete. Selv om den rosa belysningen er beroligende, gjør det ombord fotografering litt utfordrende! Du vil se en begrenset bruk av gull, i motsetning til hytta til En Av Qatars Naboer I Midtøsten.
du vil umiddelbart legge merke til hvor stor og åpen hytta er, da det ikke er noen overliggende hyller (som også bidrar til mangel på lagring rundt setet ditt).
håndbagasjen min fikk ikke plass under ottomanen, så Den måtte lagres i et skap på den andre siden av 1a-skottet. Selv om det er nær nok, må du komme over og omorganisere andre passasjeres poser hvis din har blitt presset til baksiden.
Når du tar plass, vil du legge merke til at den andre ulempen ved den åpne hyttedesignen er mangel på personvern. Mannskapet må være oppmerksom på dette siden de forlater personvernpartisjonene hevet ved ombordstigning. Selv med det opp, følte jeg meg fortsatt utsatt for gangen når passasjerene ville gå til / fra badene.
Forhåndsinnstilte posisjoner for soving og takeoff/landing er plassert på setearmen på vindussiden.
Innenfor dette armlenet er ife remote.
Ytterligere setekontroller er plassert på sidearmen.
Innenfor dette armlenet er en berøringsskjerm for å justere seteforhåndsinnstillinger, personvern og belysning.
personvernskjermen kan justeres elektronisk, men jeg tror det er best det forblir oppe.
Den enestående funksjonen På Qatar Airways A380 er baren, som ligger bak de 48 setene i den enkle business class-kabinen.
jeg dro rett til baren etter takeoff i håp om å få noen bilder før andre gjester ankom. Jeg ble møtt av et besetningsmedlem som fortsatt satte opp alt, og han insisterte på at jeg ventet til han var ferdig før han tok snaps.
uansett hvor du ser, oppmerksomhet på detaljer er utrolig, fra den taktile vaffel mønster på funksjonen vegger til intrikate belysning og speilet splashbacks. Besetningsmedlemmet demonstrerte for meg hvordan de satte opp rullgardiner for å skjule flydørene i et forsøk på å maskere det faktum at du selv er i et fly.
Jeg har vært utrolig heldig å oppleve Emirates A380, Virgin Australia 777 og Etihad A380-uten tvil er dette min favoritt flybar!
trappen er en annen stand-out — funksjon, selv om den er fremover av førsteklasses hytte-virker synd at nesten ingen faktisk ville se denne plassen.
som resten av first og business class hytta, badene er også vakkert innredet. Men i motsetning Til Nabolandene I Midtøsten, Valgte Qatar Airways ikke dusjer på badene.
Fasiliteter
En Bric ‘ s amenity kit er gitt, som inkluderer en skinn bagasje tag, sokker, og eyeshade, Samt Castello Monte Vibiano Vecchio ansikts tåke, krem, anti-aldring fuktighetskrem, og leppepomade.
Pyjamas og tøfler er levert Av White Company.
Etter måltidet, hadde jeg mitt sete konvertert til en seng komplett med vakre sengetøy og en dyne. Jeg klarte å komme over 6 timers søvn på komfortabel seng, selv om hytta var litt for varmt for min smak.
Måltid
måltidsvalgene var omfattende! Det får meg til å lure på hvordan de imøtekomme en så stor meny for bare 8 passasjerer.
Tjenesten starter med en amuse-bouche: en arancini ball, som var ganske stodgy på innsiden.
Suppe
- Tomatsuppe med arabisk krydder
Forretter
- Oscietra kaviar
- klassisk arabisk mezze
- australsk lam, feta og quinoa salat
- Røgrillet Hummerhale, Reke Og Blekksprut Med Yuzu-Dressing
jeg kunne ikke passere kaviaren servert med et utvalg av akkompagnement og et utvalg Av Blinis Eller Melba Toast Med Litt Mer Krug. Qatar Airways bruker en perlemor skje i stedet for sølvbelagte redskaper, noe som kan påvirke smaken av kaviar.
Nett
- Grillet filet Av Australsk storfekjøtt med timian jus
- arabisk krydret kyllingbryst med machboosris
- Tofu og sopp gyoza dumplings med soyasaus
Lettere Alternativer
- Papaya Og Grønn Mangosalat Med Tasmansk Kreps
- kylling shawarma, kofta og lam kibbeh
- lammepatty servert i Ristet brioche bun med harissa majones
- pinjekjerner salvie og Geitostpasta med butternut squash saus
- ost utvalg servert med kjeks
- Utvalg av overbærende individuelle desserter
Det er flott Å se Qatar Airways bruker flere Australske proteiner på denne flyturen avgang Sydney. Jeg bestemte Meg For Den Australske biff, som var dessverre overcooked. Jeg parret biffen med Chateau Picon Longueville 2008 fra Bordeaux Frankrike.
Desserter
- Sjokolade og bringebær dessert
- blodappelsin brioche pudding og vanilje vaniljesaus
- Sesongens frisk frukt
brioche pudding kom ut ser litt trist slik det ble belagt Og Smaken Var Uminnelig.
Frokost
- Valg av frokostblandinger
- gresk yoghurt, appelsin kompott, og ristet granola med nøtter
- Bircher mysli
- Barbert pepperkorn storfekjøtt pastrami med dill kremost og pickles
- Tradisjonell arabisk frokost
- Lag Din Egen Frokost
- Ditt Valg Av Egg: Eggerøre Eller Tomatomelett
- valg av sider: kylling pølse, biff medaljong, sauté arv poteter, vårløk potetkake, knapp sopp, ovn stekt vintreet tomat, eller bakte bønner
- Buttermilk pannekaker med karamelliserte bananer og valnøtter
- Dobbel bakt geitost souffle med kylling og fennikel pølser
- cheddarost omelett med saltet biff potetkake
jeg valgte bircher mysli å starte, som ble etterfulgt av eggerøre. Dessverre var eggene like tørre som biffen min.
Underholdning & Service
Qatar Airways Oryx One inflight entertainment system har over 4000 underholdningsalternativer, inkludert filmer, lyd, tv og spill — du vil definitivt ikke kjede deg.
siden du sitter et stykke fra ife-skjermen, må du styre den med en fjernkontroll med berøringsskjerm. Min fjernkontroll var frustrerende buggy og ikke svarer. Mens du ruller, vil det noen ganger hoppe gjennom raskere enn rullen, men andre ganger vil fryse og slutte å rulle helt.
den største skuffelsen på dette flyet var tjenesten. Mannskapet serverer første klasse hytta virket ganske uerfaren, og levering av tjenesten følte robot.
Jeg visste At Qatar tilbød førsteklasses passasjerer gratis Tilgang Til Wi-Fi, men ingen av mannskapet gjorde det. De spurte purser, som sa hun ville komme tilbake til meg med en kupong. Etter å ha spurt 3 ganger, ga jeg bare opp. Mangelen på erfaring kan også ha forklart mine overopphetede og dårlig tilberedte måltider.
Final Thoughts
Basert på tidligere anmeldelser og tilbakemeldinger, hadde jeg høye forventninger Til Qatar Airways-opplevelsen — men dessverre levde min første gang å fly Qatar Airways ikke opp til disse forventningene.
det harde førsteklasses produktet er ikke konkurransedyktig: setet tilbyr begrenset personvern og lagring, MIN ife-fjernkontroll var buggy, mannskapet virket uerfaren, og måltidene var dårlig forberedt.
ikke misforstå meg: dette var en god flytur, og jeg er utrolig heldig som har fått oppleve det. Men når du bruker denne mengden poeng (eller dollar) for en førsteklasses opplevelse, bør det være utenfor perfekt.
den beste delen av min erfaring var å henge ut i baren ombord for å chatte med medpassasjerer og mannskap etter måltidsservicen, men dette er ikke en eksklusiv funksjon i første klasse.
min etterfølgende a350 business class-flytur var faktisk bedre enn dette takket være et oppmerksomt, profesjonelt mannskap og perfekt tilberedte måltider.
jeg vil ikke nøle med Å fly Qatar Airways igjen, men jeg sparer poengene mine og velger business class neste gang. Jeg gleder Meg virkelig til Å prøve Qsuites tidlig neste år.
