San Antonio Lastebil Ulykke Advokat

Lastebil ulykker I delstaten Texas kan være ødeleggende for ofrene og kan forårsake massive skader og død i et brøkdels sekund. Dette gjelder spesielt i tilfelle en ulykke mellom en bil og en stor lastebil. Størrelsesforskjellen mellom en vanlig personbil eller SUV og en traktor-trailer eller 18-hjuling gjør overlevende en slik ulykke helt intakt en noe uvanlig hendelse.

Traktor-trailer kombinasjon kjøretøy er et faktum av livet for alle som reiser langs landets veier og de som er skadet av 18-wheeler semi-lastebiler trenger en erfaren San Antonio lastebil ulykke advokat på deres side.

Innhold Hurtigkoblinger:

• Hva Er De Vanligste Årsakene Til Trucking Ulykker?
  • Truckfører Trøtthet
  • Ulykker Forårsaket Av Uaktsomhet
  • Ulykker Forårsaket Av Distraksjon
  • Farene Ved Store Lastebiler
  • Feil Vedlikeholdte 18-Hjulinger
• Hvilke Dokumenter Er Nødvendige Etter En Lastebilulykke?

Hva Gjør Kommersielle Lastebiler Så Farlig?

Traktortrailere tjener funksjonen til å flytte varer over hele landet. De er en viktig del Av Usas økonomi. Disse lastebilene er imidlertid også en av de største farene på vei over hele landet. Våre San Antonio lastebil ulykke advokater har håndtert saker over hele landet og har sett alvoret og livsendrende skader de kan forårsake. Det er flere grunner til at store lastebiler, ofte referert til som 18-wheelers eller traktorer, utgjør en slik fare For Texas og AMERIKANSKE veier.

• størrelsen på disse enorme kjøretøyene begrenser synligheten og utvider den nødvendige bremselengden.
• størrelsesforskjellen mellom store lastebiler og personbiler resulterer ofte i ulykker som er katastrofale i naturen, noe som gjør død eller alvorlige skader mye mer sannsynlig.
• i mange tilfeller er 18-hjulingene på veien feilaktig vedlikeholdt av selskapene som eier dem.
• Drivere er ofte ikke riktig trent eller overvåket.
• Lastebilsjåfører oppfordres ofte til å kjøre raskere og lengre for å flytte lasten fra ett sted til et annet på kortere tid.

Hjelper Lastebilsikkerhetsforskrifter?

alle disse faktorene til sammen gjør store lastebiler til en stor fare på veien. En rekke statlige og føderale myndigheter, for eksempel Federal Motor Carrier Safety Administration (Fmcsa), har blitt dannet for å regulere lastebilindustrien og gjøre det tryggere for normale drivere på veien. Disse reglene og forskriftene legger begrensninger på hva lastebilfirmaer og sjåfører kan og ikke kan gjøre. For eksempel, hvor lenge og langt lastebilsjåfører har lov til å kjøre. Disse reglene og forskriftene går langt for å gjøre veiene tryggere for sjåfører, og de kan også være nyttige i retten for å demonstrere for juryen hvordan et kommersielt lastebilfirma eller sjåfør ikke klarte å følge dem.

Til tross for regelverket som er på plass for å forbedre sjåførenes sikkerhet og redusere lastebilulykker, fortsetter et overraskende stort antall ulykker hvert år. FMCSA holder detaljert statistikk over kommersielle lastebil og buss ulykker som har skjedd nasjonalt og i hver stat. IFØLGE fmsca-statistikken for 2013 er disse tallene for ulykker med 18-hjulinger:

• 3,341 dødsulykker i 2011
• 60 000 skadeulykker i 2011
• 3 757 drepte trafikkulykker i 2011
• 88 000 skadde trafikkulykker i 2011

Vanlige Årsaker Til Semi-Truck Ulykker I San Antonio

Texas lastebilsjåfører og trucking selskaper er dekket av en rekke statlige og føderale forskrifter som forplikter dem til å drive sine biler med en langt høyere standard på omsorg enn det som er nødvendig for førere av personbiler. Til tross for disse ekstra regler og tilsyn, ulykker skje, og det er ofte på grunn av uaktsomhet av lastebilsjåfør eller trucking selskapet, eller begge deler.

de vanligste årsakene til lastebilulykker inkluderer:

• fører tretthet, spesielt når en sjåfør driver sitt kjøretøy i flere timer enn det som er lovlig forbudt
• Distrahert kjøring, for eksempel når en lastebilsjåfør spiller med en elektronisk enhet, eller til og med spiser, drikker eller røyker
• Kjøring under påvirkning
• Ulisensierte eller dårlig trente drivere
• lastebilene er enten overdimensjonerte eller overbelastet
• trucken er ikke riktig vedlikeholdt
• mekaniske defekter, som utblåsninger eller bremsefeil

truckfører tretthet

kjøring mens trett eller trøtt er farlig. Alle vet det. Men når det gjelder 18-hjulsdrivere, blir denne risikoen noen ganger ignorert. IFØLGE EN nylig studie av FMCSA, lider 2,6 lastebilførere ut av hver 100 på veien av tretthet. Trøtt, søvnberøvet nyttekjøretøy operatører forårsaker i gjennomsnitt 750 dødsfall og 20.000 skader per år. I en studie fra 1995 fant National Transportation Safety Board (NTSB) at tretthet var en faktor i 75% av krasjene som involverte store kommersielle lastebiler.

Nylige regler, initiert AV FMCSA, tillater lastebilsjåfører å kjøre 60-70 timer per uke, med maksimalt 11 sammenhengende timers kjøretid. Under de samme forskriftene har sjåførene en grense på 14 påfølgende» på vakt » timer. «På vakt» timer inkluderer alle kjøre-og ikke-kjøreaktiviteter, for eksempel loggoppføring, vedlikehold av kjøretøy, lasting og lossing. Disse forskriftene er kjent som 11/14-regelen.

Insurance Institute For Highway Safety (IIHS) har konkludert med at semi-lastebilsjåfører som kjører et kjøretøy i mer enn 8 sammenhengende timer, er dobbelt så sannsynlig å ha en krasj på grunn av tretthet. I STUDIEN fant IIHS at lastebilsjåførens tretthet skyldes lange timer, søvnmangel og forstyrrelse av normale søvnsykluser. Dette er ikke overraskende informasjon for noen. I lys av denne informasjonen bør arbeidsgivere og regulatorer iverksette tiltak for å sikre at lastebilsjåfører er godt uthvilt for å beskytte andre på veiene. Hvis de ikke gjør det og en ulykke oppstår, kan ofrene ha rett til erstatning.

Lastebilulykker Forårsaket Av Uaktsomhet

Førere av disse kjøretøyene skal trenes til å kjenne utstyret de kjører og veiforholdene som påvirker kjøretøyene sine. Hvert år er utallige ulykker forårsaket av kommersielle drivere som ikke er kvalifisert til å drive store kommersielle lastebiler eller busser eller ikke har blitt riktig opplært av arbeidsgiveren. Uhell fra disse utrente og ukvalifiserte drivere inkluderer:

• Mangel på kunnskap om lastebil, tilhenger eller buss
• ukorrekt sikrede laster
• Mangel på kunnskap om effekten av veiforhold på kjøretøyet
• Kjøring for mange timer på en gitt dag
• Uriktige eller ulovlige oppføringer i førerloggene
• Unngå statlige inspeksjoner for nyttekjøretøy

med den siste eksplosjonen av olje-og gassaktivitet i texas og usa, har mange selskaper problemer med å finne og Ansette trente lastebilsjåfører. Mange av sjåførene de ansetter, blir ikke riktig opplært på grunn av dagens etterspørsel etter drivere og høye omsetningsrater. Ifølge American Trucking Associations månedlige Lastebilrapport i 2012 var omsetningsraten for lastebilførere over en 12-måneders periode 100% i enkelte deler av landet. Dette betyr at arbeidsgiver må erstatte hele sin flåte av sjåfører hvert år.

Lastebilulykker Forårsaket Av Distraksjon

i løpet av de siste årene har distrahert kjøring sakte blitt en viktig årsak til lastebilulykker. Med økningen i bruken av smarttelefoner Og nettbrett, Texas har sett en økning i ulykker på grunn av distrahert drivere-i personbiler og kommersielle motorvogner. Lastebilsjåfører er tilsynelatende like distrahert som andre bilister. EN 2010-rapport utgitt AV FMCSA viser at 20% av alle lastebilulykker er forårsaket av distraherte lastebilsjåfører. Typer distraksjoner inkludert:

• Uoppmerksomhet
• Mobiltelefon bruk
• Nå for en enhet
• Teksting
• Spise eller drikke
• Røyking eller tobakk bruk
• Justere kontroller

mange av disse distraksjoner er forsterket av det faktum at kommersielle lastebiler har betydelige blindsoner Som Kan Bidra Til Ulykker.

Farene Ved Store Lastebiler

Alle har kjørt nedover veien og passert en 18-hjuling som kjører en tung eller » bred last.»Noen ganger blir disse lastebilene eskortert av mindre eskortebiler, og noen ganger er de ikke. Vanligvis har disse 18-hjulingene mange flagg, blinklys og andre advarselsskilt. På grunn av fare eller store eller store belastninger krever forskriftene disse ekstra advarslene. Men til tross for disse advarslene, forårsaker disse lastebilene noen ganger ulykker. Overbelastning og ukorrekt sikret last er to av de viktigste årsakene til semi-lastebil ulykker.

når ulykker oppstår med tunge, brede eller feilsikrede laster, er det viktig å undersøke årsaken til ulykken, ulykkesdynamikken og om lastebilsjåføren og lastebilfirmaet var i samsvar med statlige og føderale lover. En overbelastet eller feilaktig sikret lastebil kan være i strid med både statlige og føderale lover hvis den ikke følger alle reglene som er satt på plass for å beskytte andre bilister fra disse imponerende kjøretøyene. Dessverre er bøter pålagt slike overtredere ofte enkle ulemper som ikke klarer å avskrekke fremtidige brudd. Eksempler på brudd på overvekt og feilsikrede belastninger inkluderer:

• Last som overstiger statlige eller føderale vektbegrensninger
• Last som overstiger bredde/høydebegrensninger
• Akseloverbelastning
• Feil tie-downs
• Unnlatelse av å feste advarselsenheter (flagg) til store laster

Traktorer (18-hjulere) er i de fleste tilfeller begrenset til en totalvekt på 80 000 Pund for lastebilen og dens frakt. Dumper bør ikke overstige 64,00-70,000 pounds, avhengig av størrelsen på bilens hjul. Dessverre, så mange som 30% av kommersielle lastebiler på våre veier er overbelastet eller overvektig. Dette betyr en økning i flere lastebilulykker fordi overbelastede lastebiler krever mye mer tid til å komme til en fullstendig stopp, er mer sannsynlig å rulle over.

Overbelastning og ukorrekt sikrede laster kan påvirke førerens evne til å kontrollere en lastebil på riktig måte ved å øke stoppavstanden, øke risikoen for rollover og redusere førerens evne til å utføre nødmanøvrer.

Feil Vedlikeholdte 18-Hjulinger

vi kjører hver dag omgitt av nyttekjøretøy på veien. Vi stoler på eierne og operatørene av disse store kjøretøyene for å holde sine lastebiler og tilhengere trygge gjennom riktig vedlikehold. Mange av disse lastebilene transporterer farlig last eller farlige materialer. Dessverre, mange lastebilsjåfører, eller selskapet som eier og vedlikeholder lastebiler, ikke riktig vedlikeholde sine kjøretøy. Studier innen lastebilbransjen har nylig konkludert med at utstyr og vedlikeholdsrelaterte problemer var årsaken til mange traktorulykker.

• Bremsesystem
• Dekk
• Lys
• Tilhengerfeste/sikkerhetskjeder
• Fjæring
• Drivverk
• Eksosanlegg
• Hjul
• styresystem

en feil vedlikeholdt 18-hjuling Setter Alle I Fare For Alvorlige Katastrofale Ulykker. Selv lastebilsjåførene selv kan bli skadet uten egen feil, men av selskapet eller enheten som er ansvarlig for at lastebilen er i sikker drift.

Tatt i Betraktning antall enheter som er involvert, antall og typer utstyr problemer mulig og rekke laster halt-det kan være mange årsaker tilskrives kommersielle lastebilulykker. Våre san Antonio lastebil ulykke advokater er svært erfarne når det gjelder håndtering trucking ulykker og håndtere vanskelighetene med saker som involverer store, tungt regulerte trucking selskaper. En personskade advokat på vårt firma vil arbeide raskt for å bevare og beskytte integriteten til alle bevis tilgjengelig fordi de som representerer lastebiltransport selskapet og deres forsikringsselskap vil gjøre akkurat det.

for eksempel kan kjøretøyene selv være kritiske bevis, og de må undersøkes nøye så snart som mulig. Vår advokat vil undersøke ulykkesstedet, samt alle andre kjøretøyer som er involvert. Våre advokater vil også ta vitneforklaringer så snart som mulig etter ulykken for å registrere viktige minner fra hendelsen.

Hvilke Dokumenter Er Nødvendig Etter En Lastebil Ulykke?

etter den første etterforskningen og et søksmål er arkivert, alle dokumenter om sjåføren, lastebil og fakta rundt ulykken skal samles ved hjelp av en erfaren lastebil ulykke advokat. Enkelte dokumenter ofte ringe eller bryte en sak mot en lastebil selskap, for eksempel:

Loggbok

sjåføren må fullføre loggboken daglig. I loggboken vil sjåføren registrere informasjon som antall miles reist, antall timer med service, deres på – eller off-duty status, og annen relevant informasjon om deres tur i løpet av de siste 24 timene. Dette er en av de viktigste postene for alle lastebil ulykke tilfelle fordi det er mange andre dokumenter som kan kontrolleres og sammenlignet med loggboken for å sikre riktigheten av hvert dokument. Loggbøker og andre dokumenter kan gi bevis for overskridelse postet fartsgrenser, overstiger antall timer av tjenesten, eller annen uaktsom aktivitet eller brudd på statlige eller føderale lover.

en grunn en lastebil ulykke advokat må jobbe raskt på en sak er at noen dokumenter, for eksempel loggbøker, bare må vedlikeholdes av trucking selskapet i seks måneder. Hvis offeret for en lastebil ulykke venter lenger enn seks måneder til fil dress, kan det være for sent å få loggbøker som er relevante for deres sak.

i tillegg til loggbøker, kan noen 18-hjulinger være utstyrt med en innebygd datamaskin designet for å overvåke bilens og førerens ytelse. Informasjonen lagres deretter, for senere å bli lastet opp til et større system, som deretter brukes til å generere rapporter om fører, kjøretøy og tur. Noen lastebiler er også utstyrt MED GPS, som brukes til å overvåke svært spesifikke detaljer om turen på et bestemt tidspunkt og sted under turen.

Konnossementer

Hill Law Firm vil også se etter et konnossement. Et konnossement er et dokument som må utstedes som kvittering for varer, bevis på eiendomsretten til eiendommen som transporteres, og som befordringskontrakten som angir navnene på avtalepartene og vilkårene for befordringen. Konnossementet tillater en part å fastslå identiteten til pasientene som kontrakt for forsendelsen.

Fraktbrev

fraktbrevet inneholder mye av den samme informasjonen som fraktbrevet. Fraktregningen inneholder også informasjon om alle kostnader, tilhengernummer, avgangs-og destinasjonsterminaler og spesielle instruksjoner til sjåføren for håndtering eller levering av lasten. Din trucking ulykke advokat vil bruke informasjonen i frakt regningen for å etablere flere viktige fakta som vil være viktig for din personskade tilfelle, inkludert om sjåføren var på en avstikker eller tar en sidetur, eller hvis sjåføren ble gitt spesielle instruksjoner, som kan bidra til å bevise uaktsomhet.

Turrapport

turen rapporten inneholder detaljerte fakta om turen, inkludert lastebil utstyr tall, kilometerteller målinger, som sier lastebilen gikk gjennom, drivstoff og andre utgifter, en rekke andre detaljer som kan brukes til å styrke din sak. I noen tilfeller kan denne informasjonen hentes fra, og sammenlignet med, den innebygde datamaskinen eller kompilert fra sjåførloggen og andre dokumenter.

Schedule from Motor Carrier

ofte gir lastebilfirmaer en sjåfør den foreslåtte tidsplanen for transporten, og informerer dermed sjåføren hvor de skal og når de må være der. Dette kan vise at selskapet oppmuntret sjåføren til å kjøre til eller overskride fartsgrensen, som begge bryter med føderale forskrifter.

Kjøreoppføringer

ved lov må visse kjøreoppføringer til en viss grad oppbevares av lastebilfirmaet. Dette inkluderer eventuelle tidligere interne ulykke-eller undersøkelsesrapporter.

å ta seg tid til å utarbeide et omfattende og spesifikt sett med funn på de syv kategoriene som er angitt ovenfor, vil gå langt i å etablere ansvar mot lastebilsjåføren og selskapet. Noen ganger er dette den eneste veien for utvinning i en sak. Det er imidlertid alltid forsiktig å gjennomføre funn om hvorvidt andre potensielle tiltalte eksisterer, og hvis de allerede er i søksmålet, om de kan holdes ansvarlige for handlinger fra den primære forseeren.

En måte å utvide ansvaret til et foretak som teknisk sett ikke utførte urettmessig atferd. kjøre lastebil, leie sjåføren, eller laste lasten, er å bryte ned de tekniske barrierer mellom tiltalte og ugjerningsmannen å vise at ugjerningsmannen var faktisk en del av tortfeasor enhet. Det er to måter å gå om denne prosessen.

For Det Første kan man vise at tiltalte (e) og de som gjør urett(e) faktisk er ett i det samme, under doktrinene om å gjennomborre bedriftssløret kjent som enkeltforetak og alter ego. For det andre kan man vise at saksøkte(e) og forseeren (e) var i noe som et partnerskap i å utføre oppførselen som forårsaket skadene, under doktrinene om felles virksomhet og fellesforetak.

Kontakt En San Antonio Lastebil Ulykke Advokat For Kompensasjon

ulykken advokater Hill Law Firm har erfaring og kunnskap som trengs for å ta på trucking selskaper og få deg all kompensasjon du har rett til. Blant kompensasjonen du kan ha rett til, og at vi vil jobbe hardt for å hjelpe deg med å gjenopprette, kan omfatte:

• Skade På Eiendom: Inkludert skade på kjøretøyet, skade på gjenstander som ble lagret i kjøretøyet, og skade på gjenstander som fører og passasjerer inne i kjøretøyet kan ha båret.
• Medisinske Regninger: inkludert alle inne i kjøretøyet, inkludert sjåføren og passasjerene. Enten de fikk mindre skader eller ble alvorlig skadet, alle som lider en skade og lastebil ulykke kan få kompensasjon for alle medisinske utgifter på deres vegne, for nåtiden og, ganske muligens for fremtiden.
• Andre Utgifter: Offeret for en lastebil ulykke kan kompenseres for eventuelle skader eller andre faktorer som påvirker deres evne til å bringe inn inntekt. Det inkluderer kompensasjon for tap av jobb eller annen innvirkning på inntekt som kan være hensiktsmessig.
• Smerte Og Lidelse: ofte kan offeret for lastebilulykken ha rett til erstatning for andre forhold som går langt utover normal medisinsk behandling. En lastebilulykke er en traumatiserende hendelse som kan ha en alvorlig negativ innvirkning på offerets liv, og de kan ha rett til erstatning for det.

kjølvannet av en lastebilulykke er nesten alltid følelsesmessig og økonomisk ødeleggende for offeret og deres familie. Ikke vent med å kontakte Våre San Antonio personskade advokater. For å beskytte dine rettigheter under loven, bør vi starte vår etterforskning så snart som mulig. Lastebil ulykke offeret er umiddelbart en ulempe fordi lastebiltransport selskaper og deres forsikringsselskaper har allerede sendt etterforskere til åstedet for ulykken søker etter informasjon som kan sette seg selv og sine sjåfører i et godt lys.

hvis du eller dine kjære har blitt alvorlig skadet eller drept i en lastebilulykke I San Antonio eller Hvor som helst I Texas, ta kontakt med Erfarne skadeadvokater På Hill Law Firm for spørsmål eller en gratis saksevaluering – vi kan hjelpe deg med å beskytte dine rettigheter!

» Jeg er takknemlig Til Gud For å finne Justin i min vanskeligste og vanskeligste tid i nød. Han ledet meg hvert skritt av veien, og fikk meg til å føle meg komfortabel og trygg. Jeg så hans empati og medfølelse for meg og hele familien min. Alle i hans firma er hyggelige, hardt arbeidende og gjennomtenkte. Hans lidenskap, profesjonalitet og engasjement for å hjelpe andre er fantastisk og bemerkelsesverdig. Jeg er evig takknemlig for ham og hans selskap. Jeg anbefaler Justin og hans firma til alle som leter etter representasjon.»- Claudia