Karate Monkey lover en elastisk og livlig tur på alle slags gnarly terreng. Beskrevet av sine beslutningstakere som et lerret for det skitne mesterverket hjernen din kan lage mat, kan den tilpasses på utallige måter og vil rulle lykkelig på enten 29er eller 27,5+ hjul.
Satt opp med mindre diameter ringer og store dekk, er dette spesialbygde alternativet produsert Av Uk distributører Ison bruker deler fra sine hus merker Kile og Halo.
Førsteinntrykk
OK, hvem lot denne snike seg inn? Karate Monkey Er en sti sykkel fra kult OSS fast Surly. Abonnere på merkets vanlige utilitaristisk tilnærming, det kan bygges opp i flere former, fra suspensjon utstyrt terrengsykkel til monster dekk-iført haul-it-all fett sykkel.
Ikke en skapning som er bekymret for hva den spiser, Karate Monkey er En brawny maskin. Selv de raskeste runder rundt parken avslører en svært aggressiv og moderne sti sykkel. Men med fester for alt, inkludert tradisjonelle mudguards, synes det ingen grunn til ikke å ha det opp med kit heller.
på veien
Rundt i årevis har Surly ‘ s no-nonsense sykler bygget en dedikert følge. Men i STORBRITANNIA betyr logistikken for å få dem her at de kommer med en høyere enn gjennomsnittlig pris, noe som er synd. Objektivt er det vanskelig å anbefale en sykkel som deler et gruppesett med en konkurrent som koster nesten halvparten av prisen.
Likevel fikk Karate-Apen oss til å smile det andre vi hoppet på den. Til tross for å veie et tonn, og være litt dumt, er det en morsom maskin som føles uforgjengelig. Enhver stålramme er sannsynlig å vare lenge, men Surly virkelig virker som om det vil fortsatt være spy ut miles kommer slutten av verden.
Pluss alle vinklene er spot-on. Denne spesielle bygningen kommer også med flotte hjul, og veldig bra, hvis aggressive, dekk. Få dem setup tubeless, og du har en ekte, alltid klar, gjør-noe sykkel. Kombinert med 1×11-gruppesettet bidrar mangelen på et frontgir til å holde hele pakken så strippet ned som mulig. Det eneste som bugged oss var det uhyggelig høyt friløp, selv om dette kan byttes ut for et roligere, men langsommere å engasjere alternativ.
Håndtering
Super stiv over lengden, sportslige mammut 800 mm brede barer, og utstyrt med motocross-stil dekk, du ikke så mye skjære din linje Med Karate Monkey som grave det.
med en raket ut 69° hodevinkel er sykkelen veldig stabil, men i stedet for å gjøre den treg å snu, gir den bare en bedre plattform for å skyve den inn i hjørnene. På samme måte, når du går nedoverbakke, føles det sjelden som om det vil kaste deg over stolpene.
til tross for at den fungerer perfekt som en terrengsykkel, betyr en stubby headtube og lav stackhøyde at den ikke er så oppreist som å være umulig å ri raskt, den er så stabil at enhver ekstra vekt du legger til i form av sykkelpakker, gjør lite for å slå den av kilter, selv når du kjører flere teststier.
Selv om det er litt overkill for mer sedate grusveier med sine nåværende dekk, kan det lett bli tweaked for mindre ekstrem ridning ved å hakke ned stolpene og bytte i slicker treads. Kjør uansett, mens det ikke er sannsynlig å vinne noen løp,gjør det fortsatt en overraskende kompetent tøff tilstand.
spec
rammen Tung, blå, og laget av stål, Karate Monkey ramme deadens noen skravling fra stien eller veibanen, men er ikke spesielt fjærende. Unyielding nok til å vise liten flex når den er lastet, den er dekket i fester for alle slags armatur og montering.
disse inkluderer punkter ideelt for å feste plattform-stil front racks stadig mer populært med ryggsekk-uvillig cyclo-turister. Uendelig tilpasningsdyktig, det er ruting for en senkepinne, et fett headtube som tar en fjærgaffel, og muligheten til å passe 29-tommers hjul hvis du vil.
Ved hjelp av bolt-through hub fester holdt på plass av fantastisk robust rustfritt maskinvare, vil det også akseptere et stort utvalg av forskjellige hub typer; en velsignelse hvis du har et gammelt par som ligger rundt som du vil bruke til pendling.
Karate Monkey kan svelge 135 mm, bolt-through 142 mm eller Øke 148 mm nav, Og Har en fantastisk løsning på det irriterende store antallet akselstandarder som er tilgjengelige. Merket ‘gnot-boost’, rammens mid-size 145 mm dropouts kan trekkes fra hverandre for å akseptere 148 mm brede Boost nav eller klemt ned for å passe 142 mm. Vil du kjøre dine gamle 135 mm hjul? Bare bung i et mellomrom. Det er et slag av lavteknologisk list i en bransje plaget av forvirrende høyteknologiske standarder.
Gruppesett
SRAMS enkle single-ring 1×11 nx gruppesett passer perfekt Til Karate Monkey. Som gjør merkets kraftige Nivåbremser. Med nesten alle funksjonene du forventer, kan vi ikke si at ytelsen til enten lar sykkelen ned. Men gitt prisen, kan du med rimelighet ha forventet å finne et gruppesett et nivå over det som er montert.
for eksempel kan bytte opp TIL NX Eagle ha nabbed ryttere et ekstra utstyr, sammen med SRAMS utrolig brede 11-50t kassett. Alternativt ville en oppgradering TIL GX også ha lagt til enda mer polsk sammen med det ekstra kjedehjulet.
Etterbehandlingssett
etterbehandlingssettet på Surly er av bedre enn gjennomsnittlig kvalitet. Vi gravde veldig bred Og flat Kile Slade styret, som bidro til å holde sykkelen på en stødig kurs når det går fikk hakkete. Den Genetiske stv salen var mer splittende takket være sin minimalistiske pute, det kan vise seg å være for strenge for mer ømme bunner.
de små detaljene blir ikke oversett, skjønt. Skjult, ni ganger av 10, sykler kommer med søppel hodetelefoner, men en montert her skal overleve år med dårlig utstyrt. For eksempel kan bytte opp TIL NX Eagle ha nabbed ryttere et ekstra utstyr, sammen med SRAMS utrolig brede 11-50t kassett. Alternativt ville en oppgradering TIL GX også ha lagt til enda mer polsk sammen med det ekstra kjedehjulet.
Hjul
Halo ‘ S Damp 50 hjul er super brede og har du gjettet det, 50 mm brede felger. Gir en fantastisk avrundet profil til dekkene og hjelper dem med å suge opp støt, de er fortsatt lette med tanke på bredden. Bruk et baknav med en nesten øyeblikkelig 120-punktsjåfør, de genererer og bærer fart godt, selv om sperremekanismen er veldig høy.
Tapet og klar til å bli satt opp slangeløst, dette er definitivt et alternativ vi vil forfølge. Schwalbe Nobby nic dekk montert på dem er de mest aggressive av syklene på test. Litt av en dra på noe glatt, de er de mest dyktige når terrenget bryter opp, og de har absolutt ikke noe imot litt gjørme heller!
Produktspesifikasjoner
Ramme: Sram 4130 kromoly stål
Gruppesett: SRAM NX 11-trinns
Bremser: SRAM nivå hydraulisk plate
Kjedesett: SRAM nx single-ring 32t
Kassett: Sram GX 11-42t
Barer: Kile Slade Ingen Stige
stem: kile ansatte
SADEL: GENETISK stv
setepinne: KILE Høye
hjul: Halo damp 50 27,5
dekk: schwalbe NOBBY nic addix 27,5×2,8
Geometri
