I denne dagen med dual-suspensjon terrengsykler, med sine tungt forsvarte patenter, lisensavtaler, stigende priser, fallende priser, enkelt pivots, flere pivots, pedalplattformer og spesialverktøy bare for å sette dem opp riktig, er det ryttere som lengter etter en enklere tid når du bare kan hoppe på en sykkel og sykle. Kona føler sin frustrasjon og tilbyr Enheten, en sykkel med enkel raffinement.
HVEM ER DET LAGET FOR?
denne sykkelen er rettet mot rytteren som er på sin wits ‘ slutt med dagens komplekse dual-suspensjon terrengsykler. Det er også laget for rytteren som kan være litt utbrent på de lokale stier og ønsker å endre ting opp og utfordre seg selv på samme tid. Det ville være en god sykkel for en rytter som ønsker å forbedre sine ferdigheter eller enhver rytter som ser etter topp ytelse fra en sykkel priset under en grand.
HVA ER DET LAGET AV?
rammen er godt gammelt stanget kromoly stål med shortish kjedestag, tonnevis av dekkklarering og kabelførere (hvis du noen gang bestemmer deg for å legge til en bakre kjedegir). Det er et ikke-overdimensjonert 1 1/8-tommers hoderør, og det er fester for to vannflaskebur. Den bakre dropout er en glidende affære som gir enkel justering hvis du vil endre sykkelens giring. Wishbone gaffelen er også laget av konisk stålrør.
HVILKE KOMPONENTER SKILLER SEG UT?
i denne dagen av billboard-wide karbonfiber vinger i stedet for ramme rør, diminutiv, perfekt runde stålrør ser så rent. Berør dem nå. Den flate hvite maling føles som pulverlakkering. Den store 7-tommers bremsrotoren foran og den skreddersydde Wtb Valcon-salen fanger oppmerksomheten din, men enkelheten Til Enheten er hva alle du møter på stien vil legge merke til.
HVORDAN FUNGERER DET?
det eneste oppsetttipset vi kan gi deg, er å sørge for at du har sjekket dekkets lufttrykk og kjedespenningen. Det er ikke noe annet å gjøre på en stiv enkelt speeder.
Flytte ut: Vi går ut på en lem her og sier At Enheten leverer den beste pedalplattformen til enhver sykkel vi har ridd i år. Etter år på hardtails med 4-tommers reise gafler og dual-suspendert sykler av alle reiselengder, Enheten er en vekker fra den første sveiv revolusjon. Denne sykkelen skyter ut av blokkene som Usain Bolt. Det er ingenting tapt i oversettelsen. Kom deg ut av salen, plukke din linje nøye og hammer. Den resulterende akselerasjonen vil gi et smil til ansiktet ditt. Giret er flekk på for flat overflate starter.
Svinger: Trikset med en enkelt hastighet er å holde bremsene så mye som mulig og opprettholde all fart du kan. Enhetens 29-tommers hjul hjelper, men mangelen på fjæring krever at rytteren holder seg løs og ut av salen så mye som mulig. Riding til grensen av trekkraft Er en ferdighet Enheten vil tvinge sin rytter å utvikle.
Morsomme enheter: denne sykkelen vil utfordre og motivere deg. Det tvinger rytteren til å komme tilbake til det grunnleggende.
Enkelt enkelt: Dropouts tillate mange drivverk alternativer. Et søtt lite hodemerke. Åpen kile for ekstra styrke. |
Klatring: hvor ille vil du ha det? Enheten tvinger deg til å velge dine kamper, fordi beina dine bare har så mange harde anstrengelser i dem per tur før de kaster inn håndkleet. Sykkelens lette vekt gjorde utvidede brannvei klatrer mer velsmakende. Det er ikke noe triks å brattere klatrer. Tenk å pumpe jern. Enheten kan bare sette ut det du legger inn.
Synkende: Ryttere som er vant til rikelig reise, kan komme raskt i trøbbel på Enheten. Kommer inn i et hjørne for varmt og får på bremsene hardt vil sende en rystende påminnelse gjennom armene og inn i overkroppen at den eneste suspensjon fungerer for deg er flex av dekkets sidevegger. Plukke linjer, flyter i stedet for å gjøre jerky bevegelser og bor ut av salen med armer og ben bøyd er måten å få det gjort.
treningen: Du vil bli hamret etter en tur pa Enheten, men det er en god hamret. Jo mer du kjører På Enheten, desto mindre merker du slaget. Det er fordi det gjør deg til en bedre rytter.
TRIKS, OPPGRADERINGER ELLER TIPS?
Dekkvalg er et spørsmål om avveininger. Vi likte Maxxis-Tennerne for deres lave rullemotstand, et ekte pluss for denne single-speeder. Bytt til et fetere dekk for litt mer pute? Det vil koste deg rullemotstand. På slutten av turen, vil vi heller ha ytelsen Til Tennerne enn hva komfort ville bli oppnådd fra fetere og tregere dekk.
KJØPSRÅD
Enheten vil tvinge deg til å bli en bedre rytter ved å bryte dårlige vaner forårsaket av lat ridning (noe vi alle faller inn i fra sykler med 5 tommer reise på hvert hjul). Det kan forvandle slitne gamle looper til utfordrende nye eventyr. Det vil ha deg med fokus på den beste linjen, syklet jevnt og bor av bremsene. Og alle disse nye ferdighetene vil gjøre deg bedre på dine andre sykler. Selv om Du bare ri Enheten et par ganger i året, det er en wake-up call vi alle kan bruke. For ryttere i områder uten store klatrer og flytende stier, er Det ikke gal å tenke På Enheten som din eneste sykkel. Og hvor mange sub – $1000 29ers kommer inn på mindre enn 27 pounds?
Enheten er en enkelt hastighet med mer enn et enkelt formål.
Pris Opprinnelsesland Vekt Hotline Ramme testet Bunnbraketthøyde Kjedestaglengde topprørlengde hoderørvinkel Seterørvinkel Stativhøyde Akselavstand Hjulbase Suspensjonsreise Suspensjonsreise Ramme material Fork Shock Rims Tires Hubs Brakes Crankset Handlebar Shifters foran kjedegir bakgir Krankdrev Kassett Høyeste gir Laveste gir Pedaler |
$899 Norge 26.5 pund (800) 566-2872 19″ 12.5″ 17″ 24.5″ 70ø 72ø 30.5″ 43.5″ Ingen (foran) ingen (bak) Stål Stiv P2 29er Ingen Alex EN-24 (29″) Maxxis-Tennere (2,1″) Formula Disc Avid BB7 mekanisk Plate FSA Comet Kona Energy (28″ bred) Ingen ingen ingen Sram M/ Vern (32) formel (18) 13,5 fot (per sveiv rotasjon) 13,5 Fot (Per Sveiv Rotasjon Kona Flats |