FRA ARCA
Stock car legend James Hylton på farewell tour; feirer sin 79-årsdag På Madison Int ‘ l ARCA race event
(TOLEDO, Ohio) – James Hylton var bestemt til å kjøre racerbiler. Med tanke på at han lærte å kjøre i En Av Henry Fords Model T-biler før han var 10 år gammel, er det ironisk at den 78 år gamle inman, South Carolina stock car legend ville avslutte sin karriere i en ny Ford Fusion.
Faktisk har Det vært litt av en tur For Hylton, hvis reise delvis kommer til slutt. Han annonserte faktisk sin avgang fra å kjøre racerbiler ved starten av sesongen. 2013 vil markere sin avskjedstur bak rattet til sin berømte nummer 48 bil.
«jeg har tenkt på dette en stund,» Sa Hylton. «Jeg er 78, og tiden er kommet.»
Hylton laget 602 NASCAR Sprint Cup Series starter siden 1964, vinne to ganger På Talladega og Richmond. Under løpet På Talladega, han minnes en fan vinke til ham utenfor turn fire på hver runde.
» Det var en pen jente og hun vinket til meg hver runde,» sa han. «Jeg var ikke så opptatt, så jeg ville vinke tilbake på henne.»
han sa også at han burde ha vunnet seriemesterskapet en sesong i NASCAR, men poengsystemet ble endret i løpet av sesongen, Og Richard Petty fanget seriens tittel i stedet.
«jeg skremte ham uansett,» hylton vitset.
som for kjøring Av Nr. 48-gjort berømt sist av fem-tiden NASCAR Sprint Cup-mester Jimmy Johnson-Hylton sa at Han møtte Johnson en gang i løpet av en helg at ARCA og NASCAR begge kjørte På Pocono Raceway. Kort tid etter møtet, Johnsons mannskap sjef, Chad Knauss, dukket opp I arca garasje og møtte Hylton, bærer en signert lue.
» Det tok mye mot å sende din mannskapssjef for å møte meg.»
Hylton har kjørt i to tidligere arca-løp På Madison Int ‘ l Speedway, og ser frem til sin siste opptreden søndag 25. August, dagen før hans 79-årsdag.
» Madison er et tøft lite spor. Lengre straightaways med stramme, banked hjørner. Det er ikke noe sted på det der du virkelig kan hvile. Du er alltid i trafikken og arbeider hjulet. Stedet minner mye om noen av de små sporene ned sør vi kjørte på år siden. Mange av Dem var omtrent den størrelsen, med mange av de samme egenskapene Som Madison. Men DET er et flott kortspor, og legger mye personlighet til alle DE forskjellige tingene SOM ARCA gjør.
» som alle andre steder, må jeg virkelig se Det på Madison. Vi er i en veldig stram strekk akkurat nå, racing hver helg. Vi har brukt den samme bilen overalt. Vår Madison bil vil være den samme bilen vi kjørte med på veien kurs, og det vil være den samme bilen vi kjører på mile-dirts, forutsatt at vi får gjennom alt ok.»
Etter å ha endt i TOPP 10 NASCAR Cup poeng i 10 av 12 sesonger, Hylton begitt seg ut PÅ en ny karriere I ARCA Racing Series, der, som han nærmer seg 80, har gjort 157 starter siden 1997. Han ble også nummer 11 i arca driver points i 2011.
» ARCA tok meg inn, så å si. For et fantastisk sted å være i pensjonsalderen.»
Født på familiegården I Roanoke County Virginia i 1934, midt I Amerikas Store Depresjon, var han en av 13 barn. Tider var harde; arbeid og mat var knappe for mange. Hans far Preston oppdrettet og funnet ekstra arbeid tilsyn fanger som bygget veier som en del av kjeden gjengen mens hans mor Sammy klarte 13 barn som best hun kunne. Hylton jobbet gården fra sol opp til sol ned for å bidra til å heve mat til familien.
» jeg hadde en utmerket barndom. På den tiden trodde jeg det var forferdelig, men ser tilbake nå, ville jeg ikke ha handlet den livsstilen for noe. Vi har oppdrettet fjellet bak huset. Det var vakkert land. Om natten ville vi gå ned til bekken med våre lanterner og vi ville gå giggin ‘ for bull frosker og ål. Vi ville flå ålene og filet dem. Det var godt å spise, bedre enn fisk.
» jeg husker jeg gikk på skolen der jeg så byens folk for første gang. Vi ville alle ta med disse gigantiske kjeksene til lunsj, men byens gutter hadde alle skiver brød. Jeg hadde aldri sett skiver brød.»
Han først fanget racing bug da han klatret ombord farens Ford Model T.
«min eldste bror lærte meg å kjøre den. Den hadde tre pedaler på gulvet, i stedet for girskift. Men det var det som fikk meg til racing. Jeg lærte Å kjøre I En Ford Model T, og jeg kjører fortsatt En Ford. Det er ganske ironisk for meg.»
hans første racerbil var også I Ford-Familien – En 1934 Ford Coupe. Men For å overleve klatret Hylton ut av førersetet og ble mekaniker For NASCAR-mesteren Rex White, og deretter en mesterskapssjef For Ned Jarrett. Men Hylton besluttet han ville gi opp mannskapet sjef rolle og komme tilbake til virksomheten til å kjøre racerbiler. Og når han kom bak rattet, så han seg aldri tilbake. Hans ANDREPLASS NASCAR Cup poeng ferdig i Sin 1966 Rookie sesongen er en rekord som fortsatt står i dag. Han har også æren av å være den eldste føreren til å kjøre i ALLE TRE AV NASCARS høyeste divisjoner, og selvfølgelig har han den tittelen I ARCA også. Han gjorde sin 750. karriere profesjonell lagerbil start På Pocono i August i fjor.
» Det er på tide å gå til side som sjåfør og slå denne bilen over til den yngre generasjonen. Jeg vil ikke miste Hylton Motorsports race team. Jeg skal være der neste år som daglig leder. Vi er definitivt i markedet for å bygge opp vårt løpsteam og sette yngre førere bak rattet som kan løpe foran.»
Hyltons følelser er blandet om hans siste år bak rattet.
» Det er på en måte et elsk-hat-forhold. Hvis jeg kunne kjøre til jeg var 90 år gammel, ville jeg. Men jeg må innse fakta. Det er for mye av en jobb å være sjåfør og leder laget. Jeg er spent på fremtiden. Jeg føler at jeg har en ærlig-til-godhet sjanse til å bygge teamet mitt til hvor vi kan være konkurransedyktige. Neste gang vi kommer Til Madison, vil vi ha en bil og sjåfør som er i stand til å vinne løpet.»
