29. Mai 2019 John White
våre tekniske eksperter mottar mange forespørsler om å hjelpe kunder og verksteder med å identifisere høyre bunnbrakett for en sykkel. MED så mange BB-standarder i bruk, og like mange forskjellige kranksettvarianter der ute, kan det være lett å bli forvirret og velge feil krankbrakett. La oss dykke inn i noen av de vanligste problemene vi løper over.
Nye rammer og kranksett slippes hver sesong, og med disse endringene kommer nye krankbrakett «standarder». Vi hadde en gang en spesielt frustrert butikkmekaniker fortelle oss: «Noe bør være rundt lenger enn en uke før de begynner å kalle det en standard !». Mens vi pleier å være enige, er det realiteten i sykkelbransjen. Et av de vanligste problemene vi ser er mekanikk som stoler på navnene på bunnbraketter for å identifisere hvilken bunnbrakett som er riktig for en ramme, i stedet for å stole på målinger de tar. Nedenfor diskuterer vi noen av de vanligste fallgrubene stole på bunnbrakett navnekonvensjoner bare, og vi forhåpentligvis oppklare de tre vanligste misforståelsene om bunnbraketter vi ser.
BB30 & PF30
MENS BB30 og PF30 rammer har eksistert i noen år nå, er det fortsatt mange misforståelser rundt dem. Strengt tatt begge er» trykk-fit » systemer fordi ingen bruker en tradisjonell gjenget bunn brakett skall, og de begge ble opprinnelig designet for kranksett med 30mm diameter spindler. Men det er her likhetene slutter.
BB30-systemet er et» direct-fit » lagersystem hvor det ytre løpet av lageret direkte kontakter rammen. EN BB30 bunnbrakett består bare av to 6806 lagre presset direkte inn i bunnbrakettskallet på en ramme med en 42mm innvendig diameter og bruker vanligvis 2 festeklemmer for å angi dybden på lageret. DU kan lære mer om BB30 kranklager tekniske spesifikasjoner her.
EN PF30 ramme har et skall litt større ENN BB30(46mm sammenlignet med 42mm). Lagrene presses inn i kopper som deretter presses inn i rammen. NÅR DET gjelder PF30-systemene, er lagerkoppene avhengige av flenser for å sikre at begge koppene presses riktig dybde inn i rammen. DU kan lære mer om PF30 kranklager tekniske spesifikasjoner her.
Å legge til forvirringen mellom de to standardene er at mange rammeprodusenter ikke publiserer dimensjonene til bunnbrakettskjellene. De kan publisere crankset levert med sykkelen, men det forteller oss ikke hva skallet er i rammen. Cannondale tar det et skritt videre ved å sette EN BB30 klistremerke på sine rammer uavhengig AV DET HAR EN BB30 ELLER PF30 system! Så det er alltid best å stole på målinger. Ja, du må kanskje fjerne crankset for å gjøre dette, men bedre enn å gjette feil. Du kan også kontakte rammeprodusenten som skal kunne gi DE nøyaktige BB shell-dimensjonene.
BB86/92, BB90/95 & PF92
BB86/92 OG Treks BB90 / 95 er ofte feilidentifisert. Mens» 30 » I BB30/PF30 refererer til innerdiameteren til den brukte, refererer tallene I BB86/92 og BB90/95 til bredden på rammens bunnbrakettskall. Bb86 / 92 kranklagersystemet bruker et lager presset inn i en kopp, som deretter presses inn i rammen. Bb86 OG BB92 kranklager har alltid en innvendig diameter på 41 mm og en vanlig bredde på 86.5 eller 92mm, men kan finnes i skall opp til 132mm bred. MER OM BB86 / 92-standarden finner DU her.
bb90 / 95 krankbrakettstandarden som finnes på Ulike Trek-modeller, er som DET TIDLIGERE omtalte BB30-systemet ved at det er et «direct-fit» – system. Rammens bunnbrakett indre diameter er 37mm. et lager med EN OD på 37mm presses direkte inn i rammen. Trek beveger seg bort FRA BB90/95-systemet til DET DE kaller PF92, som er det samme SOM ET BB92 (41MM ID-skall og 92mm bredde). Igjen anbefaler vi å ta innerdiameter og breddemålinger på rammen for å bestemme nøyaktig hvilken standard rammen har. Mer Om Trek BB90 / 95-standarden finner DU her.
Specialized OSSB
OSBB er et akronym for «Overdimensjonert Bunnbrakett» brukt Av Specialized. Problemet med dette begrepet er » Hvordan overdimensjonert Er Overdimensjonert?». I forhold til de tidligere omtalte bunnbrakettene, gir dette begrepet oss ingen dimensjoner å jobbe med. OSBB har blitt brukt til å beskrive rammer med 42mm og 46mm diameter. Spesialiserte rammer med karbonfiberskallkonstruksjon er vanligvis 46mm indre diameter (Karbon OSBB), og kan ha en bredde på 61mm (vei), 73mm (fjell) og 83mm (nedoverbakke). Rammer med aluminium BB skjell (Legering OSBB) har en innvendig diameter på 42mm og en bredde på enten 68mm (vei) eller 84.5 mm (fjell). Spesialisert bruker ofte bare begrepet OSBB for hver ramme. Hvis du prøver å passe en krank i En Spesialisert, best at du måle rammen, eller kontakt Specialized direkte for nøyaktige målinger.
som vi har beskrevet her, kan det være forvirrende i det minste og misvisende i verste fall å stole på navn og vilkår for å identifisere bunnbraketter. Stole på gode solide målinger kan gjøre navigere minefelt av bunnbrakett standarder mye enklere. Så, ett ord av råd når du prøver å identifisere en ramme bunnbrakett standard det ville være, alltid måle rammen, ikke anta det er en bestemt standard.
